Địa phương xem xét tiếp nhận quản lý nhiều hạng mục thuộc cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu

Tác giả: Vũ Thành Vũ

sao sao sao sao sao
Đường bộ 14/11/2023 15:25

Bộ GTVT đề nghị 2 tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An tiếp nhận, quản lý các cầu vượt, hầm chui, đường dẫn và đường gom thuộc cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu.

Địa phương xem xét tiếp nhận quản lý nhiều hạng mục thuộc cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu- Ảnh 1.

Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Thanh Hóa, UBND tỉnh Nghệ An, Ban QLDA 6 (chủ đầu tư) về việc tiếp nhận, quản lý các cầu vượt, hầm chui, đường dẫn và đường gom thuộc dự án thành phần cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu.

Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu đã được đưa vào khai thác tạm từ ngày 1/9/2023. Tại các vị trí giao cắt với đường ngang, dự án được thiết kế và thi công các cầu vượt, hầm chui và đường dẫn trên các tuyến đường tỉnh, đường huyện, đường xã đồng thời với hệ thống đường gom dân sinh để kết nối giao thông.

Đến nay, theo báo cáo của Ban QLDA 6, dự án đã được thi công cơ bản hoàn thành các hạng mục về cầu vượt, hầm chui, đường dẫn trên các tuyến đường tỉnh, đường huyện, đường xã và hệ thống đường gom dân sinh.

Trách nhiệm tổ chức quản lý, bảo trì đường bộ quy định như sau: Hệ thống quốc lộ do Bộ GTVT chịu trách nhiệm; hệ thống đường tỉnh, đường đô thị do UBND cấp tỉnh chịu trách nhiệm. Việc quản lý, bảo trì hệ thống đường huyện, đường xã do UBND cấp tỉnh chịu trách nhiệm.
Khoản 3, điều 48 Luật Giao thông đường bộ 2008

Căn cứ theo khoản 3, điều 48 Luật Giao thông đường bộ 2008, để có cơ sở bàn giao và đưa vào khai thác, sử dụng, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An xem xét về chủ trương tiếp nhận, quản lý toàn bộ các cầu vượt, hầm chui, đường dẫn trên các tuyến đường tỉnh, đường huyện, đường xã và hệ thống đường gom của dự án qua địa bàn mỗi tỉnh để quản lý, khai thác sử dụng theo các quy định về tài sản công.

Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu là dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1. Dự án dài 50 km đi qua hai tỉnh Thanh Hóa (6,5 km) và Nghệ An (43,5 km).
Trong giai đoạn hoàn chỉnh, dự án xây dựng quy mô 6 làn xe, nền đường 32,25 m, vận tốc thiết kế 100 - 120 km/h. Trong giai đoạn phân kỳ, dự án xây dựng quy mô 4 làn xe, nền đường 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 7.293 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước; khởi công từ tháng 7/2021, khai thác tạm thời từ ngày 1/9/2023, khánh thành ngày 18/10/2023.
Ý kiến của bạn

Bình luận

Chấp thuận đưa đường nối Hoa Lư với trục dọc 07 vào cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Chấp thuận đưa đường nối Hoa Lư với trục dọc 07 vào cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Bộ Xây dựng chấp thuận và cập nhật vào quy hoạch vị trí đấu nối tại Km258+807,67 cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình để thực hiện dự án Xây dựng tuyến đường nối Hoa Lư với Trục dọc 07.

Đường bộ
TP.HCM thông xe nhánh 2 hầm chui nút giao thông An Phú

TP.HCM thông xe nhánh 2 hầm chui nút giao thông An Phú

Hạng mục hầm chui HC1-02 được đầu tư 342,531 tỷ đồng sau gần 3 năm triển khai thi công đã chính thức thông xe và đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán 2026.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ bồi thường dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận

Đẩy nhanh tiến độ bồi thường dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận

Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp chỉ đạo cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ của Dự án.

Đường bộ
Quảng Ninh đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái

Quảng Ninh đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái

Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.

Đường bộ
Mô hình hợp tác hiệu quả để phát triển hạ tầng giao thông tại Cao Bằng

Mô hình hợp tác hiệu quả để phát triển hạ tầng giao thông tại Cao Bằng

Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.

Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao hơn 3.500 tỷ đồng kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành

TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao hơn 3.500 tỷ đồng kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành

TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.

Đường bộ