![]() |
| Một điểm sạt lở trên cao tốc Hạ Long - Vân Đồn. Ảnh: Minh Cương |
Mưa lớn trong những ngày qua đã khiến nhiều đoạn trên cao tốc Hạ Long - Vân Đồn (Quảng Ninh) xuất hiện hàng loạt điểm sạt lở nghiêm trọng. Cả nghìn khối đất đá tràn xuống lòng đường. Trong đó, từ nút giao phường Đại Yên, TP Hạ Long vào đến đoạn An Lạc Viên, huyện Hoành Bồ đã có gần chục điểm sạt lở.
Dưới lòng đường, nhiều tảng đá kèm những đống đất lớn nằm ngổn ngang chưa được dọn dẹp, phía trên taluy nhiều chỗ bị sạt lở ăn sâu vào bên trong. Đơn vị thi công đã cắm biển báo khu vực sạt lở.
Ông Trần Tuấn Hưng - Phó tổng Giám đốc Công ty cổ phần BOT Biên Cương cho biết, các điểm sạt lở trên cao tốc "do lượng mưa tương đối lớn kèm theo địa chất phức tạp, một số vị trí đang xử lý thì gặp mưa".
Ông cho hay, Công ty đã cử đơn vị tư vấn xuống hiện trường để khảo sát, đánh giá và đưa ra giải pháp cho tình trạng nêu trên.
Theo ông Vũ Văn Diện, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, dự án cao tốc Hạ Long - Vân Đồn từng bị sạt lở trong năm 2017 và năm nay thêm một số vị trí mới bị ảnh hưởng.
"Đây là dự án BOT nên chủ đầu tư sẽ rà soát lại rồi báo cáo Bộ Giao thông vận tải. Mỗi điểm sạt lở sẽ có biện pháp gia cố khác nhau. Tuyến cao tốc này có địa chất rất phức tạp, các điểm chỉ cách nhau 500 m đã thay đổi hoàn toàn về địa chất”, ông Diện nói.
Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cũng cho hay, hiện chưa thể khẳng định khi nào dự án cao tốc này được đưa vào sử dụng; trước hết các điểm sạt lở phải được khắc phục triệt để, đảm bảo điều kiện lưu thông phương tiện theo quy định.
Trước đó cuối tháng 3/2017, ông Vũ Văn Diện đã đi kiểm tra tiến độ thực hiện dự án nêu trên, phê bình các nhà thầu trong chỉ đạo và tổ chức thực hiện thi công khiến dự án chậm so với kế hoạch.
Theo thiết kế, cao tốc Hạ Long - Vân Đồn dài gần 60 km, điểm đầu tại quốc lộ 18 thuộc phường Đại Yên, TP Hạ Long, điểm cuối giao với đường trục chính vào sân bay Vân Đồn.
Tốc độ thiết kế của cao tốc là 100 km mỗi giờ, chiều rộng nền đường 24,5 m. Đây là dự án đầu tư xây dựng tuyến đường mới theo hình thức BOT, do Công ty Cổ phần BOT Biên Cương làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư khoảng 12.000 tỷ đồng. Dự án khởi công từ tháng 9/2015 và dự kiến đưa vào sử dụng trong tháng 12/2017. Tuy nhiên, đến nay cao tốc này vẫn chưa hoàn thành.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.