Đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam

Đã hoàn thành, khai thác 9 trạm dừng nghỉ

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng trên toàn tuyến được quy hoạch 36 trạm dừng nghỉ, trong đó, 7 trạm đã hoàn thành và đưa vào khai thác gồm các trạm trên các tuyến Hà Nội - Bắc Giang, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Cao Bồ - Mai Sơn, La Sơn - Hòa Liên, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và Bến Lức - Trung Lương.

Đối với 29 trạm đầu tư mới để khai thác đồng bộ trên tuyến cao tốc, có 3 trạm do địa phương làm cơ quan chủ quản, 2 trạm do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm cơ quan chủ quản và 24 trạm thuộc Bộ Xây dựng.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ VN và các Ban Quản lý dự án tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức xã hội hóa. Đến nay, 21/24 trạm đã ký hợp đồng đầu tư xây dựng, 3 trạm còn lại đang thực hiện các thủ tục đầu tư.

Trong số 21 trạm đã ký hợp đồng, có 20 trạm đã triển khai thi công, riêng trạm Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại Km144 chưa thể khởi công do chưa được bàn giao đầy đủ mặt bằng.

Đáng chú ý, đến nay đã có thêm 2 trạm hoàn thành và đưa vào khai thác gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45 và Vĩnh Hảo - Phan Thiết Km205. Trong 18 trạm đang triển khai xây dựng, 9 trạm đã cơ bản hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu và đưa vào khai thác, cơ bản đáp ứng yêu cầu hợp đồng. Tuy nhiên, vẫn còn 9 trạm chưa hoàn thành các hạng mục dịch vụ công thiết yếu, chậm tiến độ từ 3 - 6 tháng; trong đó có 3 trạm đã bố trí phục vụ tạm cho người dân và phương tiện lưu thông.

18 trạm dừng nghỉ sẽ hoàn thành trước ngày 15/12/2026

Theo Bộ Xây dựng, công tác giải phóng mặt bằng là một trong những nguyên nhân chính ảnh hưởng đến tiến độ triển khai các dự án trạm dừng nghỉ. Hiện nay, trạm Vĩnh Hảo - Phan Thiết Km144 mới được bàn giao khoảng 16% mặt bằng do vướng mắc liên quan đến nguồn gốc đất, chưa đủ điều kiện để triển khai thi công.

Bên cạnh đó, một số dự án còn gặp khó khăn do thủ tục thu hồi khoáng sản, chuyển đổi mục đích sử dụng đất kéo dài, khiến tiến độ thi công chậm từ 3 - 5 tháng. Một số nhà đầu tư dù có thế mạnh trong lĩnh vực xăng dầu, vận tải nhưng chưa có nhiều kinh nghiệm đầu tư, xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ nên việc triển khai còn chậm ở các khâu chuẩn bị và tổ chức thực hiện.

Ngoài ra, thời tiết bất lợi trong những tháng cuối năm 2025 tại khu vực từ Thanh Hóa đến Lâm Đồng, tình trạng khan hiếm vật liệu đắp nền, cùng với biến động giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng từ đầu năm 2026 cũng tác động đáng kể đến tiến độ thực hiện dự án.

Để tháo gỡ khó khăn, Bộ Xây dựng đã thường xuyên kiểm tra hiện trường, tổ chức giao ban định kỳ, đồng thời phối hợp với các địa phương giải quyết các vướng mắc về mặt bằng và thủ tục đầu tư. Trong tháng 5 và đầu tháng 6/2026, thêm 2 trạm là Vạn Ninh - Cam Lộ và Quy Nhơn - Chí Thạnh đã đưa vào khai thác các công trình dịch vụ công thiết yếu.

Theo cam kết của các nhà đầu tư, 7 trạm còn lại sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác các công trình dịch vụ công trước ngày 15/7/2026. Riêng trạm Cam Lộ - La Sơn dự kiến hoàn thành trước ngày 30/8/2026 do bị ảnh hưởng bởi việc bàn giao mặt bằng chậm. Trạm Vĩnh Hảo - Phan Thiết Km144 vẫn phụ thuộc vào tiến độ giải quyết mặt bằng của địa phương.

Trong 6 tháng cuối năm, Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục phối hợp với các địa phương xử lý dứt điểm các tồn tại về giải phóng mặt bằng, chuyển đổi mục đích sử dụng đất và các thủ tục liên quan; tăng cường kiểm tra tiến độ hằng tuần, yêu cầu nhà đầu tư bổ sung nhân lực, thiết bị, tổ chức tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh thi công.

Mục tiêu được Bộ Xây dựng đặt ra là hoàn thành toàn bộ 18 trạm dừng nghỉ đang triển khai trước ngày 15/12/2026, trong đó có 6 trạm hoàn thành ngay trong tháng 10/2026. Đồng thời, cơ quan quản lý sẽ kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm hợp đồng, xem xét giảm thời gian kinh doanh, vận hành hoặc chấm dứt hợp đồng đối với các nhà đầu tư không có giải pháp khắc phục tình trạng chậm tiến độ.

Để hoàn thành được tiến độ này, Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các địa phương liên quan khẩn trương giải quyết các vướng mắc về mặt bằng, đất đai tại các trạm Vĩnh Hảo - Phan Thiết Km144, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Hậu Giang - Cà Mau. Đồng thời đề nghị Bộ Công Thương sớm ban hành quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với hệ thống trạm sạc xe điện tại các trạm dừng nghỉ để bảo đảm cơ sở triển khai đồng bộ trên toàn tuyến.