|
GS. TS. PHẠM HUY KHANG Trường Đại học Giao thông vận tải PGS. TS. NGUYỄN HỮU TRÍ Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông vận tải ThS. NCS. ĐỖ VĂN THÁI Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải |
TÓM TẮT: Bài báo trình bày những kết quả nghiên cứu thử nghiệm vật liệu đất, đá thải mỏ than Quảng Ninh gia cố xi măng và đưa ra những nhận xét, đánh giá về khả năng sử dụng vật liệu này trong xây dựng móng mặt đường ô tô ở Việt Nam.
TỪ KHÓA: Đất đá thải mỏ than, cấp phối đá gia cố xi măng, móng mặt đường ô tô.
ABSTRACT: This article presents the results experimental research cement treated of soil, rock due to coal mining process Quang Ninh and commenting on the possibility of using this material for the road pavement construction in Viet Nam.
KEYWORDS: Coal mines, cement treated aggregate, road pavement.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Bài báo đề cập tới lợi ích và giải pháp cần thiết để doanh nghiệp Việt Nam ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT)...
Phát triển cơ sở hạ tầng giao thông sẽ tạo điều kiện để phát triển kinh tế - xã hội, đáp ứng tiến trình hội nhập kinh tế...
Hiện nay, việc tính toán chu trình công tác (CTCT) của động cơ đốt trong thường sử dụng các phần mềm mô phỏng (PMMP) chuyên dụng như: Diesel RK, GT - Power, AVL - Boost…
Đường sắt đô thị là loại hình GTVT đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong các thành phố hiện đại.
Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu đặc tính thâm nhập ion clorua của bê tông geopolymer tro bay.
Xe đạp công cộng được nhiều quốc gia trên thế giới xem là mắt xích cuối cùng trong chuỗi vận tải đa phương tiện
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.