Thông tin từ Ban QLDA Mỹ Thuận, đơn vị đã gửi báo cáo tới Bộ GTVT và UBND tỉnh An Giang về tiến độ thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên (tỉnh An Giang), dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 5/2024.

Nhà thầu tập trung thảm bê tông nhựa trên tuyến
Ghi nhận tại công trường, nhà thầu đang tập trung thi công khe co giãn và bê tông nhựa bản mặt cầu trên tuyến. Về phần đường, nhà thầu đã hoàn thành 100% công tác thi công cấp phối đá dăm và đẩy nhanh công tác thảm bê tông nhựa.

Dự án được chia làm 3 gói thầu thi công, do gặp khó khăn về nguồn cát đắp nên giai đoạn đầu dự án bị chậm tiến độ

Điểm đầu của dự án nối vào đường dẫn từ cầu Vàm Cống
Về công tác huy động máy móc, thiết bị thi công, trên toàn công trường hiện có 32 máy đào, 77 máy lu, 74 xe vận chuyển, 12 máy san và máy rải cấp phối đá dăm cùng với 4 dây chuyền thảm bê tông nhựa. Nhà thầu cũng đã hoàn thành việc cải tạo, nâng cấp QL80 và sẵn sàng cho công tác hoàn thành dự án.

Nhà thầu tập trung thi công khoảng 400 m còn lại của đoạn đầu tuyến
Tại buổi kiểm tra hiện trường, ông Nguyễn Thế Minh, Phó Cục trưởng Cục Quản lý Đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) cho biết, Cục luôn thường xuyên, kiểm tra đôn đốc các nhà thầu tập trung thi công và sớm hoàn thành dự án. Trong giai đoạn “nước rút”, các nhà thầu phải tăng cường nhân lực, hoàn thiện các hạng mục thảm bê tông nhựa, lắp đặt dải phân cách, hệ thống biển báo… Đặc biệt, khu vực đồng bằng sông Cửu Long bắt đầu bước vào mùa mưa, do đó phải chủ động thi công để tránh vỡ tiến độ.

Ông Nguyễn Thế Minh (ở giữa) kiểm tra hiện trường thi công dự án những ngày sắp hoàn thành
Được biết, dự án đầu tư xây dựng tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên được khởi công vào tháng 1/2022, có chiều dài chính hơn 15 km và nâng cấp QL80 khoảng 2 km. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, sử dụng vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á.

Điểm cuối của dự án tuyến tránh Long Xuyên
Việc đầu tư xây dựng dự án nhằm giảm ùn tắc và TNGT, đảm bảo giao thông đường bộ thông suốt, liên tục trên QL91 đoạn qua TP. Long Xuyên, từng bước kết nối hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, đảm bảo ATGT khu vực đồng bằng sông Cửu Long.

Đây là khu vực có mật độ giao thông dày đặc
Dự án cũng rút ngắn thời gian đi lại từ TP. Châu Đốc về cầu Vàm Cống và giảm kẹt xe trong nội thị của TP. Long Xuyên. Đây cũng là dự án phát huy hiệu quả của các tuyến đường hiện hữu như cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống, tuyến nối cầu Cao Lãnh - cầu Vàm Cống và tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đã được đầu tư.
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đường bộ
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa có tờ trình Bộ Xây dựng về quyết định chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam đối với Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ khi xây dựng hệ thống giao thông thông minh trên tuyến.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu VIDIFI cân đối nguồn thu để đầu tư mở rộng bãi đỗ xe tại các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Đường bộ
Gần 20 km đường gom qua xã Tân Hương, tỉnh Đồng Tháp đã được đưa vào phương án thiết kế của dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm tạo điều kiện cho người dân địa phương vận chuyển hàng hóa dọc hai bên cao tốc.
Đường bộ
Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên là công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội. Sau khi khởi công, dự án được triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, từng bước vượt khó về mặt bằng, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.