
Khu Quản lý đường bộ IV phát động công tác triển khai duy tu tại QL51
Chiều 6/2, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) đã phát động triển khai công tác quản lý, bảo trì đường bộ năm 2025 trên tuyến QL51. Đây là tuyến đường trọng điểm của khu vực, đi qua các khu công nghiệp, cảng biển lớn và có lượng phương tiện lưu thông đông đúc.
Phát biểu tại buổi lễ, lãnh đạo Khu Quản lý đường bộ IV cho biết, đơn vị được giao quản lý các tuyến quốc lộ và các dự án cao tốc trải dài qua 22 tỉnh, thành phố phía Nam từ Ninh Thuận, Lâm Đồng đến Cà Mau.

Công nhân triển khai việc cắt mặt đường để dặm vá
Tổng chiều dài các tuyến đường đơn vị quản lý khoảng 5.352 km, trong đó, đơn vị trực tiếp quản lý bảo dưỡng thường xuyên trên 31 tuyến quốc lộ và một số đoạn, tuyến cao tốc với chiều dài 3.074 km.
Đặc biệt, năm 2024 vừa qua, công tác quản lý, bảo trì tại QL51 là hoạt động nổi bật của Khu Quản lý đường bộ IV. Tuyến QL51 dài 73,6 km, đi qua hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu đang xuống cấp. Hiện lưu lượng xe qua tuyến này lên tới 60.500 xe/ngày đêm (gấp 5 - 6 lần so với thiết kế ban đầu). Trước thực trạng đó, Khu Quản lý đường bộ IV đã thực hiện các thủ tục, trình cấp có thẩm quyền xin kinh phí sửa chữa các đoạn hư hỏng có tính chất cấp bách để người dân lưu thông an toàn.

Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Mạnh Thắng tặng quà đầu xuân cho các cán bộ, công nhân đang ngày đêm duy tu, bảo dưỡng tuyến QL51
Trong năm 2025, công tác duy tu, bảo dưỡng thường xuyên đã được lên kế hoạch chi tiết với 63 danh mục công trình. Để đảm bảo chất lượng, ngay sau khi lựa chọn được nhà thầu, Khu Quản lý đường bộ IV sẽ triển khai thi công trong mùa khô, phấn đấu hoàn thành vào cuối tháng 10/2025, giúp người dân lưu thông thuận lợi hơn vào dịp cuối năm và Tết Nguyên đán.

Tuyến QL51 thường xuyên xảy ra ùn tắc nghiêm trọng
Đại diện Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng 886 - Thành Nam (đơn vị thi công duy tu QL51) cho biết, xác định vai trò quan trọng của tuyến quốc lộ, ngay từ những ngày đầu xuân 2025, các kỹ sư, công nhân đã bắt tay ngay vào công việc để triển khai nhiệm vụ được giao, đảm bảo chất lượng và tiến độ.
Tag:
Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.
Đường bộ
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện dự thảo Nghị định xử lý vướng mắc 6 dự án BOT giao thông, làm rõ cơ sở pháp lý, tình hình tài chính và nguyên tắc chia sẻ rủi ro khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bảo đảm công khai, minh bạch.
Đường bộ
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đường bộ
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa có tờ trình Bộ Xây dựng về quyết định chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.