Bàn thảo xu thế phát triển của công nghệ đóng tàu

29/08/2024 13:49

Ngày 29/8, Cục Đăng kiểm VN phối hợp với Hiệp hội các tổ chức đăng kiểm tàu thủy châu Á (ACS) đồng đăng cai tổ chức Hội thảo kỹ thuật ACS về vận tải biển và công nghiệp đóng tàu năm 2024.

Đăng kiểm VN và các tổ chức đăng kiểm thủy châu Á bàn thảo xu thế phát triển của công nghệ đóng tàu - Ảnh 1.

Cục trưởng Cục Đăng kiểm VN Nguyễn Chiến Thắng phát biểu tại hội thảo

Tham dự hội thảo có đại diện Bộ GTVT, cùng gần 100 đại biểu đến từ Hiệp hội chủ tàu châu Á (ASA), Liên đoàn đóng tàu tích cực (ASEF), các tổ chức đăng kiểm thành viên của Hiệp hội các tổ chức đăng kiểm Châu Á, doanh nghiệp và các chuyên gia hàng hải tham dự sự kiện.

Hội thảo là dịp để các đại biểu thảo luận, trao đổi những vấn đề kỹ thuật liên quan đến vận tải biển, ngành đóng tàu và là cơ hội để các doanh nghiệp, công ty quản lý tàu biển, nhà máy đóng tàu, tổ chức đăng kiểm và các chuyên gia hàng hải, các cơ quan quản lý nhà nước, và các tổ chức, cá nhân liên quan cập nhật những thông tin mới nhất, những tiến bộ khoa học công nghệ trong ngành.

Tại sự kiện lần này, hội thảo tập trung bàn luận về các quy định mới, các thách thức và xu hướng phát triển công nghệ, chuyển đổi số trong ngành hàng hải.

Phát biểu khai mạc hội thảo, ông Trần Quang Hà, Phó vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ và môi trường, Bộ GTVT chia sẻ, tại Việt Nam, ngành vận tải biển đang phát triển không ngừng về tổng trọng tải và thị phần quốc tế; ngành công nghiệp tàu thủy đang trong giai đoạn chuyển đổi để phát triển bền vững, hiệu quả hơn. Các nhà máy đóng tàu trong nước đã cải tiến công nghệ, nâng cao chất lượng sản phẩm và đáp ứng được các tiêu chuẩn quốc tế. Đặc biệt, việc áp dụng các công nghệ xanh và thân thiện với môi trường đã góp phần nâng cao uy tín và vị thế của ngành vận tải biển và công nghiệp tàu thủy Việt Nam.

Đăng kiểm VN và các tổ chức đăng kiểm thủy châu Á bàn thảo xu thế phát triển của công nghệ đóng tàu - Ảnh 2.

Gần 100 đại biểu trong nước, nước ngoài tham gia Hội thảo kỹ thuật ASC về vận tải biển và công nghiệp đóng tàu năm 2024

Bộ GTVT ủng hộ các mục tiêu của hội thảo, coi đây là diễn đàn quan trọng góp phần thúc đẩy đối thoại trong lĩnh vực vận tải biển và công nghiệp đóng tàu, xây dựng lòng tin, hợp tác vì sự ổn định ở khu vực.

"Hi vọng các tổ chức đăng kiểm trong khu vực tiếp tục hợp tác chặt chẽ, cùng nhau nghiên cứu, phát triển các giải pháp kỹ thuật góp phần nâng cao an toàn hàng hải và bảo vệ môi trường biển cho khu vực châu Á nói riêng và toàn cầu nói chung", ông Hà bày tỏ.

Đăng kiểm VN và các tổ chức đăng kiểm thủy châu Á bàn thảo xu thế phát triển của công nghệ đóng tàu - Ảnh 3.

Các đại biểu chụp ảnh lưu niệm

Về phía Cục Đăng kiểm VN, Cục trưởng Cục Đăng kiểm VN Nguyễn Chiến Thắng bày tỏ mong muốn sẽ tăng cường hợp tác hơn nữa giữa Cục Đăng kiểm VN với các tổ chức đăng kiểm trong Hiệp hội các tổ chức đăng kiểm tàu thủy châu Á (ACS). Đây là cơ hội để các thành viên của Hiệp hội ASC cập nhật những kiến thức mới, kinh nghiệm xây dựng và thực hiện các quy định về an toàn và bảo vệ môi trường, cũng như tiếp cận công nghệ đóng tàu và vận tải biển tiên tiến trên thế giới.

"Với sự tham gia nhiệt tình và hợp tác chặt chẽ của quý vị, hội thảo sẽ đạt được những kết quả tốt đẹp, góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành vận tải biển và công nghiệp đóng tàu trong khu vực cũng như trên toàn cầu", Cục trưởng Nguyễn Chiến Thắng nhấn mạnh.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.