
Thi công dự án nâng cấp mở rộng QL46 đoạn Vinh - Nam Đàn, tỉnh Nghệ An
Theo Bộ Xây dựng, dự án được khởi công từ ngày 15/3/2025, kế hoạch hoàn thành ngày 31/12/2025, đến nay mặt bằng mới bàn giao được khoảng 4,0/10,692km (chủ yếu là đất nông nghiệp), còn lại phần đất ở và hạ tầng kỹ thuật (điện, nước, cây xanh, điện chiếu sáng, cáp viễn thông...) đang được địa phương triển khai các thủ tục giải phóng mặt bằng (GPMB), tuy nhiên hiện nay có một số vướng mắc (xác định hạn mức đất ở, đơn giá bồi thường, di dời đường nước sinh hoạt...). Công tác GPMB là đường găng của dự án.
Bộ Xây dựng cho biết, thời gian thi công hoàn thành dự án còn khoảng 8 tháng, trong khi khối lượng mặt bằng và khối lượng thi công còn rất lớn, nếu không có sự phối hợp chặt chẽ của chủ đầu tư với địa phương, sự chỉ đạo quyết liệt nhà thầu thi công thì khó có thể hoàn thành dự án theo đúng tiến độ.
Để hoàn thành dự án trước ngày 31/12/2025, Bộ Xây dựng yêu cầu Giám đốc Ban QLDA 85 thường xuyên bám sát hiện trường, chỉ đạo, phối hợp chặt chẽ với địa phương để hoàn thành công tác GPMB. Cụ thể, trước mắt ưu tiên GPMB và bàn giao cho đơn vị thi công các đoạn tuyến có xử lý nền đất yếu do thời gian gia tải, chờ lún kéo dài và vị trí các cầu, xong trước ngày 10/5/2025; cơ bản hoàn thành, bàn giao các đoạn còn lại và di dời hạ tầng kỹ thuật xong trước ngày 30/5/2025.
Về công tác triển khai thi công, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư phải quyết liệt trong công tác quản lý, chỉ đạo, điều thi công; đồng thời chỉ đạo nhà thầu lập biểu tiến độ thi công tổng thể, chi tiết các hạng mục theo đúng tiến độ (xong trước ngày 31/12/2025) để chấp thuận, làm cơ sở quản lý, theo dõi.
Đồng thời, tăng cường công tác kiểm tra, chỉ đạo tư vấn giám sát, nhà thầu triển khai thực hiện việc giám sát, thi công tuân thủ hồ sơ thiết kế, biện pháp, trình tự thi công và chỉ dẫn kỹ thuật của dự án; kịp thời phát hiện, điều chỉnh (nếu có) các giải pháp thiết kế, biện pháp thi công phù hợp với điều kiện thực tế, đảm bảo hiệu quả, an toàn ổn định công trình lâu dài. Bộ Xây dựng giao Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng kiểm tra kết quả thực hiện của dự án trước ngày 23/5/2025.
Về công tác giải ngân, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công tăng cường công tác nội nghiệp, sau khi nghiệm thu khối lượng phải hoàn thành hồ sơ để thực hiện ngay thủ tục giải ngân, kịp thời tháo gỡ các vướng mắc về nguồn kính phí cho các nhà thầu để phục vụ thi công (nếu có).
Liên quan đến công tác quản lý chất lượng, tiến độ, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư tăng cường công tác kiểm tra, chỉ đạo tư vấn giám sát, nhà thầu triển khai thực hiện việc giám sát, thi công tuân thủ hồ sơ thiết kế, biện pháp, trình tự thi công và chỉ dẫn kỹ thuật của dự án; kịp thời phát hiện, điều chỉnh (nếu có) các giải pháp thiết kế, biện pháp thi công phù hợp với điều kiện thực tế, đảm bảo hiệu quả, an toàn ổn định lâu dài công trình.
Đối với tư vấn giám sát phải giám sát chặt chẽ, thường xuyên, liên tục trong quá trình thi công của nhà thầu, đảm bảo chất lượng, tiến độ yêu cầu, tuân thủ tính độc lập, khách quan, minh bạch trong công tác nghiệm thu khối lượng; thực hiện đầy đủ quyền hạn, trách nhiệm theo quy định của hợp đồng, chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và chủ đầu tư trong công tác giám sát.
"Nhà thầu thi công phải nâng cao tinh thần trách nhiệm trong công tác tổ chức thi công, chịu hoàn toàn trách nhiệm về chất lượng, tiến độ theo đúng quy định của hợp đồng; nâng cao tinh thần trách nhiệm, tăng cường máy móc, thiết bị, nhân lực, tranh thủ thời tiết thuận lợi thi công "3 ca, 4 kíp" hoàn thành theo đúng tiến độ", Bộ Xây dựng yêu cầu.
Dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 46 đoạn Vinh - Nam Đàn có tổng chiều dài hơn 10km. Công trình được đầu tư theo quy mô đường cấp III đồng bằng gồm 4 làn xe, bề rộng nền đường 21,5m, vận tốc thiết kế 80km/h.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 500 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương.
Sáng 19/12, tỉnh Tuyên Quang long trọng tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Hà Giang (cũ), đồng thời động thổ giai đoạn 2 của dự án. Sự kiện không chỉ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông vùng trung du và miền núi phía Bắc, mà còn ghi nhận rõ nét dấu ấn của Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - VINACONEX, nhà thầu thi công gói thầu 03-XL của dự án.
Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá về hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn bộ khu vực Tây Bắc.
Sáng nay (19/12), tại Lạng Sơn đã diễn ra lễ thông tuyến dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT. Sự kiện nằm trong chuỗi các công trình khởi công, thông tuyến, khánh thành nhằm chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Đây là cột mốc quan trọng góp phần hoàn thành "mệnh lệnh trái tim" của Thủ tướng Chính phủ, hiện thực hóa mục tiêu nối liền mạng lưới cao tốc 3.000 km từ Cao Bằng đến Cà Mau.
Ngày 19/12, tại Cao Bằng đã diễn ra lễ thông tuyến dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) giai đoạn 1. Sự kiện nằm trong khuôn khổ Lễ khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật các công trình, dự án trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Sáng nay (19/12), tại quảng trường phía Bắc hầm Bình Đê (Quảng Ngãi) đã diễn ra lễ Khánh thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc - Nam. Sau hơn 1.000 ngày nỗ lực vượt khó, dự án đã về đích vượt tiến độ 8 tháng.
Sáng nay (19/12), tại tỉnh Đồng Tháp, Bộ Xây dựng đã phối hợp cùng Liên danh nhà đầu tư tổ chức Lễ khởi công Dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là dự án hạ tầng giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn kết nối, tạo động lực phát triển mới cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.