Nhà ga T1 (Nội Bài) và các cảng hàng không trên cả nước thuộc quyền quản lý của ACV, công ty lớn sẽ IPO trong năm nay.
Năm 2014, ACV đã bán cổ phần hai công ty con- cháu rất lớn là Công ty TNHH dịch vụ một thành viên sân bay Tân Sơn Nhất (SASCO) và Công ty phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS) với các mức giá lập kỷ lục lớn nhất trong năm cho việc IPO các DNNN. Các kết quả trúng đấu giá bình quân cao hơn từ gấp đôi đến 3,6 lần giá khởi điểm. Do vậy người ta nghĩ rằng, giá khởi điểm dự kiến của công ty mẹ ACV khi IPO chắc chắn sẽ không thấp.
Tuy nhiên, theo kết quả định giá của Công ty TNHH hãng kiểm toán AASC thì giá khởi điểm dự kiến cho mỗi cổ phần ACV là 11.100 đồng.
Mức giá này được đưa ra trên cơ sở định giá cổ phiếu ACV mà không có đơn vị cùng ngành trong cùng lĩnh vực hoạt động tại Việt Nam để so sánh. Do đó, để tính ra mức giá phải lựa chọn các đơn vị kinh doanh cùng ngành nghề tại nước ngoài để so sánh. Tuy nhiên, các doanh nghiệp được chọn phải tương đồng về doanh thu hàng không và phi hàng không, tỷ lệ nợ/tổng tài sản thấp (dưới 0,65) như ACV. Đồng thời đây phải là các đơn vị trực tiếp hoạt động sản xuất, kinh doanh, vận hành khai thác tài sản.
ACV tuy độc quyền quản lý 22 cảng hàng không và lợi nhuận hàng năm xấp xỉ 2.000 tỉ đồng/năm nhưng không phải cảng hàng không nào cũng kinh doanh có lãi, bán cổ phần được giá cao như SASCO và SAGS vì TPHCM là các địa bàn kinh doanh tốt nhất của ngành hàng không.
Theo định giá ACV từ thời điểm 30/6/2014 thì giá trị thực tế của doanh nghiệp xấp xỉ 38.000 tỉ đồng.Trong đó, giá trị phần vốn nhà nước tại đây là 20.769 tỉ.
ACV sẽ bán cổ phần theo hình thức vừa bán bớt 25% vốn nhà nước tại doanh nghiệp vừa phát hành cổ phiếu tăng vốn điều lệ lên 22.430 tỉ đồng.
Ngoài 75% vốn nhà nước sau CPH, ACV sẽ bán ra 20% cổ phần cho đối tác chiến lược, bán công khai 3,47% cổ phần . Người lao động được mua ưu đãi 1,4% tổng số cổ phần và 0,31% bán cho tổ chức công đoàn.
Bộ GTVT đề nghị Chính phủ cho phép dùng số tiền thu được từ đợt bán cổ phần khoảng hơn 5.600 tỉ đồng để làm vốn đối ứng xây sân bay Long Thành.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.