47 kịch bản khác nhau khi vận hành thử toàn tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên

Ngày 3/10, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) cho biết, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chính thức vận hành thử từ ngày 1/10 sau thời gian đơn vị này đào tạo lý thuyết và thực hành cho nhân viên Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1).

Việc vận hành thử sẽ được thực hiện theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1 được chủ trì bởi các chuyên gia tư vấn NJPT của Nhật Bản, giai đoạn 2 sẽ được thực hiện bởi nhân viên của Công ty HURC1.

Việc vận hành thử được thực hiện từ ngày 1/10 đến ngày 17/11/2024 với 47 kịch bản khác nhau. Các kịch bản được xây dựng từ việc vận hành thông thường cho đến các tình huống khẩn cấp như cháy, nổ, mất điện, ngập nước, mất tín hiệu… ở các vị trí khác nhau trên toàn tuyến metro số 1 (bao gồm đoạn trên cao và trong đường hầm).

Trước khi vận hành thử, MAUR đã hoàn thành ký kết các thỏa thuận với nhà thầu Hitachi và các nhà thầu xây dựng về việc sử dụng trang thiết bị phục vụ cho công tác đào tạo và vận hành thử.

Trong quá trình vận hành thử, các đoàn tàu sẽ chạy giống như vận hành thương mại sau này với khoảng cách giữa các chuyến tàu là 4 phút 30 giây/chuyến.

Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM, nhân viên vận hành của tất cả các vị trí đều được huy động, bao gồm nhân viên lái tàu, điều độ ở trung tâm điều khiển (OCC), nhân viên ở các nhà ga… Tổng cộng sẽ có 71 nhân viên tham gia vận hành thử trong mỗi ca làm việc, dự kiến mỗi ngày có 2 ca làm việc.

Song song với quá trình vận hành thử, các chuyên gia tư vấn đánh giá an toàn hệ thống BVT (liên danh Bureau Veritas của Pháp và TEDI của Việt Nam) sẽ theo dõi, chứng kiến và đánh giá sự thành thạo của các nhân viên Công ty HURC1 trong các tình huống khẩn cấp.

Trên cơ sở đó, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng thuộc Bộ Xây dựng sẽ tiến hành nghiệm thu để chấp thuận đưa dự án vào vận hành khai thác thương mại dự kiến trong tháng 12/2024.