Honda CB250 Nighthawk 2004 hàng 'zin' của tay chơi Hà Nội

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 15/10/2017 14:52

Mẫu xe đặc chủng 250 phân khối đời 2004 "dọn" lại một vài chi tiết, sơn đen, thay bộ tem, động cơ chưa chạm.

Honda-Nighthawk-5130-2955-1507708875
Honda CB250 Nighthawk đời 2004.

Tổng thể, các chi tiết trên CB250 Nighthawk 2004 của tay chơi Hà thành còn gần như nguyên bản, dân chơi xe gọi là "zin". Một số thay đổi nhỏ như sơn đen thay cho màu trắng, tay chơi vệ sinh các chi tiết như nắp máy, bửng, giảm xóc sau. Lắp cặp còi thay cho còi đơn, thay đôi gương, lắp thêm tay xách sau. Bộ tem dán lại và thay chữ Honda ở đầu xe.

CB250 Nighthawk 2004 của tay chơi Hà Thành trang bị động cơ hai xi-lanh dung tích thực 234 phân khối, làm mát bằng không khí, công suất 19 mã lực ở vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 18 Nm tại 6.500 vòng/phút. Hộp số 5 cấp. Động cơ này giống người anh em Honda Rebel 250 nhưng công suất mạnh hơn.

Tư thế ngồi CB250 Nighthawk khá thoải mái, trọng tâm thấp và hơi đưa về trước, tay lái rộng, côn số nhẹ nhàng. Âm thanh thoát ra từ ống xả khá trầm, ấm, đặc trưng của dòng 2 máy. Xe bốc và thoát khi di chuyển trong phố.

Honda CB250 Nighthawk sử dụng cặp vành đúc 5 chấu với vành trước 18 inch, vành sau 16 inch. Trang bị an toàn với phanh đĩa đơn trước và phanh trống sau. Độ cao yên 744 mm, khoảng sáng gầm 165 mm. Bình xăng dung tích 16 lít. Theo công bố nhà sản xuất, CB250 Nighthawk tiêu thụ từ 3,4 đến 4 lít/100 km, tốc độ tối đa khoảng 130 km/h.

Honda CB250 Nighthawk ra đời năm 1982, đến 2008 Honda dừng sản xuất. Sau 26 năm tồn tại, kiểu dáng thiết kế của xe gần như giữ nguyên, ngoại trừ thay đổi màu sắc. Mặc dù là 250 phân khối nhưng CB250 Nighthawk có trọng lượng khô chỉ 132 kg, nhờ đó dễ dàng điều khiển, phù hợp cho những người mới bắt đầu đi xe côn tay hoặc chuyển từ 125 hay 150 phân khối lên.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Chủ xe VinFast VF MPV 7 chia sẻ ưu, nhược điểm khi đi xuyên Việt Nam - Trung Quốc

Chủ xe VinFast VF MPV 7 chia sẻ ưu, nhược điểm khi đi xuyên Việt Nam - Trung Quốc

Dù sử dụng xe điện, nhưng chủ xe VinFast VF MPV 7 vẫn quyết định đi chuyến phượt từ Việt Nam sang Trung Quốc để thấy rõ ưu, nhược điểm của xe.

Đánh giá xe
Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Nhiều mẫu xe đã lược bỏ phiên bản máy dầu, bổ sung hoặc chỉ bán phiên bản hybrid đang là xu hướng mới mà nhiều hãng lựa chọn khi xe xanh đang lên ngôi.

Đánh giá xe
Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe