Đầu tháng 11/2024, PV Tạp chí GTVT đã "mục sở thị" tuyến đường chính dẫn vào UBND xã Sông Khoai đang xuống cấp nghiêm trọng. Ngay từ đoạn đấu nối từ Tỉnh lộ 338 thuộc thôn 8, xã Sông Khoai dẫn vào trung tâm xã với hàng loạt "ổ gà", mặt đường cong vênh, nhiều đoạn nứt gãy, khiến việc đi lại của người dân rất khó khăn, nhất là vào giờ cao điểm.
Đặc biệt, dọc hai bên đường, hầu như không có rãnh thoát nước, nên nước thải sinh hoạt của nhiều hộ dân sinh sống hai bên đường chảy tràn ra mặt đường, vừa gây mất ATGT và gây ô nhiễm môi trường.

Tuyến đường trục chính dẫn vào xã Sông Khoai vốn nhỏ hẹp, mặt đường nứt gãy khiến việc đi lại của người dân rất vất vả, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT
Ông Đỗ Văn Tế, 78 tuổi, nhà ở thôn 7 (xã Sông Khoai) cho biết, tuyến đường đã bị hư hỏng nhiều năm qua, thời gian trước xe đất chạy ầm ầm, bụi cuốn lên bay đầy vào nhà, là trục đường chính chạy vào trung tâm xã, vì vậy phương tiện tham gia giao thông đông đúc, nên đã xảy ra nhiều vụ va chạm giao thông.
"Chúng tôi mong các cấp chính quyền sớm đầu tư sửa chữa, nâng cấp tuyến đường mới để người dân đi lại đỡ vất vả, cũng như đảm bảo an toàn cho nhân dân qua lại, nhất là các cháu học sinh đi học hàng ngày", ông Tế cho hay.
Tương tự, ông Nguyễn Văn Tiến, nhà ở thôn 7(xã Sông Khoai) thông tin, người dân địa phương đã nhiều lần kiến nghị các cơ quan liên quan đầu tư nâng cấp tuyến đường và xây dựng hệ thống rãnh thoát nước hai bên đường, vừa mở rộng mặt đường, đảm bảo an toàn giao thông, vừa tránh tình trạng xả nước chảy ra mặt đường, góp phần bảo vệ môi trường.

Do không có rãnh thoát nước, nên nước thải sinh hoạt của nhiều hộ dân chảy tràn ra mặt đường gây mất ATGT và ô nhiễm môi trường
Do địa hình đặc thù đồi núi, xen với đồng ruộng, nên xã Sông Khoai chỉ có đường trục chính đấu nối từ Tỉnh lộ 338 chạy dọc theo sườn đồi dẫn vào trung tâm xã và bắt vào Tỉnh lộ 331 với chiều dài hơn 5 km. Lối vào trung tâm xã còn lại là đi vòng từ xã Hiệp Hòa (TX.Quảng Yên) sang, nhưng phải đi vòng vừa xa vừa khó đi.
Hiện nay, trên địa bàn xã đang xây dựng khu công nghiệp Sông Khoai với diện tích hàng trăm ha, thu hút hàng nghìn lao động đến làm việc và sinh sống trên địa bàn, nên tuyến đường chính dẫn vào trung tâm xã vốn nhỏ hẹp, xuống cấp lại càng trở nên quá tải.
Hơn nữa, trên địa bàn còn có mỏ đất của một số đơn vị đang khai thác, nên mật độ xe trọng tải lớn chạy khá dày phần nào ảnh hưởng đến việc qua lại của người dân và phương tiện tham gia giao thông trên địa bàn.

Nhiều hộ kinh doanh hai bên đường dẫn vào trung tâm xã Sông Khoai vừa bán hàng vừa lau bụi mỗi khi có đoàn xe chạy qua
Vừa quét dọn sân nhà sau buổi bán hàng, bà Nguyễn Thị Sinh, nhà ở thôn 3 (xã Sông Khoai), than thở: "Nhà tôi nằm kề ngay ngã tư Nhà thờ, mỗi lần đoàn xe chở đất trong mỏ ra là bị tra tấn bởi hàng loạt tiếng còi xe kêu inh ỏi, cộng thêm khói bụi, gây ảnh hưởng đến cuộc sống của gia đình và bà con trong thôn".
"Do vị trí ngã tư Nhà thờ giao nhau có góc khuất, hơn nữa mỗi khi đoàn xe chở đất từ trên đồi phóng xuống, nên người và phương tiện đi qua rất nguy hiểm, đã có nhiều vụ va chạm giao thông xảy ra", bà Sinh nói thêm.
Chia sẻ với PV, Chủ tịch UBND xã Sông Khoai, ông Nguyễn Đức Tặng cho biết, chính quyền và nhân dân địa phương đã nhiều lần kiến nghị với chính quyền thị xã và tỉnh xem xét đầu tư cải tạo, nâng cấp tuyến đường, để người dân đi lại đỡ vất vả.

Điểm giao cắt ngã thư Nhà Thờ, thôn 3 (xã Sông Khoai) do khuất tầm nhìn nên thường xuyên xảy ra va chạm giao thông
"Hiện nay, xã Sông Khoai đang xây dựng trở thành xã nông thôn mới nâng cao, nên rất mong tuyến đường sớm được sửa chữa, nâng cấp vừa đáp ứng nhu cầu đi lại, giao thương hàng hóa của nhân dân, cũng như hoàn thành tiêu chí về giao thông nông thôn, đồng thời góp phần đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện qua lại", ông Tặng nói.
Liên quan đến lộ trình triển khai đầu tư nâng cấp tuyến đường trục chính xã Sông Khoai, một vị lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TX.Quảng Yên cho biết, hiện các cơ quan chức năng đang đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư tuyến đường trục chính xã Sông Khoai, dự kiến sang năm 2025 dự án sẽ được triển khai thi công.
Dự án nút giao An Phú với tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng tiếp tục được gia hạn tiến độ, lùi thời gian hoàn thành đến quý III/2027.
Đường bộ
Trước yêu cầu hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu tại các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, Cục Đường bộ VN tiếp tục yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn về giải phóng mặt bằng, tăng cường nguồn lực thi công, bảo đảm đưa các hạng mục thiết yếu của trạm dừng nghỉ Km35+500 thuộc Dự án thành phần Hoài Nhơn - Quy Nhơn vào khai thác trước ngày 15/7/2026.
Đường bộ
Việc khởi công dự án đầu tư hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy liên kết vùng, giảm chi phí logistics và mở rộng dư địa phát triển kinh tế cho khu vực Trung du và miền núi phía Bắc.
Đường bộ
Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng góp ý đối với hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường cao đoạn Cổ Tiết - Yên Bài.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, tư vấn và nhà thầu khẩn trương khắc phục vướng mắc mặt bằng, sạt trượt, năng lực thi công và giải ngân, bảo đảm tiến độ các dự án cao tốc từ Cam Lộ đến Túy Loan.
Đường bộ
Những ngày cuối tháng 6, trên công trường trạm dừng nghỉ Km77+820 thuộc dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, không khí thi công diễn ra khẩn trương với hàng chục máy móc, thiết bị cùng hàng chục kỹ sư, công nhân làm việc liên tục ngày đêm nhằm hoàn thành các hạng mục thiết yếu, đáp ứng mục tiêu đưa công trình vào khai thác tạm trước ngày 30/6/2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.