Hyundai Elantra cũng rục rịch ra mắt Việt Nam sau 2 năm lỡ hẹn

Mới đây, một số đại lý đã bắt đầu nhận cọc Hyundai Elantra 2023, dự kiến ra mắt trong tháng 8 tới đây với 6 phiên bản và theo tư vấn bán hàng, thế hệ mới của mẫu sedan hạng C này sẽ có cả bản N Line thể thao.

Việc Elantra đón bản nâng cấp cũng là điều dễ hiểu khi mẫu xe này trong vài năm gần đây không có sức hút quả nổi bật ở phân khúc sedan hạng C kể cả sau khi được nâng cấp giữa vòng đời. Chưa kể, thế hệ mới của Elantra vốn đã được ra mắt tại thị trường quê nhà (Hàn Quốc) vào năm 2020.

Ở thế hệ thứ 7, Hyundai Elantra 2023 có chiều dài tăng 56 mm lên mức 4.676 mm, chiều rộng tăng 25 mm lên 1.826 mm còn chiều cao lại giảm 20 mm xuống 1.415 mm. Thiết kế của xe cũng có điểm độc đáo và lạ mắt nhờ áp dụng ngôn ngữ Sensuous Sportiness, mặt ca lăng trước gây ấn tượng với lưới tản nhiệt Cascading Grille cách điệu, đèn trước dạng LED vuốt sâu vào nắp ca-pô. Cản trước được thiết kế góc cạnh, kích thước la-zăng từ 15 – 17 inch ở bản thường.

Ở bên trong, nội thất của Hyundai Elantra 2023 được thiết kế với phong cách tối giản và tập trung vào người lái. Vô lăng có kiểu dáng độc đáo khá giống các dòng xe Audi, phía sau là bảng đồng hồ kỹ thuật số nối liền với màn hình giải trí và đều có kích cỡ 10,25 inch. Ở bản tiêu chuẩn, xe sẽ chỉ được trang bị màn hình giải trí 8 inch nhưng vẫn có kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Ở thị trường quốc tế, xe có nhiều tiện nghi hấp dẫn ví dụ như đèn viền trang trí nội thất LED 64 màu, sạc điện thoại không dây, 8 loa Bose.

Về khả năng vận hành, tư vấn bán hàng cho hay Hyundai Elantra 2023 vẫn sẽ có 3 tùy chọn động cơ như cũ gồm máy xăng 1.6L hút khí tự nhiên, máy 2.0L và máy xăng, tăng áp 1.6L.

Đối với bản N Line, xe sẽ được trang bị động cơ tăng áp, dung tích 1.6L nhưng tạo ra công suất tối đa 201 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt 265 Nm. Tùy phiên bản, xe sẽ sử dụng hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động ly hợp kép 6 cấp, hệ dẫn động cầu trước là trang bị tiêu chuẩn.