![]() |
Dù hiện đang nổi tiếng bởi những chiếc siêu xe và xe thể thao trên đường bằng, tuy nhiên trong quá khứ Porsche cũng đã từng tham gia rất tích cực vào các giải đua đa địa hình rally. Và có vẻ như hãng đang muốn lặp lại lịch sử này khi vừa bất ngờ công bố chiếc Porsche Cayman GT4 Clubsport Rallye ngay trước thềm giải đua Rallye Deutschland khai mạc vào 16/8/2018 tới.
So với chiếc Cayman GT4 Clubsport thông thường, phiên bản Rallye mới sở hữu thân xe y hệt, ngoại trừ một số thay đổi để có thể tham gia vào các giải rally cả đêm lẫn ngày. Ở phía trước, chiếc xe đã được gắn dàn đèn LED tăng cường siêu sáng, trong khi một hốc hút gió ở phía trên mui sẽ đưa khí vào động cơ nằm giữa chassis một cách hiệu quả hơn. Để có thể vượt qua các điều kiện như đường đất, bùn lầy... Cayman GT4 Clubsport Rallye đã được trang bị bộ mâm siêu nhẹ kèm theo lốp mọi địa hình.
![]() |
Chưa dừng lại ở đó, Porsche còn trang bị thêm cho Cayman GT4 Clubsport Rallye những tấm bảo vệ che kín gầm xe. Chi tiết này không thể thiếu được trên một chiếc xe đua rally, do chúng thường xuyên phải thực hiện những cú nhảy và vượt qua những điều kiện mặt đường với nhiều chướng ngại vật. Theo tiêu chuẩn xe đua của FIA, Cayman GT4 Clubsport Rallye được trang bị sẵn khung gia cường bảo vệ trong khoang lái C4 cùng hệ thống chữa cháy bên trong cabin.
Nằm giữa chassis của xe là khối động cơ 6 xi-lanh nằm ngang 3.8l nạp khí tự nhiên của Cayman GT4 dân dụng, nhưng được cải tiến với hệ thống bôi trơn khô để đảm bảo độ bền bỉ trong các điều kiện khắc nghiệt trên đường đua. Động cơ này đem tới công suất 385 PS và mô-men xoắn 420Nm, kết hợp với hộp số ly hợp kép PDK 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Trong giải Rallye Deuschland, tay đua Romain Dumas - người đã từng điều khiển chiếc Volkswagen I.D. R phá kỷ lục tại cuộc đua leo đồi Pikes Peak sẽ điều khiển Cayman GT4 Clubsport Rallye. Đặc biệt, chiếc xe cũng có thể sẽ được sản xuất thương mại với số lượng lớn nếu như Porsche nhận được những phản hồi tích cực từ khách hàng khi đem Cayman GT4 Clubsport Rallye tới thi đấu tại sự kiện.
Tag:
VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.
Đánh giá xe
Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.
Đánh giá xe
VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.
Đánh giá xe
Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.
Đánh giá xe
Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.
Đánh giá xe
VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.