Genesis G70 đầu tiên về Việt Nam

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 06/02/2018 06:32

Chiếc sedan của thương hiệu hạng sang trực thuộc Hyundai đến Việt Nam theo đường nhập ngoại giao, chưa bán chính thức.

01-1517800563-width650height365

Genesis G70 là mẫu sedan hạng sang cỡ nhỏ, cùng kích thước với Lexus IS, Mercedes-Benz C-Class, BMW 3-Series và Audi A4. Xe ra mắt lần đầu vào tháng 9/2017 và rất nhanh chóng có mặt tại Việt Nam chỉ 4 tháng sau đó. Chiếc đầu tiên về Việt Nam có màu sơn ngoại thất trắng.

Đây là xe nhập về theo đường ngoại giao, chưa phải dùng để bán ra thị trường. Tuy nhiên nhà phân phối xe Hyundai tại Việt Nam cũng không phủ nhận khả năng sẽ kinh doanh xe Genesis trên diện rộng trong tương lai.

Genesis G70 sử dụng chung nền tảng với Kia Stinger với chiều dài tổng thể 4.685 mm, chiều rộng 1.850 mm, chiều cao 1.400 mm, chiều dài trục cơ sở 2.835 mm. Một số chi tiết nổi bật về mặt thiết kế bao gồm lưới tản nhiệt ma trận đặc trưng của hãng, viền kim loại mạ crôm. Một cảm biến cỡ lớn gắn trên lưới tản nhiệt, phía trên là camera. Cản trước thể thao, hai khe gió nhỏ 2 bên tích hợp đèn sương mù dạng LED. Cụm đèn pha sắc sảo tích hợp đèn LED định vị.

Ở bên trong, Genesis G70 được trang bị màn hình cảm ứng kích thước 8 inch, hỗ trợ MirrorLink, Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống âm thanh vòm Lexicon 15 loa. Ghế ngồi thể thao bọc da tạo hình ca rô bắt mắt, nhiều chi tiết làm từ kim loại nhôm cao cấp, thành cửa bọc da Quilt. Vô lăng 3 chấu bọc da tích hợp nhiều phím chức năng hỗ trợ người lái.

Hệ thống điều khiển được sắp xếp xung quanh người lái, tạo ra một không gian êm ái và hướng tới người lái hơn là những mẫu xe Genesis lớn hơn. Không gian hàng ghế sau với chiều rộng là không gian để chân tương đương với các xe khác trong phân khúc, mặc dù trần xe thấp hơn một chút so với mẫu xe đối thủ.

Hiện chưa rõ cấu hình chiếc Genesis G70 xuất hiện tại Việt Nam, bởi tại Hàn Quốc xe sẽ được trang bị 3 loại động cơ khác nhau bao gồm V6 3.2L Twin-turbo chia sẻ từ mẫu Kia Stinger và có tên gọi là G70 Sport. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 365 mã lực, mô men xoắn cực đại 510 Nm. Tiếp theo là động cơ xăng 4 xi lanh 2.0L cho công suất tối đa 254 mã lực, mô men xoắn cực đại 353 Nm. Cuối cùng là động cơ Diesel 4 xi lanh 2.2L cho công suất 201 mã lực, 439 nm.

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe
Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.

Đánh giá xe
Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục như hiện nay, nhiều người lo ngại pin ô tô điện sẽ gặp vấn đề, vậy thực tế ra sao?

Đánh giá xe
VinFast VF MPV 7 đầu tiên xuyên Việt đủ tải, chủ xe chia sẻ ưu nhược điểm

VinFast VF MPV 7 đầu tiên xuyên Việt đủ tải, chủ xe chia sẻ ưu nhược điểm

Là xe 7 chỗ phục vụ gia đình, VinFast VF MPV 7 có những ưu điểm được người dùng đánh giá, song vẫn còn 1 số nhược điểm.

Đánh giá xe