Sóc Trăng chưa thể khai thác cát biển làm cao tốc do vướng luật
UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết vẫn chưa thể giao mỏ cát biển cho các nhà thầu khai thác làm vật liệu đắp nền đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau do vướng luật.
UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết, theo đánh giá, cát biển khu vực biển B1 tỉnh Sóc Trăng có diện tích khoảng 32 km2 với trữ lượng 145 triệu m3, có thể đáp ứng được nhu cầu nguồn vật liệu san lấp phục vụ phát triển kết cấu hạ tầng, xây dựng các tuyến đường cao tốc vùng đồng bằng sông Cửu Long.
Trên cơ sở đề xuất giao mỏ cát biển để khai thác theo cơ chế đặc thù của Ban QLDA Mỹ Thuận, tỉnh Sóc Trăng đã lấy ý kiến Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ GTVT về diện tích, khu vực khai thác cát biển. Tỉnh cũng đã có chủ trương để các nhà thầu lập hồ sơ đăng ký khu vực, công suất, khối lượng, phương pháp, thiết bị và kế hoạch khai thác khoáng sản theo cơ chế đặc thù quy định tại các Nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ.
Nguồn cát sông đang thiếu hụt, do đó khai thác cát biển cần được đẩy nhanh để đáp ứng tiến độ thi công các dự án giao thông
Được biết, Ban QLDA Mỹ Thuận đang đề nghị UBND tỉnh Sóc Trăng cấp bản xác nhận cho nhà thầu khai thác cát biển khu vực mỏ B1 để đáp ứng nhu cầu khoảng 6 triệu m3 cát biển làm vật liệu san lấp nền cho cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Tuy nhiên, theo Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Sóc Trăng, qua rà soát về cơ sở pháp lý liên quan đến khai thác cát biển thì tỉnh Sóc Trăng còn gặp vướng mắc về luật.
Cụ thể, theo Nghị định số 11/2021/NĐ-CP của Chính phủ về giao khu vực biển nhất định cho tổ chức, cá nhân khai thác sử dụng tài nguyên biển thì UBND cấp tỉnh quản lý, giao khu vực biển nằm trong phạm vi vùng biển 6 hải lý tính từ đường mép nước biển thấp nhất trung bình trong nhiều năm của đất liền. Trong khi đó, khu vực mỏ cát biển B1 lại nằm cách đất liền 11 hải lý (khoảng 20 km), ngoài thẩm quyền của tỉnh.
Hiện nay, chưa có văn bản của cơ quan có thẩm quyền giao hoặc ủy quyền cho UBND tỉnh Sóc Trăng cấp phép khai thác cát biển tại khu vực biển nằm ngoài phạm vi vùng biển 6 hải lý. Do đó, tỉnh không thể cấp bản xác nhận cho Ban QLDA Mỹ Thuận giao nhà thầu khai thác.
Vì vậy, tỉnh Sóc Trăng đã có công văn kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao thẩm quyền cho UBND tỉnh Sóc Trăng hoặc chỉ đạo Bộ Tài nguyên và Môi trường có văn bản ủy quyền cho tỉnh Sóc Trăng được cấp phép khai thác cát biển đối với khu vực B1.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Tiếp tục điều chỉnh tần suất khai thác các chuyến bay do tình hình chiến sự Trung Đông
Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục cập nhật thông tin tác động từ cuộc xung đột tại khu vực Trung Đông đến lĩnh vực hàng không.
Vận tải
Tra cứu phương tiện trước khi cấp phù hiệu cho ô tô kinh doanh vận tải
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với các Sở Xây dựng trong công tác cấp phù hiệu kinh doanh vận tải cho phương tiện kinh doanh vận tải.
Vận tải
Thông tàu qua khu gian Hải Vân Nam - Hải Vân
Vào lúc 17h42 ngày 16/3/2026, chuyến tàu hàng đầu tiên đã lưu thông an toàn qua khu gian Hải Vân Nam - Hải Vân tại Km768+875, đánh dấu việc khôi phục bước đầu hoạt động chạy tàu trên tuyến đường sắt Thống nhất sau sự cố.
Vận tải
Đề xuất giảm phí và thuế cho các doanh nghiệp vận tải
Bộ Xây dựng đề xuất giải pháp giảm thuế, phí và bảo đảm nguồn cung cho các doanh nghiệp vận tải nhằm bình ổn giá vận tải trong nước
Vận tải
Tàu hàng AH1 trật bánh tại khu gian Hải Vân – Hải Vân Nam, đường sắt Thống nhất gián đoạn
Tàu hàng AH1 gặp sự cố dẫn đến trật bánh lúc 08h07 ngày 14/3/2026 tại Km 768+800 khu gian Hải Vân - Hải Vân Nam và làm gián đoạn chạy tàu trên tuyến đường sắt Thống nhất.
Vận tải
Hà Nội: Phát động phong trào vận tải hành khách công cộng văn minh
Sáng 14/3/2026, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội tổ chức Lễ phát động phong trào “Vận tải hành khách công cộng văn minh - Vì hành khách phục vụ” với sự tham gia của đại diện các sở, ban, ngành, doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng cùng đông đảo cán bộ, người lao động trong Ngành.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.