
Cao tốc Nội Bài - Lào Cai
Cụ thể:
Làn 1: Tốc độ tối đa cho phép: 100 km/h; tốc độ tối thiểu cho phép: 80km/h.
Làn 2: Tốc độ tối đa cho phép: 100 km/h; tốc độ tối thiểu cho phép: 60km/h.
Đối với vị trí hầm chui QL2 (Km0+080 - Km0+840), cầu vượt Sông Hồng (Km76+600-Km78+640)và cầu vượt Sông Lô (Km47+350 - Km48+550):
Làn 1: Tốc độ tối đa cho phép: 80 km/h; tốc độ tối thiểu cho phép: 60 km/h.
Làn 2: Tốc độ tối đa cho phép: 80 km/h; tốc độ tối thiểu cho phép: 60 km/h.
Đoạn Nội Bài - Yên Bái (Km0+00 - Km123+080):
Làn 1: Cấm các xe tải có khối lượng toàn bộ trên 7.500kg lưu thông (bao gồm: xe tải thông dụng (trừ xe tải Pickup ca - bin đơn, xe tải Pickup ca - bin kép, xe tải VAN); xe tải chuyên dùng (trừ xe chở tiền); xe chuyên dùng; xe đầu kéo, xe kéo sơ-mi rơ-moóc; xe kéo rơ-moóc) và xe khách trên 29 chỗ ngồi.
Làn 2: Không phân biệt theo loại phương tiện.
Các phương tiện được phép lưu thông trên làn 1 (làn sát dải phân cách giữa), tuân thủ tốc độ tối đa cho phép 100km/h, tốc độ tối thiểu 80km/h; Làn 2 (làn cạnh làn dừng khẩn cấp), tuân thủ tốc độ tối đa cho phép 100km/h, tốc độ tối thiểu 60km/h.
Để đảm bảo lưu thông thông suốt, an toàn và tuân thủ các quy định. Các phương tiện trên đang lưu thông trên làn 2 (làn cạnh làn dừng khẩn cấp) nếu cần vượt phương tiện khác đi cùng chiều được phép chuyển sang làn 1 (làn sát dải phân cách giữa) để vượt, sau đó chuyển lại làn 2 để tiếp tục lưu thông. Trong quá trình chuyển làn xe, các phương tiện vẫn phải giữ khoảng cách an toàn đối với các phương tiện phía trước và phía sau.
Chỉ dẫn xe chạy trên đường cao tốc thông qua hệ thống sơn phân làn và hệ thống biển báo trên đường cao tốc.
Đối với vị trí hầm chui QL2 (Km0+080 - Km0+840), cầu vượt Sông Hồng (Km76+600 - Km78+640) và cầu vượt Sông Lô (Km47+350 - Km48+550) như sau:
Làn 1: Cấm các xe tải có khối lượng toàn bộ trên 7.500kg lưu thông (bao gồm: xe tải thông dụng (trừ xe tải Pickup ca - bin đơn, xe tải Pickup ca - bin kép, xe tải VAN); xe tải chuyên dùng (trừ xe chở tiền); xe chuyên dùng; xe đầu kéo, xe kéo sơ-mi rơ-moóc; xe kéo rơ-moóc) và xe khách trên 29 chỗ ngồi.
Làn 2: Không phân biệt theo loại phương tiện. Các phương tiện được phép lưu thông trên làn 1 (làn sát dải phân cách giữa), tuân thủ tốc độ tối đa cho phép 80km/h, tốc độ tối thiểu 60km/h; Làn 2 (làn cạnh làn dừng khẩn cấp), tuân thủ tốc độ tối đa cho phép 80km/h, tốc độ tối thiểu 60km/h.
Để đảm bảo lưu thông thông suốt, an toàn và tuân thủ các quy định. Các phương tiện trên đang lưu thông trên làn 2 (làn cạnh làn dừng khẩn cấp) nếu cần vượt phương tiện khác đi cùng chiều được phép chuyển sang làn 1 (làn sát dải phân cách giữa) để vượt, sau đó chuyển lại làn 2 để tiếp tục lưu thông. Trong quá trình chuyển làn xe, các phương tiện vẫn phải giữ khoảng cách an toàn đối với các phương tiện phía trước và phía sau.
Chỉ dẫn xe chạy trên đường cao tốc thông qua hệ thống biển báo, hệ thống vạch sơn phân làn và sơn tốc độ tối đa trên đường cao tốc."
Tiến hành bố trí hệ thống biển báo phân làn phương tiện trên từng làn xe chạy, biển báo tốc độ tối đa và tốc độ tối thiểu cho phép trên từng làn xe chạy 3 (trên giá long môn hoặc cần vươn); tổ chức sơn thông tin tốc độ tối đa và tốc độ tối thiểu cho phép trên mặt đường của từng làn xe chạy ở các nút giao đầu vào cao tốc tại vị trí phù hợp, dễ quan sát nhằm nhắc lại thông tin của các biển báo tốc độ tối đa và đốc độ tối thiểu cho phép tương ứng trên tuyến để tạo thuận lợi cho người tham gia giao thông.
Trong trường hợp thực hiện công tác sửa chữa, bảo trì, cải tạo, nâng cấp một số hạng mục công trình, xử lý khắc phục sự cố có ảnh hưởng đến việc lưu thông trên đường cao tốc, có thể lắp đặt tạm thời biển hạn chế tốc độ xe trong một thời gian nhất định nhưng phải được cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền chấp thuận.
Thời gian thực hiện phương án tổ chức giao thông thí điểm là 01 tháng kể từ ngày 10/11/2025.
Cục Đường bộ Việt Nam ban hành Công điện khẩn về việc chủ động ứng phó với mưa lớn, lũ, ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất nhằm bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt trên hệ thống quốc lộ và đường cao tốc.
An toàn giao thông
Nhằm chủ động chuẩn bị nguồn nhân lực, quy trình quản lý và năng lực vận hành khi tiếp nhận các tuyến cao tốc phía Đông, Khu Quản lý đường bộ III vừa tổ chức đoàn công tác khảo sát, học tập kinh nghiệm về quản lý, khai thác hệ thống điều hành giao thông (TMC), thu phí điện tử, hệ thống giao thông thông minh (ITS) và kiểm soát tải trọng xe tại các tuyến cao tốc do Khu Quản lý đường bộ II quản lý.
An toàn giao thông
Các đợt mưa từ ngày 6 - 7/7, 9 - 10/7 và 19 - 21/7/2026 đã gây nhiều hư hỏng tuyến QL3 qua địa bàn tỉnh Thái Nguyên và Cao Bằng. Khu Quản lý đường bộ I đã chỉ đạo triển khai các biện pháp bảo đảm giao thông, đồng thời đề xuất kinh phí khoảng 1,7 tỷ đồng để khắc phục thiệt hại.
An toàn giao thông
Khung giới hạn chiều cao cầu đường sắt Hóa An (TP Đồng Nai) chỉ trong một ngày đã bị 3 xe tải đâm va, uy hiếp nghiêm trọng an toàn kết cấu công trình và hoạt động chạy tàu.
An toàn giao thông
Sau vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại Đồng Nai, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu sở xây dựng các tỉnh, thành phố khẩn trương triển khai các giải pháp tăng cường bảo đảm ATGT, đồng thời siết chặt công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Khu Quản lý đường bộ II cùng các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT tăng cường công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên trên QL1 khu vực Bắc Trung Bộ, kịp thời khắc phục các hư hỏng, bảo đảm an toàn giao thông và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.