Phải hoàn thành trước 15/12/2026
Thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc và Bộ Xây dựng về việc đẩy nhanh tiến độ đầu tư hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, Cục Đường bộ VN đã tổ chức kiểm tra hiện trường trạm dừng nghỉ Km35+500 thuộc Dự án thành phần Hoài Nhơn – Quy Nhơn vào ngày 25/6/2026.
Kết quả kiểm tra và báo cáo của Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA cho thấy đến ngày 30/6/2026, dự án chưa thể hoàn thành đường kết nối và các công trình dịch vụ công thiết yếu theo yêu cầu. Tuy nhiên, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án đã có nhiều nỗ lực trong quá trình triển khai khi tổ chức đồng thời bốn mũi thi công các nhánh đường ra, vào trạm; hoàn thành nền đường, đang thi công lớp móng cấp phối đá dăm và chủ động thực hiện các nghĩa vụ liên quan đến giải phóng mặt bằng khi địa phương yêu cầu.
Theo Cục Đường bộ VN, tiến độ dự án vẫn chịu ảnh hưởng bởi những khó khăn khách quan trong công tác giải phóng mặt bằng, làm phát sinh nhu cầu gia hạn thời gian thực hiện dự án và giấy phép thi công.
Trên cơ sở chỉ đạo của Bộ Xây dựng về việc hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu trước ngày 15/7/2026 và hoàn thành toàn bộ trạm dừng nghỉ trước ngày 15/12/2026, Cục Đường bộ VN yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm các mốc tiến độ đã đề ra.
Tăng cường phối hợp, tháo gỡ vướng mắc
Đối với UBND xã Phù Mỹ Nam, Cục Đường bộ VN đề nghị đẩy nhanh công tác kiểm đếm, bồi thường và hoàn thành giải phóng mặt bằng bổ sung khoảng 0,47 ha khu vực đường ra, vào trạm phía phải trước ngày 5/7/2026 để tạo điều kiện cho nhà đầu tư hoàn thiện hệ thống đường kết nối. Đồng thời, sớm phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch chung của địa phương, làm cơ sở thực hiện các thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng và đất rừng theo quy định.
Đối Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA, Cục Đường bộ VN yêu cầu tiếp tục phát huy tinh thần chủ động, quyết liệt trong tổ chức thi công; tăng cường nhân lực, thiết bị, vật tư, bổ sung mũi thi công, tổ chức tăng ca, tăng kíp nhằm hoàn thành toàn bộ đường kết nối và các công trình dịch vụ công thiết yếu trước ngày 15/7/2026, đồng thời hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 15/12/2026 theo đúng tiến độ hợp đồng và chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Xây dựng.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng nhấn mạnh việc xem xét điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng chỉ được đặt ra khi kết quả triển khai trong thời gian tới đáp ứng cơ bản các mốc tiến độ yêu cầu. Nhà đầu tư được yêu cầu tiếp tục phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để hoàn thành giải phóng mặt bằng bổ sung, cũng như các thủ tục liên quan đến chuyển đổi mục đích sử dụng rừng và đất rừng, bảo đảm không làm ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.
Đối với Ban Quản lý dự án 85, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu thực hiện đầy đủ trách nhiệm được Bộ Xây dựng giao; tăng cường kiểm tra, giám sát hiện trường; chủ động phối hợp với các cơ quan, địa phương để tháo gỡ các khó khăn liên quan đến giải phóng mặt bằng, đất đai, nguồn vật liệu, bãi đổ thải và hệ thống đường kết nối, đồng thời thường xuyên đôn đốc nhà đầu tư bảo đảm tiến độ thực hiện dự án.
Đối với Khu Quản lý đường bộ III, Cục yêu cầu tăng cường theo dõi hiện trường, đôn đốc tiến độ thi công; hướng dẫn nhà đầu tư hoàn thiện các thủ tục đấu nối đường ra, vào trạm; kịp thời xử lý các khó khăn phát sinh và bảo đảm an toàn giao thông, vệ sinh môi trường trong quá trình thi công cũng như khi các công trình dịch vụ công được đưa vào khai thác. Đồng thời, xem xét giải quyết việc gia hạn giấy phép thi công đấu nối và chủ trì xử lý các hạng mục hạ tầng giao thông trong phạm vi dự án theo thẩm quyền.
Việc đẩy nhanh tiến độ trạm dừng nghỉ Km35+500 có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng phục vụ khai thác tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ, bảo đảm an toàn và đáp ứng nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông theo đúng lộ trình Bộ Xây dựng đã đề ra.
Tag:
Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.
Đường bộ
Dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.300 tỉ đồng dự kiến sẽ được TP.HCM triển khai khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2027.
Đường bộ
Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.
Đường bộ
Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.
Đường bộ
Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Đường bộ
Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.