Hyundai Tucson, Santa Fe và Kia Sorento sẽ có bản chạy điện

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 08/01/2020 05:13

Bộ ba crossover của hai thương hiệu xe Hàn sẽ có thêm bản plug-in hybrid và hybrid ngay trong năm nay, tờ Motor1 cho biết.

2021_hyundai_tucson_spy_photo_from_nurburgring
Hyundai Tucson 2021 phủ lớp ngụy trang chạy thử tại Đức.

Hyundai và Kia đang thúc đẩy nỗ lực điện hóa bằng việc ra mắt loạt xe sử dụng động cơ điện. Cụ thể, hai hãng xe Hàn sẽ tung ra thị trường 13 mẫu hybrid, 6 mẫu plug-in hybrid, 23 xe điện và 2 xe dùng pin nhiên liệu từ nay tới năm 2025.

Theo kế hoạch, nền tảng mới dành riêng cho xe điện sẽ được hai hãng giới thiệu năm 2024. Ngay sau đó sẽ có mẫu xe điện mới phát triển trên nền tảng này được tung ra thị trường.

Hyundai và Kia cũng có kế hoạch ra mắt xe điện dùng pin vào năm 2021. Năm nay, các crossover quan trọng của hai thương hiệu sẽ được điện hóa.

Hyundai sẽ giới thiệu bản hybrid và plug-in hybrid của Santa Fe và Tucson, trong khi Kia làm mới Sorento với khối động cơ hybrid.

Ngoài chiến lược điện hóa trong các năm tới, Hyundai và Kia còn tập trung nguồn lực cho công nghệ xe tự hành. Thành lập liên doanh với công ty phát triển giải pháp kết nối xe hơi Aptiv tại Mỹ nằm trong nỗ lực này.

Mục tiêu đặt ra tới năm 2023 là bán xe tự lái cấp độ 4 (SAE Level 4), và trong tương lai gần tiến tới xe tự hành cấp độ 5.

Để làm được điều đó, Hyundai và Kia sẽ đầu tư 87 tỷ USD tới năm 2025. Một phần trong số này sẽ dành cho phát triển xe thể thao sử dụng động cơ đặt giữa mà Hyundai theo đuổi nhiều năm nay.

Bản mẫu Hyundai RM19 ra mắt gần đây sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.0L cho công suất 390 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm nhận được nhiều đánh giá tích cực.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.

Đánh giá xe
Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.

Đánh giá xe
Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.

Đánh giá xe
Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.

Đánh giá xe
Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.

Đánh giá xe
Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.

Đánh giá xe