
Theo Bộ Xây dựng, việc điều chỉnh cơ cấu nguồn vốn của dự án theo hướng giảm vốn vay ODA và tăng vốn đối ứng từ ngân sách địa phương với số tiền khoảng 17,735 tỷ đồng chỉ làm thay đổi cơ cấu nguồn vốn, không làm thay đổi tổng mức đầu tư đã được phê duyệt.
Đồng thời, việc điều chỉnh này cũng không làm thay đổi các nội dung chính trong quyết định chủ trương đầu tư và các quyết định điều chỉnh trước đó của Thủ tướng Chính phủ. Do đó, không thuộc trường hợp phải thực hiện điều chỉnh chủ trương đầu tư theo quy định của Luật Đầu tư công và các nghị định liên quan.
Bộ Xây dựng cũng cho biết, theo quy định mới tại Nghị định số 119/2026/NĐ-CP, đối với các dự án đã kết thúc thời hạn giải ngân vốn vay ODA nhưng tiếp tục thực hiện bằng nguồn vốn trong nước, cơ quan chủ quản không phải báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc dừng sử dụng vốn ODA. Tuy nhiên, cần có văn bản thông báo cho Bộ Tài chính.
Trong trường hợp của Dự án LRAMP tỉnh Nam Định cũ, do không tiếp tục sử dụng vốn vay ODA, việc triển khai sẽ được thực hiện theo quy trình của dự án sử dụng vốn trong nước.
Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Ninh Bình phê duyệt điều chỉnh dự án theo thẩm quyền, đồng thời chỉ đạo các đơn vị liên quan hoàn thiện hồ sơ sau điều chỉnh để phục vụ công tác quyết toán dự án. Bên cạnh đó, địa phương cần thông báo bằng văn bản tới Bộ Tài chính về việc không tiếp tục sử dụng vốn vay ODA.
Tag:
Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các đơn vị quản lý tuyến QL1 qua địa bàn khẩn trương kiểm tra, sửa chữa các vị trí mặt đường hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình tiếp tục hoàn thiện đồng bộ hồ sơ thiết kế, bản vẽ, bảng tính và phương án tổ chức giao thông tại các nút giao với cao tốc CT.01 và QL21B thuộc Dự án Xây dựng tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Ninh Bình (Hoa Lư - Nam Định).
Đường bộ
Bộ Xây dựng thống nhất giao UBND TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án đầu tư hoàn thiện đường vành đai 3 TP.HCM theo phương thức đối tác công tư (PPP), nhằm nghiên cứu, đầu tư mở rộng đồng bộ toàn tuyến.
Đường bộ
Liên danh nhà thầu dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã hoàn thành sửa chữa vết nứt, lún cục bộ mặt đường tại đoạn Km1+880 - Km1+930, qua khu vực sông Buông, phường Phước Tân, TP Đồng Nai.
Đường bộ
Khu Quản lý đường bộ I vừa tổ chức tập huấn cho các nhà thầu bảo dưỡng thường xuyên và nhân viên các Văn phòng phần mềm quản lý, bảo trì đường bộ. Việc đưa phần mềm vào sử dụng thí điểm được xác định là bước quan trọng để kiểm chứng trong thực tế, tiếp tục hoàn thiện các chức năng, chuẩn hóa dữ liệu và quy trình nghiệp vụ, làm cơ sở đề xuất triển khai rộng rãi trong công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ.
Đường bộ
Nhà thầu đã tiến hành khoan địa chất tại phạm vi vết nứt trên cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu để làm cơ sở đánh giá và đưa ra phương án xử lý nhằm đảm bảo ổn định nền đường và an toàn trong quá trình đưa vào khai thác.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.