![]() |
|
Máy bay Boeing 737 MAX 8 tại Canada. (Ảnh: Wikipedia) |
Cơ quan Quản lý Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ngày 26/6 cho biết, công ty sản xuất máy bay Boeing (Mỹ) sẽ phải khắc phục “một rủi ro tiềm tàng mới” trên các máy bay 737 MAX. Điều này có thể khiến 737 MAX tiếp tục phải ngừng hoạt động sau 2 vụ tai nạn hàng không nghiêm trọng liên quan tới dòng máy bay này.
Vấn đề mới được phát hiện liên quan đến khả năng các phi công có thể nhanh chóng kiểm soát máy bay nếu hệ thống bay tự động đẩy máy chúc xuống. FAA khẳng định sẽ chỉ dỡ bỏ lệnh cấm đối với 737 MAX nhận thấy dòng máy bay đạt được các tiêu chuẩn về an toàn hàng không.
Trong khi đó, Boeing cho biết công tác khắc phục lỗi phần mềm của máy bay 737 MAX mà công ty thực hiện trong 8 tháng qua hiện chưa giải quyết được vấn đề trên. Ngoài ra, Boeing đồng tình với quyết định của FAA và đang tích cực làm việc để thực hiện những yêu cầu của cơ quan này.
Boeing khẳng định sẽ không đề nghị FAA cấp phép hoạt động cho 737 MAX chừng nào dòng máy bay này chưa đáp ứng đủ tất cả các yêu cầu về an toàn hàng không.
Trước đó vào ngày 11/6, Boeing cho biết đã chuyển giao 30 máy bay thương mại cho các khách hàng trong tháng 5/2019, giảm 56% so với mức 68 máy bay của tháng 5/2018. Với việc máy bay 737 MAX vẫn chưa được phép hoạt động trở lại sau 2 vụ tai nạn hàng không nghiêm trọng, số lượng máy bay mới bàn giao cho khách hàng của Boeing sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái. Theo Boeing, số lượng máy bay 737 chuyển giao cho khách hàng của hãng đã giảm xuống còn 8 chiếc trong tháng 5/2019. Toàn bộ 8 máy bay này là phiên bản cũ 737NG.
Boeing hiện vẫn còn các đơn hàng chưa được thực hiện gồm 4.550 máy bay 737 MAXmà các khách hàng đã đặt mua song phải dừng chuyển giao vì lệnh cấm hoạt động trên toàn cầu.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.