Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi BQLDA 2 về việc triển khai thực hiện Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc trên địa bàn tỉnh Lào Cai.
Về công tác giải phóng mặt bằng, để bảo đảm hoàn thành dự án theo đúng tiến độ đã được phê duyệt (trước ngày 30/6/2026), Bộ Xây dựng yêu cầu BQLDA 2 (chủ đầu tư) phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương (các xã Văn Bàn, Mỏ Vàng, Lương Sơn, Liên Sơn) và các cơ quan liên quan thuộc tỉnh Lào Cai giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc về giải phóng mặt bằng; di dời hạ tầng kỹ thuật trước ngày 10/4/2026 để bàn giao cho nhà thầu triển khai thi công; chỉ đạo nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn giám sát và các đơn vị liên quan có giải pháp hỗ trợ cho người dân bị ảnh hưởng nhằm đẩy nhanh công tác bàn giao mặt bằng.
Về công tác triển khai thi công, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo và làm việc cụ thể với đơn vị tư vấn giám sát, các nhà thầu thi công về khối lượng còn lại của các gói thầu (XL-10, XL-11), kế hoạch và giải pháp tổ chức thi công các khối lượng này (các mũi thi công cần phải bổ sung; số lượng và thời gian huy động tăng cường về nhân lực, thiết bị, vật liệu xây dựng,...; các gói thầu, đoạn tuyến phải tăng ca/kíp thi công;...), đặc biệt tại các đoạn tuyến thuộc “đường găng” tiến độ của các gói thầu và có giải pháp đẩy nhanh tiến độ thi công đáp ứng tiến độ yêu cầu.
Chủ đầu tư cần chỉ đạo đơn vị tư vấn giám sát, các nhà thầu thi công lập biểu tiến độ thi công chi tiết hàng tuần, hàng tháng, gửi về Bộ Xây dựng để theo dõi, đôn đốc.
Bộ Xây dựng yêu cầu lãnh đạo BQLDA 2 theo dõi, kiểm soát chặt chẽ tiến độ, khối lượng thi công hàng tuần, hàng tháng đối với từng gói thầu, từng nhà thầu, từng mũi thi công bảo đảm công trình hoàn thành đúng tiến độ cam kết; thực hiện kiểm điểm tiến độ hàng tuần để yêu cầu nhà thầu khắc phục ngay trong tuần kế tiếp nếu để xảy ra chậm tiến độ; thực hiện điều chuyển khối lượng trong nội bộ liên danh nhà thầu hoặc bổ sung, thay thế nhà thầu,... trong trường hợp cần thiết; kiên quyết xử lý các nhà thầu không đáp ứng các yêu cầu về chất lượng, tiến độ theo hợp đồng đã ký kết.
Bộ Xây dựng giao Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng chủ động tổ chức kiểm tra hiện trường, hướng dẫn chủ đầu tư, đơn vị tư vấn giám sát và các nhà thầu thi công tập hợp, hoàn thiện hồ sơ hoàn thành công trình, hoàn tất các thủ tục nghiệm thu công trình; kịp thời tham mưu cho Bộ Xây dựng xử lý các nội dung thuộc thẩm quyền của Bộ Xây dựng theo quy định và đôn đốc chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị tư vấn giám sát, các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công đảm bảo tiến độ dự án.
Song hành với đó, Bộ Xây dựng uc chủ đầu tư làm việc với chính quyền và các cơ quan liên quan của địa phương tổ chức kiểm tra, xác định các vị trí, phạm vi, diện tích đất canh tác, đất ở của người dân hai bên tuyến bị ảnh hưởng bởi dự án; vị trí, phạm vi vuốt nối đường ngang dân sinh;... để có phương án bồi thường, hỗ trợ,... theo quy định.
Đối với gói thầu XL-09, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư làm việc với Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai và đơn vị quản lý bảo trì công trình, tổ chức kiểm tra hiện trường (có sự tham gia của nhà thầu thi công gói thầu XL-09) để thống nhất xác định phạm vi, khối lượng các hạng mục công trình thuộc gói thầu bị hư hỏng sau các cơn bão năm 2025 thuộc trách nhiệm bảo hành của nhà thầu theo quy định của hợp đồng và chỉ đạo nhà thầu khẩn trương sửa chữa, khắc phục đảm bảo ổn định công trình.
Đối với các gói thầu XL-09 và XL-10, chủ đầu tư cần chỉ đạo đơn vị tư vấn giám sát, các nhà thầu thi công có biện pháp bảo vệ mặt bằng đã nhận bàn giao (phục hồi các cọc mốc giải phóng mặt bằng, xây dựng hàng rào bảo vệ,...), kịp thời phản ánh đến chính quyền và các cơ quan chức năng địa phương xử lý các trường hợp tái lấn chiếm mặt bằng, xây dựng nhà, tường rào, các công trình,... trong phạm vi mặt bằng thi công công trình và hành lang an toàn đường bộ đã được địa phương giải tỏa, thu hồi và bàn giao làm ảnh hưởng đến an toàn giao thông và công tác quản lý bảo trì công trình sau này.
Về công tác quản lý chi phí đầu tư xây dựng, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương tổ chức kiểm tra, rà soát toàn bộ các chi phí xây dựng, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng, chi phí giải phóng mặt bằng, các chi phí bổ sung, pháp sinh, chi phí bù trượt giá hợp đồng,... đến thời điểm hiện nay và dự kiến chi phí bù trượt giá hợp đồng cho đến khi hoàn thành dự án để xác định chi phí dự phòng còn lại của dự án và thứ tự ưu tiên thực hiện đầu tư (trong trường hợp tổng các chi phí bổ sung, pháp sinh, bù trượt giá hợp đồng đến thời điểm hiện nay và dự kiến chi phí bù trượt giá hợp đồng cho đến khi hoàn thành dự án vượt chi phí dự phòng còn lại của dự án) để đảm bảo không làm vượt tổng mức đầu tư dự án được duyệt; kịp thời làm việc, cung cấp các số liệu và các thông tin cần thiết cho các cơ quan chức năng địa phương để xác định và công bố các chỉ số giá (đặc biệt là các chỉ số giá nhiên liệu, nhựa đường,...) sát với thực tế biến động giá thị trường.
Tag:
Để nâng cao chất lượng đô thị, kết nối hạ tầng giao thông, xã vùng cao Quảng Tân, tỉnh Quảng Ninh đã tập trung huy động nguồn lực đầu tư các công trình giao thông, mở ra không gian phát triển kinh tế, từng bước nâng cao đời sống của người dân.
Đường bộ
Trước tác động của diễn biến bất lợi của giá cả xăng dầu do chiến sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng yêu cầu kịp thời cập nhật, điều chỉnh công bố giá vật liệu xây dựng, chỉ số giá xây dựng cho phù hợp mặt bằng giá thị trường.
Đường bộ
Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị Bộ Công thương chỉ đạo các đơn vị liên quan bảo đảm nguồn cung nhiên vật liệu ổn định cho hoạt động vận tải và công trình trọng điểm.
Đường bộ
Dự án mở rộng QL4B là tuyến đường huyết mạch kết nối Quảng Ninh và Lạng Sơn, rút ngắn thời gian di chuyển, tạo hành lang kinh tế thông suốt, thúc đẩy giao thương, du lịch và liên kết vùng Đông Bắc - Tây Bắc, kết nối các cửa khẩu của tỉnh Lạng Sơn với Quảng Ninh và các cảng biển lớn của Quảng Ninh, Hải Phòng.
Đường bộ
Cùng với các dự án trên địa bàn tỉnh, dự án cải tạo, nâng cấp Đường tỉnh 338 (ĐT338) tại Khu kinh tế (KKT) ven biển Quảng Yên (Quảng Ninh) đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị đẩy nhanh tiến độ thi công ngay từ những ngày đầu năm 2026.
Đường bộ
Kiểm tra dự án cầu đường Nguyễn Khoái, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được yêu cầu đẩy nhanh công tác GPMB để dồn lực thi công các gói thầu phấn đầu hoàn thành công trình vào Quý II/2028.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.