Hội đồng nghiệm thu nhà nước xem xét, đánh giá chất lượng dự án đường sắt Nhổn – ga Hà Nội

Tác giả: Huy Lộc

sao sao sao sao sao
Vận tải 31/07/2024 13:58

Ngày 31/7, Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng vừa làm việc tại dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội để xem xét các kết quả dự án.

Hội đồng nghiệm thu nhà nước xem xét, đánh giá chất lượng dự án đường sắt Nhổn – ga Hà Nội- Ảnh 1.

Đoạn 8,5 km trên cao của dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã được nghiệm thu kết quả phòng cháy chữa cháy, được cấp giấy chứng nhận an toàn hệ thống, giấy phép môi trường

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin, hôm nay (31/7), Hội đồng Kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng (cơ quan Thường trực Hội đồng là Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng - Bộ Xây dựng) đã có buổi làm việc tại dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội để xem xét, chấp thuận kết quả nghiệm thu hoàn thành công trình đoạn 8,5 km trên cao. Đây là thủ tục cuối cùng, quyết định về kết quả chất lượng của dự án để đưa đoạn trên cao tuyến đường sắt Nhổn – ga Hà Nội vào khai thác thương mại, chở khách.

Liên quan đến các thủ tục cần có để nghiệm thu công trình, ngày 30/7/2024, đoạn trên cao dự án được Cục Đường sắt VN (Bộ GTVT) chính thức cấp Chứng nhận an toàn hệ thống, chứng nhận xác nhận tuyến đường sắt đô thị được thiết kế, xây dựng phù hợp với tiêu chuẩn quản lý an toàn và đủ điều kiện an toàn vận hành.

Nội dung hồ sơ chứng nhận: đoạn trên cao từ ga S1 (ga Nhổn) đến ga S8 (ga Cầu Giấy) và Depot. Đoạn tuyến có chiều dài 8,5 km, đường sắt đôi, khổ rộng 1.435mmm. Thành phần đoàn tàu: mỗi đoàn 4 toa (Toa xe động lực có buồng lái Mc, Toa xe động lực không có buồng lái M, Toa xe kéo theo không có buồng lái T, Toa xe động lực có buồng lái Mc). Điện áp cung cấp: 750 VDC; phương thức lấy điện: Cấp điện bằng ray thứ 3.

Phương thức điều khiển chạy tàu: Điều khiển đoàn tàu dựa trên thông tin liên lạc (Communication Based Train Control - CBTC). Năng lực vận chuyển: 23.900 hành khách/giờ/hướng.

Trước đó, ngày 29/7/2024, Bộ Tài nguyên và môi trường cấp Giấy phép môi trường số 276/GPMT-BTNMT cho Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (chủ đầu tư) và Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (đơn vị vận hành) được thực hiện các hoạt động bảo vệ môi trường của đoạn trên cao dự án. Dự án có tiêu chí như dự án nhóm A (phân loại theo tiêu chí quy định của pháp luật về đầu tư công) và có tiêu chí về môi trường như dự án nhóm I theo quy định của Luật Bảo vệ môi trường. Thời hạn của giấy phép là 7 năm.

Đoạn trên cao cũng đã được Cục Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ công nhận kết quả nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, nhà thầu Tư vấn đánh giá độc lập về an toàn hệ thống cấp chứng chỉ an toàn hệ thống (làm cơ sở để Cục Đường sắt VN cấp chứng nhận an toàn hệ thống).

Đây là bước tiến mới, quan trọng của dự án đường sắt Nhổn – ga Hà Nội nhưng vẫn tiếp tục chậm trễ hoàn thành, đưa vào khai thác so với mốc tiến độ yêu cầu. Bởi mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu UBND TP Hà Nội chịu trách nhiệm chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành các công việc, nội dung, thủ tục như phối hợp với các cơ quan của Bộ GTVT hoàn thành công tác thẩm định, cấp giấy chứng nhận an toàn hệ thống theo quy định; thủ tục cấp phép môi trường trong ngày 20/7/2024.

Phó Thủ tướng cũng yêu cầu hoàn thiện các thủ tục kiểm tra công tác nghiệm thu công trình trước ngày 26/7/2024, bảo đảm đưa đoạn trên cao vào khai thác thương mại trước ngày 28/7/2024, nhất định không lùi tiến độ hoàn thành.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Hà Nội tăng cường xe buýt, tàu điện phục vụ kỳ thi tốt nghiệp THPT

Hà Nội tăng cường xe buýt, tàu điện phục vụ kỳ thi tốt nghiệp THPT

Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội vừa xây dựng kế hoạch tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và đường sắt đô thị nhằm phục vụ kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 và kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026.

Vận tải
Nhiệt độ bề mặt bê tông khu vực sân đỗ tàu bay Cảng HKQT Nội Bài chạm mốc kỷ lục 71°C

Nhiệt độ bề mặt bê tông khu vực sân đỗ tàu bay Cảng HKQT Nội Bài chạm mốc kỷ lục 71°C

Miền Bắc, trong đó có Thủ đô Hà Nội đang trải qua những ngày nắng nóng gay gắt đỉnh điểm và tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài, áp lực thời tiết còn khủng khiếp hơn gấp nhiều lần. Ngày 25/5, Cảng ghi nhận nhiệt độ bề mặt bê tông tại khu vực sân đỗ tàu bay đã chạm mốc kỷ lục 71°C.

Vận tải
Hà Nội: Ứng dụng công nghệ trong hoạt động trông giữ xe

Hà Nội: Ứng dụng công nghệ trong hoạt động trông giữ xe

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 198/KH-UBND về triển khai tổng thể ứng dụng giải pháp công nghệ trong hoạt động trông giữ xe tại toàn bộ bến xe, bãi đỗ, điểm trông giữ xe trên địa bàn TP Hà Nội.

Vận tải
Đề xuất mức thu phí 13 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam

Đề xuất mức thu phí 13 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt mức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến Hòa Liên - Túy Loan và các đoạn tuyến thuộc Dự án đầu tư xây dựng một số tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Vận tải
Nhiều địa phương chậm đồng bộ dữ liệu đào tạo lái xe

Nhiều địa phương chậm đồng bộ dữ liệu đào tạo lái xe

Cục Đường bộ VN yêu cầu các địa phương khẩn trương hoàn thành việc đồng bộ dữ liệu đào tạo lái xe trước ngày 01/7/2026 vì hiện tại, nhiều địa phương vẫn chưa thực hiện đồng bộ việc truyền dữ liệu giáo viên, xe tập lái và dữ liệu DAT.

Vận tải
Dừng áp dụng cơ chế tài chính đặc thù đối với Cục Đăng kiểm Việt Nam

Dừng áp dụng cơ chế tài chính đặc thù đối với Cục Đăng kiểm Việt Nam

Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, bãi bỏ áp dụng cơ chế quản lý tài chính theo mô hình của công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên đối với Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Vận tải