![]() |
| Trụ sở của Kobe Steel tại Tokyo. Ảnh: Reuters |
Kobe Steel là hãng thép lớn thứ 3 Nhật Bản. Cuối tuần trước, họ thừa nhận làm giả số liệu liên quan đến độ cứng và độ bền của một số sản phẩm nhôm, đồng để đáp ứng yêu cầu khách hàng.
Hãng cho biết số sản phẩm trên đã được chuyển tới hơn 200 công ty, nhưng không tiết lộ tên cụ thể. Họ phát hiện sự việc khi đang điều tra về các sản phẩm xuất xưởng từ tháng 9/2016 đến tháng 8/2017. Tuy nhiên, Kobe Steel chưa nhận được bất kỳ báo cáo nào về các vấn đề an toàn liên quan đến số sản phẩm trên. Chúng trên chiếm 4% số sản phẩm bán ra trong giai đoạn trên.
Dù vậy, cổ phiếu Kobe Steel hôm nay đã mất 22% tại Tokyo, khi nhiều khách hàng của họ, trong đó có Toyota Motor, Honda Motor và Subaru cho biết đã dùng số vật liệu bị lỗi.
“Chúng tôi đang nhanh chóng tìm ra dòng xe nào có thể chịu ảnh hưởng từ việc này và cụ thể là bộ phận nào”, người phát ngôn của Toyota - Takashi Ogawa cho biết.
Honda đã dùng số sản phẩm sai tiêu chuẩn từ Kobe Steel trong cửa xe và capo. Madza Motor cũng xác nhận dùng nhôm của hãng này. Suzuki Motor và Mitsubishi Motors đều cho biết đang kiểm tra xem liệu xe của họ có bị ảnh hưởng hay không. Boeing - khách hàng của Subaru thì thông báo đến nay, họ chưa nhận thấy có vấn đề về an toàn.
Kobe Stell cho biết vẫn đang theo dõi ảnh hưởng của việc này lên lợi nhuận và đã thành lập một hội đồng xử lý các vấn đề về chất lượng. Mảng đồng - nhôm đóng góp khoảng 20% tổng doanh thu của hãng, theo số liệu quý II.
Gần đây, hàng loạt công ty Nhật Bản đã vướng scandal chất lượng sản phẩm. Takata tuyên bố phá sản hồi tháng 6, do cuộc khủng hoảng lỗi túi khí lớn nhất lịch sử. Toyo Tire & Rubber năm 2015 cũng thừa nhận làm giả số liệu về cao su dùng trong các tòa nhà chống động đất. Tuần trước, Nissan Motor phải thu hồi hơn một triệu xe tại Nhật Bản, sau khi giới chức phát hiện kỹ thuật viên không đủ thẩm quyền đã cấp phép chất lượng cho sản phẩm.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.