Chiều 17/11, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đã kiểm tra tình hình thi công Dự án cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang và Bến Tre.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng tại công trường thi công cầu Rạch Miễu 2
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, cầu Rạch Miễu 2 và đường dẫn dài khoảng 17,6 km. Dự án bao gồm 6 gói thầu xây lắp, đã khởi công 6/6 gói thầu.
Công tác giải phóng mặt bằng đã bàn giao được 13,28/17,6km, đạt 75,5% toàn tuyến. Trong đó, phía Bến Tre đã bàn giao đạt 96%, phía Tiền Giang mới bàn giao được 3,93/7,95km, tương đương 49,4%.

Khu vực thi công trụ cầu chính và đường dẫn phía bờ Tiền Giang vẫn còn vướng mặt bằng
Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết: “Vướng mắc hiện nay trong quá trình thi công cầu Rạch miễu 2 là công tác xử lý nền đất yếu có thời gian gia tải lên đến 15 tháng. Đây là đường găng của dự án. Chưa kể phần mặt bằng chưa được bàn giao (phạm vi trên địa bàn huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang) và 6 hộ cuối tuyến thuộc phạm vi tỉnh Bến Tre.
Bên cạnh đó, khan hiếm nguồn cát san lấp phục vụ thi công (còn lại khoảng 267.000 m3 cát nền đường và cát bù lún, tập trung phần lớn ở gói thầu XL01). Do đây là dự án đấu thầu, không có cơ chế đặc thù nên các nhà thầu gặp khó khăn trong việc tìm nguồn vật liệu”.

Lãnh đạo Bộ GTVT kiểm tra khu vực thi công trụ cầu chính của dự án
Phát biểu tại buổi kiểm tra, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng rất phấn khởi vì tiến độ dự án vượt 2 tháng. Nếu tổ chức thi công tốt và tỉnh Tiền Giang đẩy nhanh bàn giao mặt bằng sẽ giúp dự án sớm hoàn thành. Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết sẽ trao đổi với các địa phương tạo điều kiện tối đa để cung cấp nguồn vật liệu.
“Chúng ta phải nhận rõ trách nhiệm của công tác GPMB là yếu tố quyết định đầu tiên của việc thi công dự án. Do đó, công tác GPMB được đẩy sớm ngày nào thì thời gian thi công và hoàn thành dự án sẽ sớm hơn ngày đó. Mục tiêu cuối cùng là có một cây cầu mới, phục vụ bà con nhân dân, giảm ùn tắc khu vực”, Bộ trưởng nói.
Bộ trưởng cũng khen ngợi tinh thần nỗ lực của các nhà thầu đang tham gia dự án, đồng thời yêu cầu tiếp tục đẩy nhanh tiến độ. Ngoài việc tổ chức thi công tốt tại công trường, phải ưu tiên đảm bảo an toàn cho người lao động.

Bộ trưởng động viên và dành lời khen cho toàn thể các đơn vị đang thực hiện dự án
Người đứng đầu ngành GTVT cũng chia sẻ khó khăn đối với các nhà thầu về nguyên vật liệu thi công. Bộ trưởng Bộ GTVT mong các nhà thầu cố gắng nỗ lực chủ động nguyên vật liệu để thi công. Bên cạnh đó, đề nghị các địa phương gồm Tiền Giang và Bến Tre tạo điều kiện về nguyên vật liệu để nhà thầu thuận lợi thi công và hoàn thành cầu Rạch Miễu 2 sớm nhất.
“Tôi đề nghị 2 tỉnh cố gắng tập trung tạo điều kiện mặt bằng và nguyên vật liệu cho dự án. Về phía Bộ GTVT, Ban QLDA Mỹ Thuận sẽ tiến tục chỉ đạo các đơn vị thi công thực hiện đảm bảo tiến độ dự án. Trong quá trình thi công nếu có khó khăn, vướng mắc thì báo lãnh đạo Bộ GTVT có chỉ đạo”, Bộ trưởng nói.
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam đối với Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ khi xây dựng hệ thống giao thông thông minh trên tuyến.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu VIDIFI cân đối nguồn thu để đầu tư mở rộng bãi đỗ xe tại các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Đường bộ
Gần 20 km đường gom qua xã Tân Hương, tỉnh Đồng Tháp đã được đưa vào phương án thiết kế của dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm tạo điều kiện cho người dân địa phương vận chuyển hàng hóa dọc hai bên cao tốc.
Đường bộ
Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên là công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội. Sau khi khởi công, dự án được triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, từng bước vượt khó về mặt bằng, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn.
Đường bộ
Bộ Xây dựng có văn bản chấp thuận với đề nghị của UBND tỉnh Ninh Bình về việc đấu nối tuyến QL1 và 21B vào cao tốc Bắc Nam đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Đường bộ
Sở Xây dựng TP Hà Nội vừa có văn bản về việc tổ chức giao thông tạm thêm 7 km đoạn từ Km18+560 đến Km26+000, đường trục phía Nam để phục vụ đi lại của nhân dân dịp Tết Bính Ngọ.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.