![]() |
| Thứ trưởng Lê Đình Thọ yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, các nhà đầu tư tập trung ngay từ ngày đầu tháng đầu sau kỳ nghỉ Tết |
Tại công địa dự án, báo cáo với Thứ trưởng Lê Đình Thọ và đoàn công tác Bộ GTVT, ông Nguyễn Vũ Quý, Phó giám đốc Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cho biết, đoạn tuyến qua Quảng Trị đã bàn giao xong mặt bằng 30km/37,3km (đạt 80%).
Riêng gói thầu XL1, XL2 đã bàn giao được 20km/26,5km. Còn lại 6,5km mặt bằng tập trung ở 3 khu vực rừng và 1 nhà dân. Mặc dù chưa được bàn giao thêm nhưng về thủ tục cơ bản đã áp giá, chuẩn bị chi trả đền bù hoàn thành trong tháng tới.
"Đối với công tác triển khai thi công, mục tiêu phấn đấu trong mùa khô năm nay sẽ cơ bản xong phần nền và công trình hạ tầng về cống, mố trụ của các cầu…", Phó Giám đốc Ban QLDA đường Hồ Chí Minh khẳng định.
![]() |
Ông Nguyễn Văn Phan, Trưởng phòng dự án thuộc Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cho biết thêm, “đường găng” mặt bằng 1,2km đoạn qua huyện Triệu Phong, thuộc rừng của Ban Quản lý rừng phòng hộ Nam Thạch Hãn quản lý rất khó khăn trong việc giải phóng để bàn giao.
Cụ thể, hiện xảy ra tình trạng tranh chấp nguồn gốc đất, vướng rừng tự nhiên, phạm vi vướng mặt bằng nằm rải rác. Ngoài ra, nhiều đoạn không có bãi thải vì tuyến chưa thông, việc di chuyển gặp nhiều khó khăn.
Theo ông Lê Thanh Hùng, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Trị, đối với đoạn 2,5km qua khu rừng đặc dụng ở Cam Lộ vướng các thửa rừng thí nghiệm, rừng nghiên cứu các đề tài nghiên cứu cấp Bộ, UBND tỉnh đã có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ. Bộ Nông nghiệp và Phát triền nông thôn cũng có văn bản yêu cầu huyện triển khai bàn giao để thực hiện thi công, dự kiến vào tháng 4/2020 sẽ thành lập để nghiệm thu đề tài.
![]() |
| Một đoạn tuyến được tập trung máy móc thi công liên tục |
Theo thống kê của Ban điều hành dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đến nay, các gói thầu đã đạt được những kết quả cơ bản, chủ yếu tập trung công tác mở, triển khai nền đường, đào đất, đá. Trong đó, gói thầu XL1 đào đất hơn 131.000m3, đào đá gần 237.000m3; gói thầu XL2 đào đất được hơn 88.000m3, đào đá gần 8.000m3...
Thị sát tuyến và làm việc với Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, tư vấn, các nhà thầu, Thứ trưởng Lê Đình Thọ đánh giá cao công tác tổ chức thi công và các đơn vị triển khai dự án. Thứ trưởng lưu ý việc vướng mặt bằng trên đoạn qua huyện Triệu Phong, đặc biệt là điểm nghẽn 2,5km đoạn qua khu rừng đặc dụng ở huyện Cam Lộ (do Trung tâm Khoa học lâm nghiệp Bắc Trung bộ, thuộc Viên khoa học lâm nghiệp Việt Nam – Bộ Nông nghiệp và Phát triền nông thôn quản lý) sẽ ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ chung của dự án. Thứ trưởng Lê Đình Thọ cho biết sẽ làm việc với Bộ Nông nghiệp và Phát triền nông thôn cùng UBND tỉnh Quảng Trị trong tuần này để xử lý dứt điểm các vấn đề liên quan đến giải phóng mặt bằng.
![]() |
| Thứ trưởng không quên "lì xì" động viên người lao động theo phong tục cổ truyền của dân tộc |
"Các đơn vị phải siết lại kỷ cương, tập trung làm việc sau Tết. Quá trình triển khai thực hiện phải đảm bảo tính pháp lý, hồ sơ thủ tục, chất lượng thi công và tiến độ. Đối với những gì phát sinh, nếu nhà thầu có báo cáo thì trong ngày phải tập trung để xử lý, không để dây dưa", Thứ trưởng Lê Đình Thọ chỉ đạo.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.