"Điểm mặt" những vướng mắc làm chậm tiến độ GPMB dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan

Tác giả: PV

sao sao sao sao sao
Đường bộ 06/08/2024 16:06

Mặc dù nỗ lực thực hiện GPMB phục vụ thi công dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan, tuy nhiên đến thời điểm này tiến độ, khối lượng GPMB mà chính quyền Đà Nẵng thực hiện chưa đạt như kỳ vọng.

Điểm đấu nối cao tốc Hòa Liên - Túy Loan với tuyến La Sơn - Hòa Liên

Ngày 6/8, tại buổi họp báo 6 tháng đầu năm do UBND TP. Đà Nẵng tổ chức, thông tin về công tác triển khai, thực hiện đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan, ông Võ Nguyên Chương, Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường TP. Đà Nẵng cho biết, công tác thực hiện GPMB gặp nhiều vướng mắc đã làm ảnh hưởng tiến độ thực hiện dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan.

Dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư, khởi công từ tháng 9/2023. Dự án có chiều dài khoảng 11,5 km, đi qua 3 xã Hòa Liên, Hòa Sơn, Hòa Nhơn (huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng) có tổng mức đầu tư dự án gần 2.113 tỉ đồng, trong đó chi phí bồi thường GPMB, tái định cư trên 951 tỉ đồng. Dự án dự kiến hoàn thành trong năm 2025.

Cụ thể, vướng mắc về các văn bản pháp lý. Theo đó, HĐND TP. Đà Nẵng thông qua Nghị quyết thực hiện dự án này vào cuối năm 2022, nhưng đến đầu năm 2024, địa phương mới bắt đầu tiếp quản hồ sơ dự án.

Tiếp đó là sức ép về tiến độ, ban đầu dự án được Chính phủ cho hạn thời gian hoàn thành GPMB là 30/9/2024, nhưng sau đó “chốt” lại mốc 30/6/2024.

Tiếp nữa là tuyến cao tốc Hòa Liên - Túy Loan có tổng chiều dài gần 11,5 km, có 1.216 hồ sơ đền bù và 3.275 ngôi mộ cần giải tỏa. Đây là con số thể hiện khối lượng công việc không hề nhỏ, yêu cầu thực hiện GPMB cùng lúc cho cả tuyến chính cao tốc và đường gom 2 bên cao tốc.

Vướng mắc tiếp theo là thiếu đất bố trí tái định cư. Theo thống kê hiện nay, có 272 hồ sơ đất ở, với nhu cầu gần 792 lô đất tái định cư. Tuy nhiên, các dự án triển khai để giải quyết đất tái định cư còn chậm. Một vướng mắc khác là hiện nay chưa có nguồn đất tái định cư tại chỗ cho người dân xã Hòa Sơn.

Công tác GPMB dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan đang gặp nhiều khó khăn, vướng mắc

Thêm một vướng mắc cơ bản nữa là trước đây có nhiều dự án dọc tuyến cao tốc đã thu hồi đất nên cần nhiều thời gian để truy xuất các hồ sơ cũ nhằm đảm bảo khách quan, công bằng, không đền bù lập lại đối với phần diện tích đã thu hồi.

Vướng mắc cơ bản nhất là số lượng mộ cần di dời rất lớn. "Việc này rất cần sự đồng thuận từ người dân, bởi vì mồ mả thì không thể cưỡng chế được”, ông Chương nhìn nhận.

Theo ông Chương, đến hết 30/6, địa phương đã bàn giao 1.075/1.216 hồ sơ, đạt tỉ lệ 88,5%; 10,05 km/11,5 km mặt bằng cho dự án cao tốc. Với mặt bằng đã bàn giao, đảm bảo cho nhà thầu thi công dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan có thể thi công đến hết năm 2024.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.

Đường bộ
TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

Dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.300 tỉ đồng dự kiến sẽ được TP.HCM triển khai khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2027.

Đường bộ
Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.

Đường bộ
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.

Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.

Đường bộ