
Ảnh minh họa
Theo đó, Bộ trưởng Bộ GTVT quyết định điều chỉnh các tuyến đường tỉnh ĐT942, ĐT954, ĐT953, ĐT952 địa phận tỉnh An Giang có tổng chiều dài khoảng 90,77 km thành QL80B theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030 tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 1454/2023.
UBND tỉnh An Giang căn cứ trình tự thủ tục quy định tại khoản 3 Điều 20 Nghị định 33/2019, lập hồ sơ đề nghị điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ gửi Bộ Tài chính xem xét, ban hành quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo quy định.
Bộ GTVT giao Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì cùng Sở GTVT An Giang rà soát, các tuyến đường tỉnh được điều chỉnh thành QL80B bao gồm các đoạn tuyến, các cầu và phà trên tuyến đảm bảo điều kiện theo quy định; kiểm tra chuẩn xác lại chiều dài, lý trình đoạn tuyến được điều chỉnh thành quốc lộ.
Sở GTVT An Giang chủ trì tiếp nhận tuyến sau khi hoàn thành việc rà soát nêu trên và được Bộ Tài chính ban hành quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông về Bộ GTVT quản lý theo quy định pháp luật về tài sản công.
Đồng thời, Sở GTVT An Giang tổ chức thực hiện việc đăng ký lại lý trình, chiều dài QL80B; tổ chức quản lý, bảo trì và khai thác, sử dụng QL80B theo quy định.
Tag:
Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.
Đường bộ
Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.
Đường bộ
Ngày 26/01/2026, Trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo – Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông chính thức đi vào hoạt động, phục vụ nhu cầu dừng nghỉ của người điều khiển phương tiện và hành khách khi lưu thông trên tuyến cao tốc.
Đường bộ
Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết và dự án thành đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu chưa hoàn thành đúng tiến độ để các cơ quan tổ chức đánh giá KPI theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với các Ban QLDA và các Khu Quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu đánh giá chỉ số KPI (hiệu năng vận hành) hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.