![]() |
|
Phiên bản nâng cấp T-90MS. |
Theo nguồn tin trên, vấn đề nâng cấp quy mô xe tăng T-90 của Quân đội Ấn Độ là chủ đề chính trong hội nghị Công nghiệp quốc phòng Nga-Ấn. Tham gia hội nghị là hơn 250 doanh nghiệp quốc phòng đến từ hai nước.
Hiện tại, Quân đội Ấn Độ đang sở hữu số lượng lớn xe tăng T-90S bàn giao theo nhiều hợp đồng. Năm 2001, Tập đoàn Uralvagonzavod đã bàn giao cho phía Ấn Độ 124 xe tăng T-90 và cấp bản quyền lắp ráp 186 xe khác tại quốc gia Nam Á này.
Tới năm 2004, Nga và Ấn Độ đạt được thỏa thuận về việc cho phép lắp ráp tới 1.000 xe tăng T-90 tại Ấn Độ. Thỏa thuận trên được dần hiện thực hóa vào năm 2007, khi Uralvagonzavod bàn giao thêm 124 xe tăng và 223 bộ thiết bị, phụ tùng lắp ráp xe tăng T-90.
Vì nhiều lý do khác nhau, tiến trình lắp ráp xe tăng T-90 tại Ấn Độ diễn ra rất chậm chạp. Theo đúng tiến độ, việc chuyển giao 1.000 xe tăng T-90 cho Quân đội Ấn Độ phải diễn ra vào năm 2020, nhưng với tình hình hiện tại con số bàn giao có thể chỉ đạt 400 xe.
Giới chuyên gia nhận định, nhiều khả năng việc bàn giao xe tăng T-90 chậm trễ liên quan tới việc Nga chưa sẵn sàng chuyển giao sâu công nghệ liên quan và giới chức Ấn Độ muốn thúc đẩy chương trình phát triển xe tăng nội địa.
Liên quan tới nhu cầu của New Delhi tới phiên bản nâng cấp xe tăng T-90MS, năm 2016, có nhiều nguồn tin cho rằng Ấn Độ đã ký hợp đồng mua tới 464 xe tăng T-90 phiên bản mới với Nga. Rất nhiều khả năng, nếu hợp đồng với phía Nga được ký, Ấn Độ sẽ yêu cầu được cung cấp bản quyền tự nâng cấp và lắp ráp xe tăng T-90MS tại nước này.
Xuất hiện lần đầu tiên hồi tháng 9-2011 tại bãi thử Prospector ở Nizhny Tagil, T-90M được nhà sản xuất giới thiệu với nhiều tính năng ưu việt so với phiên bản T-90 tiêu chuẩn như: Cải tiến hệ thống ERA, pháo chính, hệ thống nạp đạn và thông tin liên lạc.
Thiết kế xe được mô-đun hóa, tăng cường các giải pháp phòng vệ, giảm thiểu khả năng bị vô hiệu hóa và tăng cơ hội sống sót của kíp lái là những thế mạnh của T-90MS.
Hiện, nhiều quốc gia Cận Đông đang quan tâm tới dòng xe tăng T-90MS của Nga và nhiều nguồn tin cho rằng hợp đồng đặt mua số lượng lớn xe tăng loại này đã được ký kết hồi đầu năm 2017.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.