TP.HCM phân công nhiệm vụ khi có thiên tai, tai nạn, thảm họa

sao sao sao sao sao
An toàn giao thông 06/07/2015 05:52

Quy chế này cho biết các hành vi cản trở, lợi dụng việc cứu nạn khi có thiên tai, tai nạn, thảm họa sẽ bị xử lý hình sự hoặc hành chính

chim_tau_can_gio
Hình ảnh chiếc ca nô bị chìm tại biển Cần Giờ vào tháng 8/2013. 

Mới đây UBND TP.HCM đã ban hành Quy chế hoạt động tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ tại TP.HCM. Theo đó, về nguyên tắc của hoạt động tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ, Quy chế khẳng định công việc này cần được tiến hành theo phương “châm bốn tại chỗ” và khi có thiên tai, thảm họa xảy ra ở đâu thì người đứng đầu ở đó phải chịu trách nhiệm chỉ huy công tác cứu nạn ban đầu.

Trong mọi trường hợp sự cố, thiên tai, tai nạn, thảm họa xảy ra thì người chỉ huy cao nhất tại hiện trường được huy động lực lượng, trang thiết bị, phương tiện có trên địa bàn để tham gia ứng cứu. Trường hợp các thiết bị được trưng dụng bị thiệt hại sẽ được bồi thường theo quy định.

Nếu sự việc vượt quá khả năng ứng cứu của TP thì TP sẽ kêu gọi sự hỗ trợ của Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn và các cơ quan chức năng của Trung ương.

Quy chế cũng đưa ra 13 trường hợp để phân công lực lượng chỉ đạo, thành phần và các phương tiện thực hiện cứu hộ, cứu nạn. Tất cả những thành phần trên đươc đặt dưới sự chỉ đạo của UBND cùng cơ quan chỉ huy là các sở, ngành, đơn vị liên quan cụ thể:

ung_cuc_tainan
Bảng phân công lực lượng chỉ đạo, thành phần và các phương tiện thực hiện cứu hộ, cứu nạn.

Về phần khắc phục hậu quả sự cố thiên tai, tai nạn, thảm họa, Quy chế nhấn mạnh cần ưu tiên cứu người bị nạn để thực hiện sơ cứu ban đầu và chuyển lên tuyến trên, chủ động phối hợp với các vùng giáp ranh, đặc biệt là khu vực ven biển, sông để tìm kiếm người mất tích.

Các sở ngành, quận, huyện cũng được yêu cầu theo chức năng để thu dọn, giải phóng hiện trường trong thời gian ngắn nhất, đảm bảo nước sạch, điện, giao thông thông suốt, hay tổ chức ngăn chặn chất độc hóa học, bức xạ hạt nhân.

Bên cạnh đó, các đơn vị nói trên cũng cần đảm bảo việc tổ chức cứu trợ lương thực, thực phẩm, hỗ trợ kinh phí cho người bị nạn sớm ổn định cuộc sống, tập trung lực lượng để sửa chữa nhanh nhất các thiệt hại để đưa mọi hoạt động trở lại bình thường trong thời gian sớm nhất.

cay_do_4_1
Các công nhân thu dọn hiện trường sau khi một cơn dông quét qua TP.HCM.

Quy chế cũng yêu cầu các sở ngành, quận huyện, xã phường – thị trấn, đặc biệt là các cơ quan chuyên trách làm nhiệm vụ cứu hộ, cứu nạn phải thực hiện chế độ trực ban 24/24 khi có thiên tai, tai nạn, thảm họa xảy ra.

Việc thông tin liên lạc cũng cần được thực hiện bằng cả hai phương thức vô tuyến và hữu tuyến. Các thông tin liên quan đến sự cố và hoạt động tìm kiếm cứu nạn thuộc phạm vi cấp nào thì cấp đó phải báo cáo bằng điện thoại và văn bản cho cơ quan chỉ đạo trong vòng không quá 24h.

Về trang thiết bị đầu tư cho hoạt động cứu hộ, Quy chế cho biết, hàng năm ngân sách TP sẽ đảm bảo và bố trí riêng kinh phí cho hoạt động tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ. Trong khi đó người trực tiếp tham gia các hoạt động cứu nạn, cứu hộ nếu bị thương hoặt tử vong sẽ được hưởng chế độ chính sách theo quy định.

Quy chế cũng nêu rõ rằng người nào có hành vi vi phạm quy định về công tác tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ, cản trở hoạt động tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ, hoặc lợi dụng công tác này để xâm hại đến lợi ích của nhà nước sẽ bị xử lý hành chính hoặc hình sự tùy theo mức độ vi phạm.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Xử lý sạt lở tại chân Dốc Cun QL6

Xử lý sạt lở tại chân Dốc Cun QL6

Cục Đường bộ Việt Nam thống nhất chủ trương xử lý sạt lở tại khu vực ngã ba chân Dốc Cun, phường Thống Nhất, tỉnh Phú Thọ, nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến QL6.

An toàn giao thông
Tây Ninh: Khẩn trương khắc phục tuyến đường ven sông bị sạt lở 60 m

Tây Ninh: Khẩn trương khắc phục tuyến đường ven sông bị sạt lở 60 m

Tuyến đường dài khoảng 60 m nằm ven sông Lò Gạch tại xã Vĩnh Hưng, tỉnh Tây Ninh bị sạt lở, các cơ quan chức năng đã căng dây cảnh báo người dân, đồng thời khẩn trương tiến hành khắc phục sự cố.

An toàn giao thông
Lấy ý kiến Dự thảo Tiêu chuẩn kỹ thuật bảo dưỡng thường xuyên công trình đường cao tốc

Lấy ý kiến Dự thảo Tiêu chuẩn kỹ thuật bảo dưỡng thường xuyên công trình đường cao tốc

Bộ Xây dựng lấy ý kiến về Dự thảo “Tiêu chuẩn kỹ thuật bảo dưỡng thường xuyên công trình đường cao tốc”

An toàn giao thông
Tai nạn đường sắt tại Đắk Lắk: 1 cháu bé tử vong, 2 người bị thương

Tai nạn đường sắt tại Đắk Lắk: 1 cháu bé tử vong, 2 người bị thương

Chiều 12/4, tại xã Ô Loan (tỉnh Đắk Lắk) xảy ra một vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng khiến một cháu bé tử vong và hai người khác bị thương.

An toàn giao thông
Duy tu tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn qua Đà Nẵng

Duy tu tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn qua Đà Nẵng

Trong bối cảnh hạ tầng giao thông chịu tác động từ thời tiết và lưu lượng phương tiện gia tăng, công tác duy tu, bảo trì tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn TP Đà Nẵng đang được triển khai khẩn trương với kỹ thuật và quản lý chặt chẽ nhằm đảm bảo an toàn khai thác.

An toàn giao thông
Khắc phục tồn tại để sớm bàn giao cao tốc Cần Thơ – Cà Mau

Khắc phục tồn tại để sớm bàn giao cao tốc Cần Thơ – Cà Mau

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu khẩn trương rà soát, khắc phục các tồn tại liên quan đến an toàn giao thông trên các đoạn cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau, nhằm đảm bảo đủ điều kiện đưa vào khai thác theo tiến độ.

An toàn giao thông