Tháo gỡ nguồn vật liệu phục vụ mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Tháp về nguồn vật liệu cát đắp phục vụ thi công dự án xây dựng mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận.

Bộ Xây dựng cho biết, theo quy định tại khoản 17 Điều 1 của Luật sửa đổi Luật Địa chất và khoáng sản số 147/2025/QH15 ngày 11/12/2025: “Việc cấp giấy phép khai thác khoáng sản nhóm III làm vật liệu xây dựng cho các tổ chức, cá nhân quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều 53 của Luật này để cung cấp vật liệu cho công trình, dự án sau đây không phải căn cứ phương án quản lý về địa chất, khoáng sản quy định tại khoản 2 Điều 12 của Luật này” được áp dụng đối với dự án đầu tư thực hiện theo phương thức đối tác công tư.

Theo quy định tại khoản 16 Điều 1 của Luật sửa đổi Luật Địa chất và khoáng sản số 147/2025/QH15 ngày 11/12/2025, điều kiện đối với tổ chức, cá nhân được cấp phép khai thác khoáng sản: “Nhà thầu thi công, nhà đầu tư, chủ đầu tư thực hiện dự án đầu tư thực hiện theo phương thức đối tác công tư theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư”. Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả là một thành viên trong liên danh nhà đầu tư dự án, đồng thời là nhà thầu thi công các gói thầu XL-01, XL-01A của dự án theo quy định nêu trên.

Trên cơ sở ý kiến của chủ đầu tư dự án và Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả tại Văn bản số 586/2026/BOT-SGMT ngày 10/9/2026 “cam kết thực hiện đầy đủ hồ sơ, thủ tục khai thác theo quy định hiện hành, các nghĩa vụ (bao gồm các nghĩa vụ về tài chính theo đúng các quy định đối với tổ chức đăng ký kinh doanh ngành, nghề khai thác khoáng sản)”, để đảm bảo tiến độ của dự án, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp chỉ đạo các đơn vị, ban, ngành có liên quan hỗ trợ, hướng dẫn chủ đầu tư, Tập đoàn Đèo Cả hoàn thiện đầy đủ các hồ sơ, thủ tục theo quy định.

Bộ Xây dựng cho biết thêm, căn cứ quy định tại khoản 3 Điều 40 Luật Địa chất và khoáng sản số 54/2024/QH15 ngày 29/11/2024: “Trước khi tiến hành khảo sát thực địa, tổ chức, cá nhân… phải có văn bản thông báo đến UBND cấp tỉnh nơi có khu vực dự kiến thăm dò khoáng sản”, chủ đầu tư dự án cùng Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả đã có Văn bản số 350/2026/DCG ngày 23/3/2026 gửi UBND tỉnh Đồng Tháp, trong đó đề nghị tiếp cận khảo sát, đánh giá trữ lượng của mỏ cát thuộc phường Cao Lãnh và xã Mỹ An Hưng, tỉnh Đồng Tháp để làm vật liệu đắp nền đường của dự án.

Đến nay, do chưa được đơn vị có thẩm quyền của tỉnh chấp thuận nên trong hồ sơ khảo sát thiết kế kỹ thuật của dự án, tư vấn thiết kế mới chỉ báo cáo sơ bộ thông tin trên cơ sở số liệu của dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 1. Vì vậy, chưa có đủ cơ sở để xác định chính xác chất lượng, trữ lượng, giá thành của mỏ cát này để làm cơ sở so sánh với các nguồn cung khác.

“Sau khi chủ đầu tư dự án được UBND tỉnh Đồng Tháp cho phép tiếp cận khảo sát, Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam, chủ đầu tư dự án và các đơn vị có liên quan thực hiện đầy đủ các công việc theo quy định và hướng dẫn của địa phương, cơ quan có thẩm quyền”, Bộ Xây dựng nêu rõ.