Honda CB250 Nighthawk 2004 hàng 'zin' của tay chơi Hà Nội

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 15/10/2017 14:52

Mẫu xe đặc chủng 250 phân khối đời 2004 "dọn" lại một vài chi tiết, sơn đen, thay bộ tem, động cơ chưa chạm.

Honda-Nighthawk-5130-2955-1507708875
Honda CB250 Nighthawk đời 2004.

Tổng thể, các chi tiết trên CB250 Nighthawk 2004 của tay chơi Hà thành còn gần như nguyên bản, dân chơi xe gọi là "zin". Một số thay đổi nhỏ như sơn đen thay cho màu trắng, tay chơi vệ sinh các chi tiết như nắp máy, bửng, giảm xóc sau. Lắp cặp còi thay cho còi đơn, thay đôi gương, lắp thêm tay xách sau. Bộ tem dán lại và thay chữ Honda ở đầu xe.

CB250 Nighthawk 2004 của tay chơi Hà Thành trang bị động cơ hai xi-lanh dung tích thực 234 phân khối, làm mát bằng không khí, công suất 19 mã lực ở vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 18 Nm tại 6.500 vòng/phút. Hộp số 5 cấp. Động cơ này giống người anh em Honda Rebel 250 nhưng công suất mạnh hơn.

Tư thế ngồi CB250 Nighthawk khá thoải mái, trọng tâm thấp và hơi đưa về trước, tay lái rộng, côn số nhẹ nhàng. Âm thanh thoát ra từ ống xả khá trầm, ấm, đặc trưng của dòng 2 máy. Xe bốc và thoát khi di chuyển trong phố.

Honda CB250 Nighthawk sử dụng cặp vành đúc 5 chấu với vành trước 18 inch, vành sau 16 inch. Trang bị an toàn với phanh đĩa đơn trước và phanh trống sau. Độ cao yên 744 mm, khoảng sáng gầm 165 mm. Bình xăng dung tích 16 lít. Theo công bố nhà sản xuất, CB250 Nighthawk tiêu thụ từ 3,4 đến 4 lít/100 km, tốc độ tối đa khoảng 130 km/h.

Honda CB250 Nighthawk ra đời năm 1982, đến 2008 Honda dừng sản xuất. Sau 26 năm tồn tại, kiểu dáng thiết kế của xe gần như giữ nguyên, ngoại trừ thay đổi màu sắc. Mặc dù là 250 phân khối nhưng CB250 Nighthawk có trọng lượng khô chỉ 132 kg, nhờ đó dễ dàng điều khiển, phù hợp cho những người mới bắt đầu đi xe côn tay hoặc chuyển từ 125 hay 150 phân khối lên.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe
Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.

Đánh giá xe
Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục như hiện nay, nhiều người lo ngại pin ô tô điện sẽ gặp vấn đề, vậy thực tế ra sao?

Đánh giá xe