![]() |
|
Anthony Levandowski - cựu Giám đốc chương trình xe tự hành của Uber, từng làm việc ở Google trong dự án tương tự - bị chính quyền liên bang Mỹ truy tố về tội trộm cắp bí mật thương mại. Ảnh: AP. |
Reuters đưa tin các công tố viên Mỹ hôm 27/8 đã khởi tố vụ án hình sự với đối với một cựu kỹ sư cấp cao của Google. Người này bị cáo buộc đánh cắp công nghệ bí mật từ một đơn vị xe tự hành của Google trước khi gia nhập đối thủ Uber Technologies Inc.
Cụ thể, Bộ Tư pháp Mỹ cáo buộc Anthony Levandowski - cựu nhân viên Waymo, công ty con của Alphabet (sở hữu Google) - đã tải xuống hàng nghìn tập tin từ máy chủ Waymo trước khi rời công ty vào năm 2015.
Những tập tin mà Levandowski tải xuống được cho là đã giúp kỹ sư này tiếp cận hàng tá “bí mật thương mại” của công ty. Năm 2016, Levandowski thành lập một công ty xe tải tự hành riêng trước khi được Uber mua lại.
Cáo buộc chống lại Levandowski là nội dung chính của đơn kiện Waymo đưa ra hồi tháng 2/2017 để chống lại Uber. Vụ kiện sau đó được dàn xếp khi Uber chấp thuận trả khoản tiền bồi thường 246 triệu USD. Hiện tại, luật sư của Levandowski vẫn cho rằng thân chủ của mình vô tội và không trộm bất cứ thứ gì từ Waymo.
Theo luật pháp của Mỹ, bí mật thương mại là một thông tin hoặc công nghệ có giá trị về mặt kinh tế được chủ sở hữu giữ kín trước ánh mắt dòm ngó của các đối thủ. Công thức riêng của Coca-Cola chính là một ví dụ điển hình cho bí mật thương mại.
Thông thường, các công ty có công nghệ tiên tiến sẽ muốn phát minh của mình là một bí mật thương mại thay vì được bảo vệ bởi bằng sáng chế.
Nguyên nhân bởi bằng sáng chế chỉ có thời hạn nhất định và sau đó phát minh sẽ được sử dụng rộng rãi. Trong khi đó, việc bảo vệ bí mật thương mại có thể tồn tại vô thời hạn, hoặc ít nhất là cho đến khi thông tin vẫn được giữ kín.
Việc các công ty cáo buộc đối thủ của mình ăn cắp bí mật thương mại xảy ra khá thường xuyên. Theo hãng phân tích Lex Machina, trong năm 2017 đã có hơn 1.100 vụ án dân sự như vậy được đệ trình lên tòa án liên bang Mỹ.
Theo Reuters, để có thể kết tội thành công Levandowski, phía công tố viên cần phải chứng minh rằng các tập tin bị kỹ sư này tải về có chứa bí mật thương mại.
Trong khi đó, phía Levandowski có thể lập luận rằng các thiết kế của Waymo không đủ điều kiện là bí mật thương mại. Nguyên nhân có thể được cựu kỹ sư này đưa ra là bởi Waymo đã không thực hiện đầy đủ các bước pháp lý để bảo vệ những bí mật thương mại này.
Nếu bị kết án, Levandowski sẽ đối diện với án phạt tù lên tới 10 năm. Tuy nhiên, nếu đồng ý nhận tội thay vì tự bào chữa tại một phiên tòa, Levandowski có thể sẽ chỉ phải đối mặt với bản án ngắn hơn.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.