Điều chỉnh đầu tư PPP Cảng hàng không Sa Pa, khai thác và thu hồi vốn gần 44 năm

Tác giả: L.Chi

sao sao sao sao sao
Hàng không 22/12/2024 12:04

Theo quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án theo phương thức đối tác công tư, Cảng hàng không Sa Pa (tỉnh Lào Cai) có thời gian vận hành, khai thác và thu hồi vốn là 43 năm 11 tháng.

Điều chỉnh đầu tư PPP Cảng hàng không Sa Pa, khai thác và thu hồi vốn gần 44 năm- Ảnh 1.

Phối cảnh Cảng hàng không Sa Pa

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1621/QĐ-TTg điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Sa Pa, tỉnh Lào Cai theo phương thức đối tác công tư. 

Quyết định nêu rõ, điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Sa Pa, tỉnh Lào Cai theo phương thức đối tác công tư đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1773/QĐ-TTg ngày 21/10/2021 với những nội dung sau: 

Về dự kiến thời gian thực hiện dự án, theo chủ trương đầu tư ban đầu tại Quyết định số 1773/QĐ-TTg, dự kiến thời gian thực hiện dự án là 50 năm (thời gian xây dựng dự kiến: 4 năm; thời gian vận hành, khai thác và thu hồi vốn: 46 năm). Quyết định số 1621/QĐ-TTg điều chỉnh như sau: 

Dự kiến thời gian thực hiện dự án: Dự án thành phần 1 (Giải phóng mặt bằng và tái định cư) là 5 năm; Dự án thành phần 2 (xây dựng cảng hàng không): Thời hạn hợp đồng 47 năm (thời gian lập thẩm định thiết kế kỹ thuật, thiết kế bản vẽ thi công, tổ chức lựa chọn các nhà thầu: 1 năm; thời gian vận hành, khai thác và thu hồi vốn: 43 năm 11 tháng; thời gian xây dựng giai đoạn 1 dự kiến là 2 năm 1 tháng); 

Thời gian xây dựng giai đoạn 2 nằm trong thời gian vận hành, khai thác và thu hồi vốn của Dự án (trong quá trình thi công giai đoạn 2, Dự án vẫn tổ chức vận hành khai thác nên không ảnh hưởng tới phương án tài chính của Dự án). 

Dự kiến tiến độ thực hiện Dự án: Giai đoạn 1 thực hiện từ năm 2021; giai đoạn 2 thực hiện từ năm 2028. 

Về dự kiến nhu cầu sử dụng đất: vẫn giữ nguyên dự kiến nhu cầu sử dụng đất là 371 ha, tuy nhiên Quyết định số 1621/QĐ-TTg nêu rõ sẽ thực hiện giải phóng mặt bằng toàn bộ 371 ha ngay trong giai đoạn 1, hoàn thành trong năm 2025; phạm vi xây dựng giai đoạn 1 là 295,2 ha; phạm vi xây dựng giai đoạn 2 là 75,8 ha.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án vẫn giữ nguyên là 6.948,845 tỷ đồng, tuy nhiên có điều chỉnh mức đầu tư ở từng giai đoạn. 

Cụ thể: Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 4.295,289 tỷ đồng (tăng hơn 111 tỷ đồng so với chủ trương ban đầu), trong đó Dự án thành phần 1 - Giải phóng mặt bằng và tái định cư: 555 tỷ đồng; Dự án thành phần 2 - Xây dựng cảng hàng không: 3.740,289 tỷ đồng.

Tổng mức đầu tư giai đoạn 2: 2.653,556 tỷ đồng (giảm hơn 111 tỷ đồng so với chủ trương ban đầu) để thực hiện Dự án thành phần 2 - Xây dựng cảng hàng không. 

Cơ cấu nguồn vốn cũng có sự điều chỉnh. Theo Quyết định số 1621/QĐ-TTg, giai đoạn 1: Vốn do nhà đầu tư huy động (vốn chủ sở hữu, vốn tín dụng) là 2.192,918 tỷ đồng; vốn nhà nước tham gia trong dự án là 2.102,370 tỷ đồng. Cơ cấu nguồn vốn giai đoạn 2: Vốn do nhà đầu tư huy động (vốn chủ sở hữu, vốn tín dụng) là 1.339,845 tỷ đồng; vốn nhà nước tham gia trong dự án do địa phương tự cân đối trong giai đoạn 2026 - 2030: 1.313,711 tỷ đồng.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Đề xuất phụ thu nhiên liệu hàng không nội địa trong 3 tháng

Đề xuất phụ thu nhiên liệu hàng không nội địa trong 3 tháng

Theo đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam, thời gian áp dụng phụ thu cho dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa hạng phổ thông cơ bản trong 3 tháng với mục đích chia sẻ gánh nặng chi phí phát sinh tăng thêm do biến động giá nhiên liệu.

Hàng không
Khẩn trương điều tra, xử lý các sai phạm tại dự án sân bay Long Thành, đẩy nhanh GPMB các tuyến kết nối

Khẩn trương điều tra, xử lý các sai phạm tại dự án sân bay Long Thành, đẩy nhanh GPMB các tuyến kết nối

Văn phòng Chính phủ có Thông báo số 204/TB-VPCP ngày 21/4/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ triển khai Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Hàng không
Đề xuất bổ sung chính sách giá ưu đãi đặc thù để hút hãng bay đến Cảng HKQT Long Thành

Đề xuất bổ sung chính sách giá ưu đãi đặc thù để hút hãng bay đến Cảng HKQT Long Thành

Bộ Xây dựng đang tổ chức lấy ý kiến đối với dự thảo Thông tư quy định chi tiết về quản lý giá dịch vụ trong lĩnh vực hàng không, trong đó đáng chú ý dự thảo lần này đề xuất bổ sung chính sách giá ưu đãi áp dụng tại các cảng hàng không mới đưa vào khai thác, trong đó có Cảng HKQT Long Thành.

Hàng không
Xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đẳng cấp quốc tế, tiêu chuẩn 5 sao

Xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đẳng cấp quốc tế, tiêu chuẩn 5 sao

Chính phủ yêu cầu quá trình triển khai xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình phải bảo đảm theo các chuẩn mực quốc tế, trở thành cảng hàng không thông minh, xanh, bền vững, thế hệ mới đẳng cấp quốc tế, đạt tiêu chuẩn dịch vụ cảng hàng không quốc tế 5 sao, thuộc nhóm 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới.

Hàng không
Thêm 2 trung tâm kiểm soát không lưu vào Danh mục công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia

Thêm 2 trung tâm kiểm soát không lưu vào Danh mục công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định số 522 về việc đưa công trình Trung tâm kiểm soát không lưu Hà Nội và Trung tâm kiểm soát không lưu đường dài - tiếp cận Hồ Chí Minh vào Danh mục công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia.

Hàng không
Sun Group và Changi Airports International hợp tác quản lý, vận hành sân bay Phú Quốc, tiên phong mô hình “airport destination” tại Việt Nam

Sun Group và Changi Airports International hợp tác quản lý, vận hành sân bay Phú Quốc, tiên phong mô hình “airport destination” tại Việt Nam

Ngày 21/3/2026, Tập đoàn Sun Group và Changi Airports International (CAI) của Singapore đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược. Theo đó, CAI sẽ cùng Sun Group vận hành Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc theo các tiêu chuẩn 5 sao quốc tế, phát triển mô hình “sân bay điểm đến” đầu tiên tại Việt Nam.

Hàng không