Vá sửa mặt đường, đảm bảo giao thông tuyến đường Hồ Chí Minh qua Đắk Lắk, Lâm Đồng

Ngày 29/4, đi dọc các đoạn tuyến từ Km1854 đến Km1858 tuyến đường Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng (tỉnh Đắk Nông cũ), công tác láng nhựa và xử lý hư hỏng cục bộ mặt đường đang được CTCP Đường bộ Đắk Lắk triển khai đồng bộ.

Theo đại diện đơn vị thi công, toàn bộ quy trình vá sửa ổ gà được thực hiện theo tiêu chuẩn bảo trì hiện hành, đảm bảo tính bền vững sau khai thác. Cụ thể, các vị trí hư hỏng được đào tẩy triệt để đến lớp móng khi cần thiết, sau đó vệ sinh bằng khí nén trước khi tưới nhựa dính bám. Công đoạn này đóng vai trò quan trọng trong việc tạo liên kết giữa lớp vật liệu mới và kết cấu cũ.

Ở bước hoàn trả, vật liệu đá đen kết hợp nhựa đường nóng được sử dụng nhằm tăng độ bám dính và hạn chế bong tróc. Công nghệ lu lèn được kiểm soát nghiêm ngặt với các giai đoạn lu sơ bộ và lu chặt bằng xe lu bánh cứng, bảo đảm đạt độ chặt thiết kế, qua đó hạn chế nguy cơ hằn lún vệt bánh xe dưới tác động của lưu lượng phương tiện tải trọng lớn.

Do đặc thù lưu lượng phương tiện lớn và tốc độ khai thác cao trên tuyến, phương án thi công được tổ chức theo hình thức “cuốn chiếu”, hoàn thiện từng đoạn trước khi chuyển sang vị trí tiếp theo nhằm giảm thiểu ảnh hưởng đến giao thông.

Hệ thống đảm bảo an toàn giao thông tại công trường được thiết lập đầy đủ với các biển báo cảnh báo thi công, thu hẹp mặt đường và hướng dẫn giảm tốc. Lực lượng điều tiết giao thông túc trực liên tục tại hai đầu điểm thi công, phối hợp phân luồng bằng thiết bị chuyên dụng, hạn chế tối đa xung đột giữa phương tiện lưu thông và máy móc thi công.

Trong điều kiện thời tiết nắng nóng đặc trưng của khu vực Tây Nguyên, các tổ đội thi công vẫn duy trì cường độ làm việc cao, bám sát hiện trường để đảm bảo tiến độ. Việc hoàn thành dặm vá tại các vị trí xung yếu không chỉ cải thiện chất lượng khai thác tuyến mà còn góp phần kéo dài tuổi thọ công trình, giảm áp lực cho công tác sửa chữa lớn trong tương lai.

Ông Nguyễn Văn Lãnh - Trưởng Văn phòng QLĐBIII.4 (Khu Quản lý đường bộ III) cho biết: Công tác duy tu, vá sửa mặt đường trên tuyến được đơn vị thường xuyên kiểm tra, đôn đốc sát sao, đặc biệt trong giai đoạn cao điểm trước kỳ nghỉ lễ.

Theo đó, các đơn vị quản lý, bảo trì được yêu cầu rà soát toàn tuyến, kịp thời phát hiện và xử lý triệt để các hư hỏng như ổ gà, lún võng, bong tróc mặt đường, không để phát sinh điểm mất an toàn giao thông. Đồng thời, công tác thi công phải tuân thủ nghiêm các quy định kỹ thuật, đảm bảo chất lượng vá sửa và độ bền lâu dài của kết cấu áo đường.

“Chúng tôi đặc biệt lưu ý việc tổ chức thi công phải gắn với đảm bảo giao thông thông suốt, không để xảy ra ùn tắc kéo dài. Các vị trí sửa chữa phải có đầy đủ hệ thống báo hiệu, phân luồng từ xa; lực lượng trực chốt phải hoạt động hiệu quả, nhất là vào ban đêm và giờ cao điểm." - Ông Lãnh nhấn mạnh.

Với CTCP Đường bộ Đắk Lắk, đây là nhiệm vụ thường niên mang tính chiến lược, nhằm duy trì năng lực thông hành ổn định cho tuyến đường Hồ Chí Minh qua địa bàn Tây Nguyên. Đặc biệt trong các dịp cao điểm lễ, khi nhu cầu vận tải và du lịch tăng đột biến, việc đảm bảo tuyến đường luôn thông suốt, an toàn có ý nghĩa then chốt đối với phát triển kinh tế - xã hội khu vực.