Thống nhất đầu mối thực hiện dự án đầu tư hoàn thiện đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh

Tác giả: Đình Quang

sao sao sao sao sao
Đầu tư giao thông 02/10/2026 13:27

Bộ Xây dựng thống nhất giao UBND TP Hồ Chí Minh làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư hoàn thiện đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh (giai đoạn 2) theo phương thức PPP.

Thống nhất đầu mối thực hiện dự án đầu tư hoàn thiện đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh
Bình đồ hướng tuyến đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP Hồ Chí Minh về việc cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư hoàn thiện đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh (giai đoạn 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Về trách nhiệm quản lý đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, Bộ Xây dựng cho biết, theo quy định tại khoản 2 Điều 44 Luật Đường bộ, đường cao tốc thuộc hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường đô thị được xác định trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ được duyệt, Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh thuộc hệ thống đường cao tốc, chiều dài khoảng 92 km, quy mô 8 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030, đi qua địa bàn TP Hồ Chí Minh (73,6 km), thành phố Đồng Nai (11,3 km) và tỉnh Tây Ninh (6,8 km).

Theo quy định tại khoản 3 và khoản 4 Điều 8 Luật Đường bộ, Bộ Xây dựng có trách nhiệm quản lý quốc lộ, trừ quốc lộ quy định tại điểm a khoản 4 Điều này; UBND cấp tỉnh có trách nhiệm quản lý đường tỉnh, quốc lộ đi qua đô thị loại đặc biệt, quốc lộ khi được phân cấp... Theo quy định tại khoản 3 Điều 1 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn, TP Hồ Chí Minh là đô thị loại đặc biệt.

Như vậy, theo các quy định pháp luật hiện hành nêu trên, trách nhiệm quản lý đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh như sau: Đoạn đi qua TP Hồ Chí Minh thuộc trách nhiệm quản lý của UBND TP Hồ Chí Minh; đoạn đi qua thành phố Đồng Nai và tỉnh Tây Ninh thuộc trách nhiệm quản lý của Bộ Xây dựng. Đối với dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 (dự án thành phần 1A) dài khoảng 8,75 km thuộc đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đã được Bộ Xây dựng đầu tư hoàn thành năm 2025 và có Quyết định số 411/QĐ-BXD ngày 27/3/2026 bàn giao cho UBND TP Hồ Chí Minh quản lý.

Về cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư hoàn thiện đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh (giai đoạn 2) theo phương thức PPP, Bộ Xây dựng cho biết, theo quy định tại khoản 1 Điều 6 Nghị định số 243/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư, việc xác định cơ quan có thẩm quyền trong trường hợp dự án thuộc phạm vi quản lý của nhiều cơ quan có thẩm quyền theo quy định tại khoản 3 Điều 5 Luật PPP được thực hiện như sau:

Đối với dự án PPP thuộc phạm vi quản lý của bộ, cơ quan trung ương, cơ quan khác, UBND cấp tỉnh, bộ quản lý ngành thực hiện trách nhiệm của cơ quan có thẩm quyền hoặc thống nhất với Ủy ban nhân dân cấp tỉnh để giao cho UBND cấp tỉnh làm cơ quan có thẩm quyền;

Đối với dự án PPP thực hiện tại địa bàn hai đơn vị hành chính cấp tỉnh trở lên hoặc khi có sự thay đổi cơ quan có thẩm quyền của các cơ quan này, UBND cấp tỉnh của các địa phương nơi thực hiện dự án trao đổi, thống nhất giao một địa phương làm cơ quan có thẩm quyền. Trường hợp có ý kiến khác nhau thì xin ý kiến bộ quản lý ngành để thống nhất về việc giao một địa phương làm cơ quan có thẩm quyền;

Theo Bộ Xây dựng, hiện nay, dự án xây dựng đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh dài khoảng 76,34 km, đang được phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe do UBND các tỉnh, thành phố: Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Tây Ninh làm cơ quan chủ quản đầu tư.

Theo báo cáo của UBND TP Hồ Chí Minh, hiện nay UBND thành phố Đồng Nai và UBND tỉnh Tây Ninh đã có văn bản thống nhất giao UBND TP Hồ Chí Minh làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư hoàn thiện đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh (giai đoạn 2) theo phương thức PPP.

“Để đảm bảo việc nghiên cứu, đầu tư mở rộng hoàn thiện đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đồng bộ toàn tuyến theo đúng quy hoạch được duyệt, căn cứ quy định tại khoản 1 Điều 6 Nghị định số 243/2025/NĐ-CP của Chính phủ và trách nhiệm quản lý đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, Bộ Xây dựng thống nhất giao UBND TP Hồ Chí Minh làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư hoàn thiện đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh (giai đoạn 2) theo phương thức PPP”, văn bản nêu rõ.

Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP Hồ Chí Minh phối hợp với UBND thành phố Đồng Nai và tỉnh Tây Ninh căn cứ ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại Thông báo số 422/TB-VPCP ngày 12/8/2026 của Văn phòng Chính phủ để chủ động nghiên cứu, huy động nguồn lực đầu tư mở rộng đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh theo quy hoạch được duyệt, tuân thủ đúng quy định pháp luật về đầu tư theo phương thức PPP và quy định pháp luật khác có liên quan.

Trước đó, Bộ Xây dựng nhận được văn bản số 8133/UBND-DA ngày 03/9/2026 của UBND TP Hồ Chí Minh về việc cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư hoàn thiện đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh (giai đoạn 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Ý kiến của bạn

Bình luận

Cần “bộ lọc” để chọn tổng thầu mạnh

Cần “bộ lọc” để chọn tổng thầu mạnh

Không phải doanh nghiệp nào cũng đủ năng lực để đảm nhận vai trò quản trị các dự án lớn. Nhưng khi đã lựa chọn được doanh nghiệp đủ năng lực, cần trao quyền chủ động tương xứng với trách nhiệm được giao. Sàng lọc đúng năng lực, trao đủ quyền tổ chức và quy trách nhiệm đến cùng là cơ sở để hình thành những tổng thầu mạnh.

Đầu tư giao thông
VATM chính thức khai thác phân khu kiểm soát tiếp cận Phú Quốc

VATM chính thức khai thác phân khu kiểm soát tiếp cận Phú Quốc

Từ 7h00 ngày 01/10, Phân khu kiểm soát tiếp cận Phú Quốc (APP Phú Quốc) chính thức được đưa vào khai thác an toàn, thông suốt. Công ty Quản lý bay miền Nam, đơn vị trực thuộc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), đảm nhiệm tổ chức khai thác phân khu mới.

Hàng không
Khu Quản lý đường bộ I triển khai thí điểm phần mềm quản lý, bảo trì đường bộ

Khu Quản lý đường bộ I triển khai thí điểm phần mềm quản lý, bảo trì đường bộ

Khu Quản lý đường bộ I vừa tổ chức tập huấn cho các nhà thầu bảo dưỡng thường xuyên và nhân viên các Văn phòng phần mềm quản lý, bảo trì đường bộ. Việc đưa phần mềm vào sử dụng thí điểm được xác định là bước quan trọng để kiểm chứng trong thực tế, tiếp tục hoàn thiện các chức năng, chuẩn hóa dữ liệu và quy trình nghiệp vụ, làm cơ sở đề xuất triển khai rộng rãi trong công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ.

Đường bộ
Kết quả triển khai các nhiệm vụ về nhiên liệu hàng không bền vững và giảm phát thải CO2 lĩnh vực hàng không dân dụng

Kết quả triển khai các nhiệm vụ về nhiên liệu hàng không bền vững và giảm phát thải CO2 lĩnh vực hàng không dân dụng

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng kết quả triển khai nhiệm vụ về nhiên liệu hàng không bền vững và giảm phát thải CO2 lĩnh vực hàng không dân dụng.

Hàng không
Sớm khắc phục vết nứt trên cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu

Sớm khắc phục vết nứt trên cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu

Nhà thầu đã tiến hành khoan địa chất tại phạm vi vết nứt trên cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu để làm cơ sở đánh giá và đưa ra phương án xử lý nhằm đảm bảo ổn định nền đường và an toàn trong quá trình đưa vào khai thác.

Đường bộ
Bắc Ninh tăng cường bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến đường tỉnh 293

Bắc Ninh tăng cường bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến đường tỉnh 293

Đoạn đường tỉnh 293 đang được các nhà thầu thi công nâng cấp, mở rộng, trong khi phương tiện lưu thông đông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Đường bộ