Hatchback thể thao Volkswagen Golf GTI TCR ra mắt, giá từ 1,027 tỷ

sao sao sao sao sao
Thị trường xe 21/01/2019 05:55

Nằm giữa 2 phiên bản thể thao khác là GTI và R, Volkswagen Golf GTI TCR đã được cải tiến lớn để đem tới cảm giác điều khiển thể thao

xedoisong_volkswagen_golf_gti_tcr_1_hplk
 

Trên thực tế, trước đây Volkswagen Golf GTI TCR đã từng xuất hiện vào tháng 5/2018 dưới dạng xe ý tưởng tại lễ hội Worthersee dành cho những người đam mê xe do VAG (Volkswagen Automotive Group - Các thương hiệu trực thuộc Volkswagen) sản xuất. Tuy nhiên phải tới nay, phiên bản thương mại của mẫu xe này mới chính thức ra mắt thị trường. Nằm giữa 2 phiên bản thể thao khác là GTI và R, Volkswagen Golf GTI TCR đã được cải tiến lớn để đem tới cảm giác điều khiển thể thao và mạnh mẽ hơn.

 So với chiếc GTI bình thường, Golf GTI TCR có ngoại thất thể thao hơn với bộ mâm 18 inch, ốp gương màu đen, đèn pha LED, cánh đuôi cản trước, dẻ bên và cản sau sau lắp thêm những cánh khuếch tán không khí. Bước vào cabin, hàng ghế trước nguyên bản của GTI nay đã được thay bằng cặp ghế thể thao cùng các tấm ốp cửa được bọc vải sợi siêu nhỏ microfiber, trong đó riêng ghế ngồi còn được chần chỉ vân kim cương và trang trí bởi họa tiết kẻ sọc nổi bật. 

xedoisong_volkswagen_golf_gti_tcr_2_hpai
 


 Cả vô-lăng vát đáy lẫn cần số của Volkswagen Golf GTI TCR dều có vạch căn màu đỏ nằm ở vị trí 12 giờ theo phong cách xe đua. Ngay khi mở cửa xe, người lái sẽ được chào đón bởi đèn chiếu sáng với logo TCR xuống nền đường.  Giống như GTI bình thường, Volkswagen Golf GTI TCR tiếp tục được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng 2.0l tăng áp nhưng được tăng lên thành 286 mã lực và mô-men xoắn đạt 370Nm. Toàn bộ nguồn sức mạnh này được truyền tới cầu trước thông qua khóa vi sai và hộp số ly hợp kép 7 cấp.

 Với hệ động lực này, xe chỉ mất 5,6 giây để tăng tốc từ 0-100km/h và tốc độ tối đa từ 250km/h. Ngoài động cơ, Golf GTI TCR còn có khóa vi sai cầu trước và đĩa phanh tản nhiệt mới. Thêm tiền, khách hàng sẽ có các tùy chọn như hệ thống treo chủ động DCC, bộ mâm 19 inch, nâng giới hạn tốc độ tối đa lên 260km/h, lốp thể thao và hệ thống chống trộm.

 Tại Đức, Volkswagen đã mở đơn đặt hàng cho GTI TCR với giá khởi điểm từ 38.950 Euro (tương đương 1,027 tỷ đồng).

Ý kiến của bạn

Bình luận

Doanh số lao dốc, Suzuki Jimny giảm giá đến 120 triệu đồng

Doanh số lao dốc, Suzuki Jimny giảm giá đến 120 triệu đồng

Hiện vẫn còn những chiếc Suzuki Jimny đời 2024 tồn kho nên hãng xe Nhật Bản giảm đến 120 triệu đồng cho khách hàng mua xe.

Thị trường xe
VinFast tiếp tục xuất khẩu 5.000 ô tô điện đến châu Âu và khu vực Đông Nam Á

VinFast tiếp tục xuất khẩu 5.000 ô tô điện đến châu Âu và khu vực Đông Nam Á

Thương hiệu ô tô điện Việt Nam - VinFast đang đẩy nhanh quá trình mở rộng thị trường ra nhiều nước châu Âu và Đông Nam Á với 5.000 ô tô điện vừa được xuất khẩu.

Thị trường xe
Ford Territory Platinum 2026 ra mắt tại Việt Nam: Giá từ 916 triệu đồng, thêm nhiều trang bị

Ford Territory Platinum 2026 ra mắt tại Việt Nam: Giá từ 916 triệu đồng, thêm nhiều trang bị

Ford Territory Platinum 2026 mới sẽ là phiên bản cao cấp nhất của dòng SUV hạng C Mỹ với nhiều trang bị cạnh tranh Mazda CX-5.

Thị trường xe
VinFast bổ sung hai xe máy điện giá từ 30 triệu đồng ở Việt Nam

VinFast bổ sung hai xe máy điện giá từ 30 triệu đồng ở Việt Nam

VinFast Kinet và Kyo là hai mẫu xe máy điện mới nhất gia nhập dải sản phẩm vốn đã phủ kín mọi phân khúc của thương hiệu Việt Nam với giá khởi điểm từ 30 triệu đồng.

Thị trường xe
Bộ đôi Hyundai Palisade hybrid và Tucson hybrid lần đầu xuất hiện ở Việt Nam

Bộ đôi Hyundai Palisade hybrid và Tucson hybrid lần đầu xuất hiện ở Việt Nam

Hyundai Palisade hybrid và Tucson hybrid được trưng bày ở Hà Nội nhận được sự quan tâm lớn của người dùng trong nước.

Thị trường xe
Thị trường ô tô Việt Nam 6 tháng đầu năm 2026: Sức mua tăng, giá xe giảm, liệu có thể tiếp tục bùng nổ?

Thị trường ô tô Việt Nam 6 tháng đầu năm 2026: Sức mua tăng, giá xe giảm, liệu có thể tiếp tục bùng nổ?

Doanh số toàn thị trường ô tô Việt Nam tăng mạnh trong nửa đầu năm nhờ giá xe chạm đáy, nhưng chủ yếu là xe điện. Trong những tháng còn lại, các hãng xe xăng/dầu truyền thống cần những chiến lược để tự vực dậy nếu không muốn bị đào thải ở thị trường trong nước.

Thị trường xe