TP.HCM đưa vào khai thác làn đường cho xe đạp trên đường Mai Chí Thọ đầu năm 2026

Ngày 29/12, ông Đoàn Văn Tấn - Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị (Sở Xây dựng TP.HCM) cho biết: Tuyến đường Mai Chí Thọ được lựa chọn thí điểm đầu tiên của Thành phố nhằm tách biệt xe đạp khỏi dòng xe cơ giới, sau hơn 2 tháng triển khai xây dựng đến nay đã đủ điều kiện để đưa vào khai thác. Việc bố trí làn xe đạp vừa bổ sung hạ tầng, vừa đảm bảo an toàn, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người dân tại các khu đô thị.

Ghi nhận những ngày cuối năm, người dân TP.HCM đang háo hức trải nghiệm làn đường ưu tiên dành cho xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (phường An Khánh). Đây là dự án thí điểm đầu tiên của Thành phố nhằm tách biệt xe đạp khỏi dòng xe cơ giới, nâng cao an toàn giao thông đô thị.

Dự án thí điểm làn xe đạp với tổng kinh phí đầu tư hơn 12,7 tỷ đồng, tuyến đường có chiều dài gần 5,8 km, bề rộng 2 m (thu hẹp còn 1,5 m qua cầu), cho phép xe đạp di chuyển với tốc độ tối đa 20km/h.

Công trình dự kiến hoàn tất vào ngày 31/12, được kỳ vọng sẽ tăng mức độ an toàn cho người đi xe đạp, thúc đẩy giao thông thân thiện môi trường, đồng thời góp phần cải thiện không gian đô thị, mang lại môi trường sinh.

Đại lộ Mai Chí Thọ dài hơn 6,3 km, được xem là trục giao thông "xương sống" ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM. Tuyến đường có quy mô từ 10 đến 14 làn xe, kéo dài từ hầm vượt sông Sài Gòn đến nút giao Cát Lái, tiếp giáp đường Võ Nguyên Giáp.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, nếu làn xe đạp trên đại lộ Mai Chí Thọ vận hành hiệu quả, đây sẽ là cơ sở quan trọng để thành phố xem xét nhân rộng mô hình tại nhiều khu vực khác. Trong trường hợp nhu cầu sử dụng tăng lên, TP.HCM sẽ tiếp tục phát triển thêm các tuyến đường ưu tiên cho xe đạp.