Tiếp tục dùng đoàn tàu neo đậu trên cầu đường sắt vượt sông Hương để ứng phó mưa lũ

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, do nước lũ trên sông Hương dâng cao và ảnh hưởng đến an toàn của cầu đường sắt vượt sông Hương (TP. Huế) nên chiều nay (03/11) ngành đường sắt tiếp tục điều đoàn tàu chở hàng ra đậu trên cầu Bạch Hổ và Dã Viên để giữ an toàn cầu. Cụ thể, đoàn tàu trấn giữ cầu Bạch Hổ gồm 18 toa xe (chở lân, chở đá hộc), đoàn tàu trấn giữ cầu Dã Viên gồm 7 toa xe chở đá hộc.

Cùng đó, để ứng phó với diễn biến mưa lũ, đường sắt ngừng chạy các đoàn tàu mác SE1/2 xuất phát tại ga Hà Nội/Sài Gòn và SE19/20 xuất phát tại ga Hà Nội/Đà Nẵng ngày 3/11/2025.

"Trong đợt mưa lũ này tại miền Trung, đây là lần thứ 3 VNR chỉ đạo điều các đoàn tàu hỏa có chất tải đến neo đậu trên cầu vượt sông Hương, nhằm gia tải để neo giữ cầu. Giải pháp này được áp dụng linh hoạt, khi nước sông rút sẽ đưa đoàn tàu ra khỏi cầu để thông cầu", theo VNR.

Được biết, đêm 27/10, khi mực nước sông Hương dâng cao, ngập cách đáy dầm cầu đường sắt Dã Viên khoảng 10 cm, sóng đánh mạnh vào trụ cầu, đe dọa an toàn công trình nên ngành đường sắt đã điều 19 toa xe chở gần 700 tấn đá lên cầu Bạch Hổ và đoàn tàu chở 450 tấn đá lên cầu Dã Viên để tăng tải trọng, tránh nguy cơ cầu bị nước lũ cuốn trôi. 

Tiếp đó, sau khi di chuyển đoàn tàu khỏi cầu và nước sông Hương dâng cao trở lại, trong đêm 29/10, ngành đường sắt tiếp tục điều hai đoàn tàu chở tổng cộng hơn 1.100 tấn đá quay lại cầu Bạch Hổ và Dã Viên (TP.Huế) để gia tải, chống trôi cầu.

Theo lãnh đạo Công ty CP đường sắt Bình Trị Thiên (đơn vị quản lý bảo trì cầu, đoạn tuyến đường sắt trên), các biện pháp gia tải khẩn cấp này được triển khai liên tục nhằm bảo vệ an toàn kết cấu cầu, duy trì hoạt động của tuyến đường sắt quốc gia trong điều kiện mưa lũ diễn biến bất thường tại miền Trung.

Đây là giải pháp khẩn cấp, linh hoạt thường được áp dụng trong các đợt mưa lũ lớn nhằm bảo vệ công trình trọng yếu và bảo đảm an toàn cho tuyến đường sắt Bắc – Nam đi qua khu vực.