![]() |
| Thứ trưởng Lê Đình Thọ phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị |
Qua hơn 2 năm thực hiện KSTTX, tình hình xe chở quá tải trọng đã giảm 92%, không còn tình trạng xe quá tải đường dài mà chỉ còn xe quá tải chở vật liệu xây dựng ở các cung đường ngắn. Do đó để phát huy những kết quả đã đạt được, khắc phục những tồn tại, hạn chế, khó khăn, trong thời gian tới công tác KSTTX cần được tiếp tục duy trì, thực hiện đồng bộ các giải pháp hữu hiệu nhằm ngăn chặn một cách bền vững, phấn đấu đến hết năm 2016 cơ bản chấm dứt tình trạng xe quá tải lưu thông trên đường bộ.
Thứ trưởng Lê Đình Thọ nhấn mạnh, việc KSTTX trong thời gian tới toàn bộ QL1A phải do lực lượng thanh tra của Tổng cục ĐBVN đảm nhận, các Sở GTVT phải rà soát lại công tác kiểm tra tải trọng xe một cách cụ thể, khoa học, có kế hoạch kiểm tra, kiểm soát phù hợp với địa phương mình, xem việc nào cần sự hỗ trợ của Bộ, của các đơn vị liên quan để từ đó đề xuất, tham mưu cho Lãnh đạo có chỉ đạo kịp thời và triển khai thực hiện. Riêng đối với đường cao tốc thuộc VEC quản lý, đầu tư khai thác thì VEC phải chịu trách nhiệm hoàn toàn về công tác KSTTX.
Trong thời gian tới, Thứ trưởng Lê Đình Thọ yêu cầu các cơ quan tham mưu của Bộ dự thảo Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về công tác kiểm soát tải trọng xe, trong đó tập trung vào trách nhiệm của từng cấp, ngành một cách cụ thể, gắn vai trò trách nhiệm của chính quyền địa phương và “Dự thảo này phải trình trong tháng 9 để tháng 10/2016 triển khai tới tất cả các địa phương, tập trung cho 3 tháng cuối năm, là thời gian cao điểm mà đối tượng xe quá tải hoành hành”, Thứ trưởng Lê Đình Thọ yêu cầu.
![]() |
| Toàn cảnh hội nghị |
Bên cạnh đó, Thứ trưởng Lê Đình Thọ cũng yêu cầu lực lượng thanh tra giao thông nâng cao nghiệp vụ, nâng cao đạo đức người thi hành công vụ khi thực hiện nhiệm vụ bằng cách ban hành Sổ tay hướng dẫn nghiệp vụ thanh tra; mở các lớp đào tạo, bồi dưỡng cho cán bộ thanh tra có điều kiện trau dồi nghiệp vụ, trao đổi chuyên môn để tìm được phương án tối ưu nhất cho khu vực, địa phương mình.
Tag:
Ngày 8/8, Văn phòng QLĐB III.1 (Khu QLĐB III) thông tin, việc sửa chữa cầu Tam Thương trên Quốc lộ 1 qua tỉnh Quảng Ngãi được tổ chức theo từng liên cầu, đồng thời duy trì giao thông trên tuyến trong suốt thời gian thi công. Các phương tiện được phân luồng theo tải trọng và loại xe nhằm bảo đảm an toàn, hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại.
An toàn giao thông
Trước diễn biến mưa lớn tại nhiều tỉnh khu vực Bắc Bộ và Thanh Hóa, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ, sở xây dựng, ban quản lý dự án, doanh nghiệp BOT và các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó nhằm bảo đảm ATGT và an toàn công trình đường bộ.
An toàn giao thông
Từ ngày 13/8, Sở Xây dựng TP.HCM cấm ô tô bị lưu thông một chiều trên đường Cách Mạng Tháng Tám (đoạn từ đường Lý Thường Kiệt đến đường 3 tháng 2) để phục vụ thi công dự án tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.
An toàn giao thông
Ngày 07/8, Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai phân luồng, tổ chức giao thông tạm thời tại Km59+100, đường Nam Cường - Bảo Hà thuộc địa phận xã Bảo Hà.
An toàn giao thông
Khu Quản lý đường bộ IV yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Nam, đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ sửa chữa cầu Đồng Nai cũ trên QL1, đồng thời tăng cường các biện pháp bảo đảm ATGT, phấn đấu hoàn thành công trình trước ngày 2/9/2026.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các khu quản lý đường bộ, sở xây dựng các tỉnh, thành phố, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), các nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án PPP về đường bộ tăng cường triển khai các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông trên hệ thống đường bộ, thực hiện Chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự, ATGT đường bộ giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.