Dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch thi công vượt tiến độ, tăng tốc về đích

Tác giả: Mỹ Lệ

sao sao sao sao sao
Đường bộ 20/08/2024 14:25

Dự án thành phần 1A Dự án Đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh vượt tiến độ 4 tháng.

Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, sau gần 2 năm thi công, các đơn vị đã tập trung mọi nguồn lực để thi công và đẩy nhanh tiến độ dự án. Trong đó, cầu Nhơn Trạch - hạng mục cầu chính của dự án đã vượt tiến độ 4 tháng. Đầu tháng 9, cầu sẽ hợp long nhịp trụ chính giữa với hai trụ biên, phấn đấu đến hết năm 2024 hợp long 5 trụ đúc hẫng.

Thi công vượt tiến độ tại dự án Tân Vạn – Nhơn Trạch - Ảnh 1.

Toàn cảnh thi công dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch

Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết thêm, cầu Nhơn Trạch hiện đạt khoảng 80% khối lượng, phấn đấu hoàn thành trong dịp lễ 30/4/2025, sớm hơn 4 tháng so với hợp đồng ký với nhà thầu. Để đẩy nhanh tiến độ dự án, chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu thi công làm việc "3 ca, 4 kíp", hoàn thành các hạng mục, khối lượng công việc trên công trường.

Thi công vượt tiến độ tại dự án Tân Vạn – Nhơn Trạch - Ảnh 2.

Phần cầu Nhơn Trạch thi công vượt tiến độ 4 tháng

Cầu Nhơn Trạch có thiết kế 39 trụ và hai mố cầu, nhiều trụ cầu cao hàng chục mét đã dần thành hình. Dự kiến, toàn bộ công trình cầu Nhơn Trạch sẽ hoàn thành vào dịp lễ 30/4/2025.

Thi công vượt tiến độ tại dự án Tân Vạn – Nhơn Trạch - Ảnh 3.

Ban QLDA Mỹ Thuận, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công... kiểm tra chất lượng các hạng mục tại công trường

Đối với phần đường dẫn hai đầu cầu đoạn qua Đồng Nai và TP. HCM, các đơn vị cũng đang tăng tốc thi công để kết nối đồng bộ cầu vượt sông. Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, việc triển khai thời gian trước đây gặp nhiều vướng mắc liên quan đến GPMB và thiếu cát đắp. Những khó khăn này đến nay đã cơ bản được giải quyết, tiến độ đạt khoảng 37%. Tại địa phận tỉnh Đồng Nai, địa phương đã tạm bàn giao phần lớn diện tích cho chủ đầu tư, mặt bằng cơ bản thông suốt toàn tuyến.

Thi công vượt tiến độ tại dự án Tân Vạn – Nhơn Trạch - Ảnh 4.

Phần đường dẫn lên cầu Nhơn Trạch được các đơn vị tăng tốc thi công

Dự án thành phần 1A có chiều dài khoảng 8,22 km, gồm đoạn qua TP. Hồ Chí Minh dài 1,92 km và đoạn qua huyện Nhơn Trạch dài 6,3 km. Để thực hiện dự án thành phần 1A, huyện Nhơn Trạch phải thu hồi diện tích đất hơn 49 ha thuộc địa bàn các xã Long Tân và Phú Thạnh với 468 hộ dân bị ảnh hưởng.

Thi công vượt tiến độ tại dự án Tân Vạn – Nhơn Trạch - Ảnh 5.

Trước đó, phía bờ Đồng Nai vướng nhiều mặt bằng nên dự án bị chậm tiến độ

Thi công vượt tiến độ tại dự án Tân Vạn – Nhơn Trạch - Ảnh 6.

Các đơn vị đang đổ bê tông bản mặt cầu

Tại dự án trên, TP. Hồ Chí Minh đã hoàn thành công tác GPMB. Trong khi về phía Đồng Nai, đến nay huyện Nhơn Trạch vẫn chưa thể hoàn thành toàn bộ công tác này. So với kế hoạch đề ra, công tác GPMB dự án thành phần 1A đã bị chậm tiến độ. Để đảm bảo tiến độ bàn giao mặt bằng các dự án đúng như cam kết với Chính phủ, UBND tỉnh Đồng Nai đã có nhiều cuộc họp và yêu cầu huyện Nhơn Trạch tập trung, khẩn trương xử lý các vướng mắc để hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng vào cuối tháng 6/2024.

Khi có mặt bằng sạch, đơn vị thi công đã huy động máy móc, nhân công, tập trung tại công trường để tăng tốc thi công lấy lại tiến độ. Ghi nhận tại công trường, tổng thể đường dẫn đã hình thành, trong đó phía cầu dẫn cũng đã lên các trụ. Riêng phần đường, ngoài việc xử lý gia tải các khu vực đất yếu, nhà thầu cũng huy động lực lượng để đẩy nhanh thi công, hoàn thiện hạng mục theo hợp đồng.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.

Đường bộ
TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

Dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.300 tỉ đồng dự kiến sẽ được TP.HCM triển khai khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2027.

Đường bộ
Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.

Đường bộ
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.

Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.

Đường bộ