![]() |
| Mặc dù đã được sửa chữa nhiều lần nhưng hiện tại, nhiều đoạn trên cầu Thanh Trì vẫn là những vệt gồ ghề rất nguy hiểm cho người đi đường |
Trên thực tế, có những vết lún có miệng hố rộng tới gần nửa mét, tạo thành các gờ mấp mô, chạy dài hàng km. Mặt đường bị lún hằn thành những “luống khoai” có rãnh sâu từ 5 – 10 cm chạy song song với vạch kẻ phân làn.
Cầu Thanh Trì (Hà Nội) được đưa vào sử dụng năm 2007. Hiện tượng lún, có gồ mấp mô xuất hiện ở cả hai đầu đường dẫn dẫn lên, xuống cầu. Đặc biệt, các vết lún này chỉ tập trung ở phía làn dành cho ô tô, ở cả hai chiều.
Trao đổi với PV Tạp Chí GTVT, ông Nguyễn Hồng Phấn (58 tuổi, phường Cự Khối, quận Long Biên, Hà Nội) cho biết: “Nếu để ý bằng mắt thường thì sẽ thấy, các điểm lún thành rãnh sâu chỉ tập trung ở làn dành cho xe ô tô tải. Với mật độ xe container, xe tải, xe khách… hoạt động nhộn nhịp suốt ngày đêm trên đường dẫn lên, xuống và cả mặt cầu Thanh Trì thì việc hằn, lún sâu là điều khó tránh khỏi. Cứ thấy khắc phục được vài hôm, các vết lún lại xuất hiện trở lại”.
Được biết trong tổng số hơn 10km đường dẫn ở hai đầu lên, xuống cầu Thanh Trì, có nhiều đoạn lún sâu gần 10cm đã được đơn vị thi công xử lý, khắc phục. Tuy nhiên, sau một khoảng thời gian ngắn được sửa chữa, mặt đường lại trở về với trạng thái nham nhở các vết hằn lún sâu.
Anh Lâm Quốc Hoàng (Thủy Nguyên, Hải Phòng) cho biết: “Trên suốt hành trình từ Hải Phòng lên Hà Nội tôi bị ám ảnh nhiều nhất là đoạn qua cầu Thanh Trì, bắt đầu từ điểm giao Quốc lộ 5 – đường dẫn vào cây cầu này.
Vì trong khoảng thời gian này, trên mặt đường xuất hiện nhiều rãnh hằn sâu, tạo thành gồ nhô cao rất nguy hiểm cho các phương tiện qua đây. Chỉ cần sơ ý có thể không làm chủ được tay lái và gây tai nạn. Đã có trường hợp 3 mẹ con ở Bắc Giang vì tránh xe ô tô khi gặp gồ cao trên mặt đường bị mất lái và tự gây tai nạn”.
Dưới đây là một số hình ảnh PV Tạp chí Giao thông vận tải ghi lại trên cây cầu "huyết mạch" này:
![]() |
|
Nhiều người dân hàng ngày phải chứng kiến không ít vụ tai nạn xảy ra chỉ vì sự xuống cấp của cây cầu |
![]() |
| Tai nạn luôn rình rập người tham gia giao thông trên khi lưu thông trên cầu Thanh Trì - nơi xuất hiện những đoạn ghồ ghề |
![]() |
| Những vệt lún ấy kéo dài hàng km |
![]() |
| Đoạn gồ ghề nhất cũng lên tới 10cm |
![]() |
| Sự "đông đúc" của các phương tiện tham gia giao thông càng khiến đường dẫn lên cây đang chịu áp lực lớn |
![]() |
| Người dân đang chờ 1 biện pháp khắc phục dứt điểm tình trạng xuống cấp này |
![]() |
| Đã có không ít trường hợp tai nạn xảy ra tại đoạn đường này |
Tag:
Bộ Xây dựng ban hành quy định mới, nêu rõ thời hạn Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp chứng nhận chất lượng kiểu loại sản phẩm xe, phụ tùng xe cơ giới sản xuất trong nước, xe nhập khẩu trong 2-3 ngày.
An toàn giao thông
Trong năm 2025, công tác bảo đảm trật tự, ATGT của tỉnh Quảng Ninh có nhiều chuyển biến tích cực, TNGT trên địa bàn đã được kéo giảm sâu cả ba tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương.
An toàn giao thông
Phó Thủ tướng giao các Bộ, cơ quan liên quan và UBND các thành phố trực thuộc Trung ương có ý kiến về dự thảo quyết định lộ trình áp dụng khí thải, gửi Bộ Nông nghiệp và Môi trường để báo cáo Thủ tướng trước ngày 15/2/2026.
An toàn giao thông
Đội Cảnh sát Đường thủy, Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Ninh vừa phối hợp với phường Tuần Châu tổ chức tổng kiểm tra các phương tiện thủy nội địa chở khách phục vụ nhân dân, du khách đi lễ chùa Lôi Âm dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
An toàn giao thông
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN trong việc xây dựng và thực hiện biện pháp tổ chức giao thông để thi công Dự án vừa đảm bảo an toàn giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ tại dự án cao tốc La Sơn - Hòa Liên
An toàn giao thông
Ngày 29/1, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vừa xảy ra trên đoạn đường liên xã thuộc thôn Giang Mỹ, xã Tam Giang, tỉnh Đắk Lắk khiến một cháu bé tử vong và một người phụ nữ bị thương.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.