Quảng Ngãi: Xóa bỏ loạt lối đi tự mở gây mất ATGT đường sắt Bắc - Nam

Ngày 17-18/3, Đội CSGT Đường sắt số 2 (Cục CSGT, Bộ Công an), Phòng Quản lý an toàn đường sắt II (Cục Đường sắt Việt Nam), Công ty CP Đường sắt Nghĩa Bình cùng chính quyền địa phương tỉnh Quảng Ngãi tổ chức đóng, xóa bỏ 6 lối đi tự mở gây mất ATGT đường sắt Bắc - Nam. 

Trực tiếp quản lý bảo trì tuyến đường sắt qua địa bàn xã Tịnh Thọ, huyện Sơn Tịnh, tỉnh Quảng Ngãi, ông Trần Ba, Phó Trưởng phòng Kỹ thuật - an toàn (Công ty CP Đường sắt Nghĩa Bình) cho biết, trên tuyến đường sắt qua địa bàn xã Tịnh Thọ còn tồn tại khoảng 10 lối đi tự mở, uy hiếp ATGT đường sắt. "Trên cơ sở rà soát tình hình TTATGT đường sắt, tiến tới xoá bỏ hoàn toàn các lối đi tự mở trên tuyến, đơn vị đã có văn bản đề xuất chính quyền địa phương thực hiện đóng, xoá bỏ, nhằm đảm bảo ATGT đường sắt", ông Ba cho hay.

Theo ông Lý Sỹ Tùng, Phó Chủ tịch UBND xã Tịnh Thọ, sau khi UBND huyện Sơn Tịnh có kế hoạch, UBND xã Tịnh Thọ đã phối hợp với lực lượng Công an xã Tịnh Thọ, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi ra quân đóng, xoá bỏ 6 lối đi tự mở, gồm: Km913+200, Km913+750, Km914+300, Km914+560 Km920+570, Km920+880.

Hiện nay, các lối đi tự mở qua đường sắt đều nằm trong khu vực có đường ngang hợp pháp, vì vậy, việc đi lại của người dân đều được đảm bảo thuận lợi, an toàn. Để người dân đồng tình, chấp hành chủ trương và phòng tránh TNGT đường sắt, trước khi thực hiện xóa bỏ lối đi tự mở, chính quyền địa phương đã tổ chức nhiều cuộc họp dân thông tin về tình hình, chủ trương và tuyên truyền các quy định pháp luật về TTATGT đường sắt. Đặc biệt, giúp người dân thay đổi thói quen đi lại, tùy tiện mở lối trái phép qua đường sắt, bất chấp tính mạng, sức khỏe, uy hiếp ATGT đường sắt.

Theo đó, trong 2 ngày 17-18/3, các đơn vị, lực lượng ra quân đóng, xóa bỏ 6 lối đi tự mở qua đường sắt trên và chính quyền địa phương tiếp tục lên kế hoạch xóa bỏ các lối đi tự mở còn lại trong thời gian sớm nhất có thể.

Trực tiếp đến hiện trường đôn đốc, hướng dẫn các đơn vị, lực lượng chức năng địa phương xây dựng kế hoạch đóng, xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi, Trung tá Trần Hải Hoàng, Phó Đội trưởng Đội CSGT Đường sắt số 2 (Phòng 6, Cục CSGT, Bộ Công an) nhìn nhận, sự hình thành, phát sinh và tồn tại các lối đi tự mở qua đường sắt từ thói quen đi lại của người dân. Trong khi đó, một số chính quyền địa phương chưa thể hiện vai trò, trách nhiệm quản lý, bảo vệ hành lang an toàn đường sắt, khiến việc tồn tại các lối đi tự mở qua đường sắt gây mất ATGT, tiềm ẩn TNGT đường sắt rất cao. 

"Sau thời gian đôn đốc, hướng dẫn quyết liệt, chính quyền xã Tịnh Thọ, huyện Sơn Tịnh đã ra quân đóng, xóa bỏ loạt lối đi tự mở và tiến tới xóa bỏ hết các lối đi khác còn tồn tại, nhằm đảm bảo ATGT đường sắt là rất đáng ghi nhận. Điều này minh chứng, ở đâu, ở địa phương nào mà lãnh đạo chính quyền địa phương vào cuộc quyết liệt, trách nhiệm thì ở đó công tác xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt đạt kết quả tốt", Trung tá Trần Hải Hoàng nhận định và cho biết, tính đến thời điểm này, thời hạn thực hiện đóng, xóa bỏ lối đi tự mở theo nội dung Quyết định số 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt, còn rất ít thời gian. Vì vậy, chính quyền các địa phương cần tăng cường phát huy vai trò, trách nhiệm trong công tác quản lý, bảo vệ trật tự hành lang an toàn đường sắt, lập lại trật tự, kỷ cương pháp luật, đảm bảo ATGT đường sắt.

Ông Võ Quốc Anh, quyền Trưởng phòng Quản lý an toàn II (Cục Đường sắt Việt Nam) thông tin, từ đầu năm 2025 đến nay, chính quyền địa phương tỉnh Quảng Ngãi đã đóng, xóa bỏ gần 20 lối đi tự mở qua đường sắt. Hiện nay, trên tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi còn tồn tại khoảng hơn 30 lối đi tự mở gây mất ATGT đường sắt. Khu vực đoạn tuyến đường sắt tồn tại lối đi tự mở là vị trí tiềm ẩn TNGT đường sắt, vì vậy, cần phải được xóa bỏ, xóa bỏ càng sớm thì sẽ ngăn chặn được các vụ TNGT gây hậu quả thương tâm.