Hết tháng 1/2016 sẽ không còn biển báo dưới 40km/h

sao sao sao sao sao
An toàn giao thông 21/01/2016 13:40

Tháng 1/2016 các địa phương sẽ tháo dỡ biển báo hạn chế tốc độ ≤ 40km/h vì điều kiện đường bộ hiện nay tốc độ này không tiềm ẩn gây TNGT.

 

images
Ảnh minh họa

Ông Nguyễn Văn Huyện -Tổng cục trưởng Tổng cụ ĐBVN cho biết, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT tại Hội nghị Tổng kết công tác Thanh tra GTVT ngày 19/1/2016 về việc tháo dỡ biển báo hạn chế tốc độ ≤ 40km/h vì điều kiện đường bộ và phương tiện hiện nay với tốc độ này không tiềm ẩn (nguy cơ) gây tai nạn giao thông.

Theo đó, Tổng cục ĐBVN yêu cầu các đơn vị, địa phương thực hiện một số nội dung: Đối với các biển hạn chế tốc độ < 50km/h, tháo bỏ ngay các biển hạn chế tốc độ dưới 50km trên toàn hệ thống đường bộ (kể cả các đoạn tuyến đang sửa chữa); trường hợp cần thiết lắp đặt biển báo đi chậm hoặc biển hạn chế tốc độ lớn hơn và kết hợp cảnh báo khác. Trong trường hợp đặc biệt về điều kiện kỹ thuật (cầu yếu, điểm đen TNGT, đoạn đèo dốc đối với xe khách giường nằm hai tầng) chưa kịp xử lý mà phải sử dụng biển hạn chế tốc độ dưới 50km/h, thì phải có hồ sơ thuyết minh, giải trình gửi Tổng cục ĐBVN giải quyết.

Đối với các biển hạn chế tốc độ ≥ 50km/h, tiếp tục rà soát để thay thế theo hướng nếu có thể khai thác an toàn với tốc độ lớn hơn thì thay thế bằng biển báo có tốc độ hạn chế lớn hơn hoặc thay thế bằng cảnh báo khác (nếu cần). Đối với biển báo khu đông dân cư, rà soát lại toàn bộ các biển báo khu đông dân cư theo Thông tư số 91/2015/TT-BGTVT ngày 31/12/2015 của Bộ GTVT về quy định tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ để điều chỉnh cho phù hợp.

Đối với hệ thống báo hiệu đường bộ khác (vạch sơn, biển báo khác, v.v...), yêu cầu phải thường xuyên rà soát để phát hiện và xử lý kịp thời các bất cập (biển báo không phù hợp, bong tróc, biển bị che khuất, biển báo và vạch sơn không thống nhất, v.v…); ưu tiên nguồn lực cho công tác điều chỉnh, bổ sung và thay thế hệ thống báo hiệu đường bộ.

Cũng theo ông Nguyễn Văn Huyện, để thực hiện tốt ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT, Giám đốc các Sở GTVT chịu trách nhiệm chỉ đạo thực hiện ngay đối với hệ thống đường địa phương trong địa bàn và quốc lộ được ủy thác quản lý. Thời gian hoàn thành mục 1 xong trước 30/1/2016, mục 2 và 3 hoàn thành trước 1/3/2016. Cục trưởng các Cục Quản lý đường bộ chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện đối với quốc lộ được giao quản lý; kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện trên các tuyến quốc lộ khác và đường địa phương trong khu vực quản lý; tổng hợp và chịu trách nhiệm về kết quả thực hiện, báo cáo mục 1 về Tổng cục ĐBVN trước ngày 2/2/2016, mục 2 và 3 trước ngày 1/3/2016. Vụ ATGT chủ trì phối hợp với Vụ Pháp chế - Thanh tra và các đơn vị có liên quan theo dõi, kiểm tra và báo cáo kết quả thực hiện.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Siết chặt kỷ cương, nâng cao an toàn đường sắt từ các quy định mới

Siết chặt kỷ cương, nâng cao an toàn đường sắt từ các quy định mới

Ngày 24/4, tại TP Đà Nẵng, Phòng Quản lý an toàn đường sắt II (Cục Đường sắt Việt Nam), Phòng 6 (Cục CSGT, Bộ Công an), Chi nhánh Khai thác đường sắt Nghĩa Bình (Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam), Phòng CSGT (Công an TP Đà Nẵng) phối hợp tổ chức Hội nghị tuyên truyền và ký cam kết thực hiện các quy định về trật tự, an toàn giao thông đường sắt, đồng thời quán triệt những điểm mới trong hệ thống văn bản pháp luật liên quan.

An toàn giao thông
Đắk Lắk: Xe đầu kéo va chạm với xe taxi khiến hai người thương vong

Đắk Lắk: Xe đầu kéo va chạm với xe taxi khiến hai người thương vong

Ngày 24/4, cơ quan chức năng tỉnh Đắk Lắk cho biết, tại nút giao giữa đường tránh Đông và Tỉnh lộ 2 (thuộc xã Hòa Phú, tỉnh Đắk Lắk) vừa xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến một hành khách tử vong tại chỗ, tài xế taxi bị thương, hai phương tiện hư hỏng nặng.

An toàn giao thông
Quy định mới về xử phạt vi phạm trách nhiệm thuyền viên phương tiện thủy

Quy định mới về xử phạt vi phạm trách nhiệm thuyền viên phương tiện thủy

Quy định mới về xử phạt vi phạm trách nhiệm, điều kiện của thuyền viên, người lái phương tiện thủy bổ sung một số hành vi vi phạm và tăng mức phạt tiền chính thức có hiệu lực từ ngày 15/5/2026.

An toàn giao thông
Kiến nghị xóa nhiều lối đi tự mở qua đường sắt đoạn Huế - Quảng Ngãi

Kiến nghị xóa nhiều lối đi tự mở qua đường sắt đoạn Huế - Quảng Ngãi

Qua công tác kiểm tra liên ngành từ đầu năm 2026 đến nay đã phát hiện nhiều bất cập tại lối đi tự mở qua đường sắt tại các địa phương Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi. Cơ quan chức năng đã kiến nghị xóa bỏ 6 điểm và tăng chốt gác tại các vị trí nguy cơ cao để bảo đảm an toàn đường sắt.

An toàn giao thông
Bảo đảm an toàn thông tin, an ninh mạng trong dịp nghỉ Lễ

Bảo đảm an toàn thông tin, an ninh mạng trong dịp nghỉ Lễ

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị trực thuộc và các doanh nghiệp liên quan tăng cường công tác bảo đảm an toàn thông tin, an ninh mạng trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, ngày 30/4 và ngày 01/5 năm 2026.

An toàn giao thông
Hải Phòng xây dựng tuyến QL5 và QL10 thành tuyến đường an toàn về giao thông

Hải Phòng xây dựng tuyến QL5 và QL10 thành tuyến đường an toàn về giao thông

Cùng với mục tiêu kéo giảm ít nhất 6% tại nạn giao thông hằng năm, TP Hải Phòng quyết tâm xây dựng tuyến QL5 và QL10 qua địa bàn thành phố là tuyến đường an toàn về giao thông.

An toàn giao thông