Với tên gọi Fly-Bag, phát minh là một sản phẩm được làm từ nhiều lớp vải và vật liệu tổng hợp có sức bền cực kỳ cao, cùng khả năng chịu nhiệt. Loại vải phải kể đến là Aramid, sợi tổng hợp chống nóng và cứng cáp được sử dụng trong ngành công nghiệp hàng không vũ trụ, cũng như áo giáp đạn đạo.
“Tính linh hoạt của miếng lót (nói trên) đã làm tăng khả năng phục hồi của nó sau bất kỳ vụ nổ nào”, theo tiến sĩ Andrew Tyas - người dẫn đầu cuộc nghiên cứu tại Đại học Sheffield (Anh). Bên cạnh đó, ông cũng cho rằng hoạt động như một lớp màng mềm dẻo của Fly-Bag cũng khiến nó trở nên dẻo dai hơn so với việc dùng một không gian cứng để giam vụ nổ. Ở những bài kiểm tra trong phòng thí nghiệm, Fly-Bag đều có có thể chịu được các vụ nổ. Đối với các lần thử trên thực địa, Boeing 747 và Airbus 321 là hai mẫu máy bay được chọn để tham gia thử nghiệm.
Tiến hành thí nghiệm, các nhà nghiên cứu ban đầu cho diễn ra một vụ nổ có kiểm soát trong khoang hành lý không sử dụng Fly-Bag. Vụ nổ xé toạt thân máy bay, tạo thành một lỗ hổng lớn, là nguyên nhân đe dọa tính mạng của hành khách trên chuyến bay. Trong bài test số 2, nhóm nghiên cứu đặt quả bom vào một chiếc vali, sau đó đưa nó vào khoang hành lý đã được lót lớp phủ Fly-Bag. Máy ảnh ghi lại chuyển động chậm cho thấy tại thời điểm nổ, túi căng phồng nhưng không bị rách. Sự toàn vẹn cấu trúc của thân máy bay được duy trì.
Matthew Finn - người đứng đầu tổ chức Cố vấn an ninh Anh Quốc cho biết Fly-Bag thật sự là một ý tưởng tuyệt vời nhằm đảm bảo an toàn, trong trường hợp ai đó có thể mang thiết bị nổ lên máy bay. "Những rủi ro mà chúng ta luôn có trong an ninh hàng không là một người nào đó có thể mang được thứ gì trái phép lên máy bay. Vì vậy, chúng tôi đã phải dành rất nhiều thời gian và sự quan tâm vào việc giảm thiểu các rủi ro này. Những gì Fly-Bag thể hiện khiến nó trở thành một phương pháp có thể chấp nhận. Vấn đề tiếp theo là làm sao để giảm thiểu tác động của một thiết bị nổ, khi nó bùng nổ lúc máy bay đang vận hành ở khoảng cách rất xa so với mặt đất", ông nói.
Theo thông tin từ Reuters, Fly-Bag hiện đang được phát triển bởi tập đoàn Blastech (thuộc Đại học Sheffield), cũng như các đối tác từ Hy Lạp, Tây Ban Nha, Ý, Đức, Thụy Điển và Hà Lan.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.