![]() |
| Phối cảnh minh họa dự án hầm đường bộ vượt biển qua vịnh Cửa Lục. Ảnh: VOV |
Chiều 14/3, HĐND tỉnh Quảng Ninh tổ chức kỳ họp thứ 11 (kỳ họp bất thường) để bàn, quyết định thông qua một số nội dung quan trọng, trong đó có báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, cân đối nguồn vốn Dự án hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục - hầm đường bộ vượt biển lớn nhất Việt Nam.
Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Văn Đọc nhấn mạnh: Chính phủ đã có chủ trương đồng ý giao cho tỉnh Quảng Ninh hoàn chỉnh, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục. Đây là công trình đặc biệt quan trọng đã được đưa vào danh mục ưu tiên của Kế hoạch đầu tư công trung hạn của tỉnh giai đoạn 2016-2020.
Theo đó, dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ gần 9.800 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương, thời gian thực hiện từ năm 2019-2024.
Hầm có tổng chiều dài 2.750 m, điểm đầu tại khu vực nút giao Vườn Đào (phường Bãi Cháy), điểm cuối kết nối vào đường ven biển khu đô thị Vinhomes Bến Đoan (phường Hòn Gai).
Đây là hầm vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực chịu được động đất cấp 7, chiều cao tĩnh không 4,75 m và có 6 làn xe cơ giới. Hầm được lắp đặt nhiều thiết bị hiện đại, gồm hệ thống thông gió, phòng cháy chữa cháy, hệ thống điều khiển giao thông thông minh...
Khẳng định Dự án hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục không chỉ giúp giảm tải giao thông qua khu vực nội thị TP. Hạ Long, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân được thuận lợi, an toàn, mà còn kết nối, phát huy hiệu quả chuỗi sản phẩm du lịch giữa 2 khu vực phía Đông và Tây TP. Hạ Long... lãnh đạo tỉnh yêu cầu các đơn vị chức năng cần chủ động triển khai đồng bộ các công việc chuẩn bị, xây dựng phương án đảm bảo môi trường trong quá trình triển khai thực hiện dự án.
Đặc biệt, chú trọng đến công tác bảo tồn và phát huy giá trị di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long, không làm ảnh hưởng đến mỹ quan hạ tầng du lịch, giảm thiểu ảnh hưởng đến đời sống dân cư, hoạt động du lịch, hoạt động hàng hải khu vực xung quanh dự án.
Tag:
Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.
Đường bộ
Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.
Đường bộ
Ngày 26/01/2026, Trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo – Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông chính thức đi vào hoạt động, phục vụ nhu cầu dừng nghỉ của người điều khiển phương tiện và hành khách khi lưu thông trên tuyến cao tốc.
Đường bộ
Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết và dự án thành đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu chưa hoàn thành đúng tiến độ để các cơ quan tổ chức đánh giá KPI theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với các Ban QLDA và các Khu Quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu đánh giá chỉ số KPI (hiệu năng vận hành) hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.