![]() |
| Thủ tướng Chính Phủ Nguyễn Xuân Phúc tặng kỉ niệm chương cho bà Dương Thị Mai Hoa, Phó Chủ tịch kiêm Phó Tổng giám đốc Bamboo Airways |
Vào ngày 9/6 tại Hà Nội, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã tổ chức lễ phát động phong trào “Chống rác thải nhựa”, tiếp nối các hoạt động góp phần giải quyết ô nhiễm nhựa tại Việt Nam nhân Ngày Môi trường Thế giới.
Lễ phát động có sự tham gia của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, các lãnh đạo Đảng và Nhà nước; lãnh đạo các Bộ, ban ngành Trung ương; lãnh đạo một số tỉnh, thành phố, các tổ chức chính trị - xã hội, các tập đoàn, doanh nghiệp bán lẻ... và sự tham gia của người dân, các nhân vật nổi tiếng, nhằm vận động người tiêu dùng từ bỏ thói quen sử dụng túi nilon khó phân hủy, đồ nhựa dùng một lần trong sinh hoạt.
Buổi lễ công bố thư ngỏ của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, trong đó chỉ ra rác thải nhựa là vấn đề nhức nhối trên toàn cầu. Ở Việt Nam, lượng rác thải nhựa cũng ngày càng gia tăng. Nếu không có giải pháp hữu hiệu thì những tác động tiêu cực của rác thải nhựa sẽ rất nghiêm trọng.
![]() |
| Bà Dương Thị Mai Hoa (hàng trên cùng, thứ 5 từ phải sang) cùng các doanh nghiệp trong Liên minh chống rác thải nhựa chụp ảnh kỉ niệm |
“Trong tình hình ô nhiễm môi trường nhựa tại Việt Nam, tôi đánh giá cao một số địa phương, doanh nghiệp đã có những mô hình, sáng kiến, hành động thiết thực để giải quyết rác thải nhựa”, Thủ tướng phát biểu.
Liên minh Chống rác thải nhựa
Sau lời kêu gọi của Thủ tướng Chính phủ, nhiều doanh nghiệp đã tham gia Liên minh Chống rác thải nhựa, trong đó có hãng hàng không Bamboo Airways. Hãng cũng ký cam kết thực hiện tốt phong trào “Chống rác thải nhựa” và “Nói không với sản phẩm nylon và sản phẩm nhựa sử dụng một lần”.
“Là hãng hàng không tiên phong trong hoạt động bảo vệ môi trường, chúng tôi đã lên kế hoạch dài hạn, thực hiện những hành động thiết thực để chống lại rác thải nhựa nhằm bảo vệ môi trường. Với việc ký kết thực hiện tốt phong trào “Chống rác thải nhựa” và “Nói không với sản phẩm nylon và sản phẩm nhựa sử dụng một lần”, chúng tôi cam kết giảm tối đa số lượng nhựa dùng một lần, góp phần mang lại một môi trường sống xanh sạch hơn”, bà Dương Thị Mai Hoa, Phó Chủ tịch kiêm Phó Tổng giám đốc Bamboo Airways nói.
Bà Hoa bày tỏ, bài toán về tài chính và cạnh tranh trong ngành hàng không chưa bao giờ thôi khốc liệt. Nhưng chỉ những doanh nghiệp đặt lợi ích của khách hàng, của xã hội làm trọng tâm thay vì lợi nhuận mới có thể tồn tại bền vững. Với Bamboo Airways, bảo vệ môi trường là mục tiêu mang tính tất yếu, và sẽ không bao giờ bị uy hiếp bởi lợi nhuận kinh tế đơn thuần.
![]() |
| Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc kêu gọi cộng đồng cùng chung tay chống lại rác thải nhựa |
Bên thềm Lễ ra quân phong trào “Chống rác thải nhựa” cũng đã diễn ra triển lãm ảnh “Thử thách để thay đổi” trưng bày hàng trăm bức ảnh mang thông điệp bảo vệ môi trường, trong đó có những hình ảnh về chuyến bay Xanh của Bamboo Airways vào ngày 5/6 vừa qua.
Không gian trưng bày hình ảnh chuyến bay được hàng ngàn lượt khách ghé thăm, trong đó nhiều vị khách thích thú với bộ quà tặng ống hút tre thân thiện với môi trường của Bamboo Airways.
“Biết về Bamboo Airways đã lâu nhưng hôm nay tôi vẫn khá bất ngờ và thích thú khi được xem qua những hình ảnh trên chuyến bay Xanh của Hãng. Được biết phòng vé mới của Bamboo Airways ngay gần đây nên sau sự kiện này tôi sẽ vào nhờ tư vấn để đặt vé bay cho chuyến du lịch sắp tới để được trải nghiệm thực tế chuyến bay Xanh này”, chị Minh Anh, 30 tuổi, sống tại quận Ba Đình cho biết.
Chiến lược xanh dài hạn
Trước đó, từ ngày 5/6, Bamboo Airways đã bắt đầu triển khai chương trình “Fly Green” với chuyến bay thương mại đầu tiên không sử dụng nhựa dùng một lần trên chuyến bay Hà Nội – Quy Nhơn mang số hiệu QH1213.
Hãng đã thay thế các sản phẩm nhựa dùng một lần bằng các vật liệu có thể tái chế hoặc tự phân hủy trên “chuyến bay Xanh”. Ví dụ, các vật dụng bằng nhựa được thay thế bằng cốc giấy, ống hút giấy, khay tre… Túi nylon được thay thế bằng túi sử dụng chất liệu tự phân huỷ, bọc đồ ăn bằng giấy nến thay màng bọc thực phẩm thông thường, túi bọc chăn nylon được thay thế bằng túi vải không dệt, các chất liệu nguồn gốc thực vật được sử dụng trong đồ dùng như ống hút làm bằng tre…
“Đây là chuyến bay đầu tiên mở đầu cho kế hoạch “bay Xanh” dài hạn của chúng tôi. Trong tương lai, chúng tôi sẽ tiếp tục triển khai hoạt động không sử dụng sản phẩm nhựa dùng một lần trên các chuyến bay mà chúng tôi đang khai thác, bao gồm các chuyến bay trên những đường bay nội địa và quốc tế, dần thực hiện mục tiêu giảm rác thải nhựa đến mức tối đa”, bà Dương Thị Mai Hoa nói.
Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.
Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.
Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.
Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.
Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.
6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.