Thất vọng khi Lexus trình làng xe điện đầu tay chẳng có gì đột phá

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 24/11/2019 15:47

Xe điện Lexus UX 300e được phát triển dựa trên dòng crossover cỡ nhỏ UX vừa ra mắt toàn cầu ở Trung Quốc.

xedoisong_xe_dien_dau_tay_lexus_ux_300e_electric_c

Tại triển lãm ô tô Quảng Châu ở Trung Quốc (Guangzhou International Automobile Exhibition) đang diễn ra từ 22/11 tới 01/12/2019, thương hiệu Lexus đã chính thức ra mắt toàn cầu mẫu xe hoàn toàn chạy điện đầu tiên của thương hiệu, có tên gọi Lexus UX 300e. 

Trước thời điểm ra mắt, Lexus đã từng “úp mở” về mẫu xe điện mới này khiến nhiều người kỳ vọng sẽ có một sự đột phá lớn, chờ đợi một mẫu xe mang thiết kế hoàn toàn mới, nhưng không phải! Hóa ra, mẫu xe hơi hoàn toàn chạy điện mới của Lexus lại dựa trên nền tảng của Lexus UX – dòng crossover hạng sang cỡ nhỏ.

Nếu để ý sẽ thấy, hiện các “ông lớn” ngành công nghiệp đang phát triển xe điện như một chiến lược chủ đạo của họ, và theo đó là có kế hoạch tổng lực, tạo ra phân hiệu xe điện riêng và phát triển những mẫu xe ô tô điện với thiết kế hoàn toàn mới.

 Trong khi đó, việc Lexus tung ra bản xe điện dựa trên dòng UX hiện có phần nào cho thấy hãng xe sang của Toyota dường như chưa thực sự đầu tư mạnh mẽ vào xe điện. Hãng Volvo cũng có một cách làm tương tự, khi mẫu xe điện đầu tiên của Volvo dựa trên dòng crossover cỡ nhỏ là XC40, với tên gọi XC40 Recharge. Tuy nhiên Volvo lại cho thấy một kế hoạch điện hóa rõ ràng và toàn diện hơn nhiều so với Lexus.

xedoisong_xe_dien_dau_tay_lexus_ux_300e_electric_c

 Trở lại với mẫu xe điện đầu tay của thương hiệu xe sang Toyota, có tên gọi Lexus UX 300e phát triển dựa trên nền tảng dòng xe UX. Như vậy Lexus đã tiết kiệm đáng kể chi phí sản xuất vì không cần tốn công sức vào thiết kế lại ngoại thất xe. Thay vào đó, các kỹ sư Lexus cơ bản chỉ cần thiết kế lại cấu trúc động lực học của xe từ khung sàn có sẵn của UX, bố trí vào sàn xe hệ thống pin nguồn như các hãng khác vẫn làm cho xe điện.

UX 300e được trang bị bộ pin Lithium-ion 54,3kWh cho phép chiếc xe có tầm hoạt động mỗi lần sạc 400km (theo chuẩn NEDC). Nguồn năng lượng này cung cấp cho một động cơ điện đặt ở phía trước, đạt công suất 150kW (204PS) và mô-men xoắn 300Nm.

Thông qua chức năng chọn chế độ lái “Drive Mode Select”, người điều khiển chiếc UX 300e có thể kiểm soát kiểu tăng và giảm tốc của xe tùy theo tình huống. Lexus cũng đưa vào kiểu chuyển số bằng lẫy tích hợp ở vô-lăng để người lái cảm thấy đỡ buồn chán hơn.

Xe điện Lexus UX 300e được hãng lên kế hoạch bán ra thị trường Trung Quốc và Châu Âu trong năm 2020, sau đó sẽ bán ra ở Nhật Bản vào đầu năm 2021.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.

Đánh giá xe
Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.

Đánh giá xe
Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.

Đánh giá xe
Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.

Đánh giá xe
Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.

Đánh giá xe
Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.

Đánh giá xe