
Phối cảnh cầu Cần Giờ hơn 13.000 tỷ đồng dự kiến khởi công đầu năm 2026.
Ngày 26/12, tại kỳ họp thứ 7 (kỳ họp chuyên đề) HĐND TP.HCM khóa X, nhiệm kỳ 2021 - 2026, các đại biểu đã thống nhất thông qua nghị quyết quyết định chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 với tổng mức đầu tư cho hai công trình này ước tính hơn 36.000 tỉ đồng.
Cụ thể, dự án cầu Cần Giờ dài khoảng 6,3 km, trong đó phần cầu vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km, còn lại là đường dẫn và các cầu trên tuyến. Công trình được thiết kế với 6 làn xe (4 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp), vận tốc thiết kế 80 km/giờ.
Dự án đi qua địa bàn xã Nhà Bè và xã Bình Khánh, với nhu cầu sử dụng đất khoảng 28,85 ha. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 13.201 tỉ đồng (đã bao gồm lãi vay), chia làm 2 hợp phần: Dự án thành phần 1 bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, sử dụng 100% vốn ngân sách với tổng vốn khoảng 2.533 tỉ đồng; dự án thành phần 2 xây dựng cầu Cần Giờ theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), tổng mức đầu tư khoảng 10.668 tỉ đồng. Trong đó, vốn nhà đầu tư chiếm khoảng 92%, phần còn lại là vốn ngân sách thành phố tham gia để xây dựng một số hạng mục cầu, đường dẫn.
Dự án cầu Phú Mỹ 2 có điểm đầu giao với đường Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM) và điểm cuối giao với đường Liên cảng (Đồng Nai). Tổng chiều dài tuyến khoảng 6,3 km gồm khoảng 4,6 km đoạn qua TP.HCM và đoạn qua Đồng Nai khoảng 1,7 km.
Công trình được đầu tư với 8 làn xe, gồm 6 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp; phần đường dẫn hai đầu cầu cũng có quy mô tối thiểu 8 làn xe, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật. Dự án đi qua phường Phú Thuận, phường Tân Mỹ, xã Nhà Bè (TP.HCM) và xã Đại Phước (Đồng Nai).
Sơ bộ tổng mức đầu tư cầu Phú Mỹ 2 khoảng 23.185 tỉ đồng. Chi phí giải phóng mặt bằng, bồi thường, tái định cư 4.365 tỉ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị 12.336 tỉ đồng; chi phí quản lý, tư vấn và các chi phí khác hơn 1.480; chi phí dự phòng 2.708 tỉ đồng; chi phí lãi vay và lợi nhuận nhà đầu tư 2.294 tỉ đồng. Riêng chi phí giải phóng mặt bằng phía tỉnh Đồng Nai khoảng 270 tỉ đồng.
Dự án được đầu tư theo hợp đồng BT, kết hợp thanh toán bằng quỹ đất và ngân sách TP.HCM. Trong đó, giá trị thanh toán bằng quỹ đất khoảng 15.083 tỉ đồng, phần còn lại thanh toán từ ngân sách thành phố, dự kiến thực hiện trong vòng 3 năm sau khi công trình hoàn thành và bàn giao.
Tag:
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa ký Công điện số 60/CĐ-TTg ngày 29/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc tại khu vực phía Bắc.
Đường bộ
Dự án Vành đai 4, Quốc lộ 13, Quốc lộ 1 cùng 8 dự án khác được khởi công, khánh thành nhân dịp Lễ Quốc Khánh 02/9 với tổng vốn đầu tư hơn 181.000 tỷ đồng.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương chỉ đạo các nhà đầu tư, tư vấn, nhà thầu tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các trạm dừng nghỉ trên hai đoạn cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh trong năm 2026.
Đường bộ
Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Trung yêu cầu các nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, vật tư để đẩy nhanh tiến độ thi công gói thầu XD02 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục yêu cầu Liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện 4 trạm dừng nghỉ tại các tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai và Khánh Hòa trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, hoàn thành các công trình dịch vụ công, trạm cấp nhiên liệu, bãi đỗ xe trước ngày 15/9/2026 và toàn bộ dự án trước ngày 15/12/2026
Đường bộ
Nhánh cầu N4 và nhánh cầu trái Giồng Ông Tố có tổng mức đầu tư hơn 300 tỷ đồng đã chính thức thông xe đưa vào khai thác, góp phần tăng khả năng kết nối cho toàn bộ dòng xe container ra vào cảng Cát Lái.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.