Chiếc xe điện đầu tiên của người Thái do Trung Quốc sản xuất

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 21/01/2017 10:13

Thái Lan đã cho ra mắt chiếc xe điện đầu tiên được thiết kế bởi các kỹ sư người Thái.

2180789_620x413_bjap

Tuy nhiên, phần sản xuất lại do một công ty Trung Quốc đảm nhận rồi nhập về như một chiếc xe CBU. 

Vera V1 là sản phẩm của Vera Automotive, một thương hiệu do 5 kỹ sư từ Viện Công nghệ Lat Krabang thành lập năm 2015. Chiếc xe xuất hiện hôm cuối tuần qua là mẫu xe cỡ nhỏ dành cho đô thị.

Tờ Bangkok Post bình luận, chiếc xe điện đầu tiên của Thái Lan xuất hiện trong bối cảnh còn nhiều hoài nghi từ những chuyên gia của ngành công nghiệp về khả năng thương mại hóa của chiếc xe này.

Mẫu xe điện đầu tiên của người Thái sử dụng pin 22 kWh, có thể di chuyển trong phạm vi 108km cho mỗi lần sạc và đạt tốc độ tối đa 105km/h. Người ta sẽ phải mất 6 tiếng để sạc đầy.

Wanchai Meesiri, nhà đồng sáng lập thương hiệu cho biết: Vera V1 được thiết kế hoàn toàn bởi các kỹ sư người Thái Lan. Thế nhưng, công ty này lại phải thuê các công ty Trung Quốc sản xuất rồi lại nhập về thị trường Thái như một chiếc xe CBU (nguyên chiếc). Vì thế, mẫu xe này được tính toán thuế như các dòng xe CBU khác, chẳng hạn như thuế nhập khẩu 80%, thuế tiêu thụ đặc biệt 10% cho các loại xe điện, 10% thuế nội địa và 7% thuế giá trị gia tăng. 

Yossapong Laoonual, Chủ tịch Hiệp hội xe điện Thái Lan ((Evat) cho biết: Đây là tín hiệu tốt cho đất nước để có thể tạo ra xe điện cúa riêng mình ngay cả khi xe được sản xuất bởi các công ty nước ngoài. Dự kiến, Vera V1 sẽ có giá bán dưới 1 triệu bath và giá bán này được cho là "nằm trong khả năng chi trả của người dân trong nước", theo lời ông Yossapong Laoonual.

Vera Automotive cho biết, mục tiêu của hãng này là sẽ bán ra 100 chiếc V1 trong năm 2017.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.

Đánh giá xe
Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.

Đánh giá xe
Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.

Đánh giá xe
Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.

Đánh giá xe
Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.

Đánh giá xe
Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.

Đánh giá xe