![]() |
Dù hiện đang nổi tiếng bởi những chiếc siêu xe và xe thể thao trên đường bằng, tuy nhiên trong quá khứ Porsche cũng đã từng tham gia rất tích cực vào các giải đua đa địa hình rally. Và có vẻ như hãng đang muốn lặp lại lịch sử này khi vừa bất ngờ công bố chiếc Porsche Cayman GT4 Clubsport Rallye ngay trước thềm giải đua Rallye Deutschland khai mạc vào 16/8/2018 tới.
So với chiếc Cayman GT4 Clubsport thông thường, phiên bản Rallye mới sở hữu thân xe y hệt, ngoại trừ một số thay đổi để có thể tham gia vào các giải rally cả đêm lẫn ngày. Ở phía trước, chiếc xe đã được gắn dàn đèn LED tăng cường siêu sáng, trong khi một hốc hút gió ở phía trên mui sẽ đưa khí vào động cơ nằm giữa chassis một cách hiệu quả hơn. Để có thể vượt qua các điều kiện như đường đất, bùn lầy... Cayman GT4 Clubsport Rallye đã được trang bị bộ mâm siêu nhẹ kèm theo lốp mọi địa hình.
![]() |
Chưa dừng lại ở đó, Porsche còn trang bị thêm cho Cayman GT4 Clubsport Rallye những tấm bảo vệ che kín gầm xe. Chi tiết này không thể thiếu được trên một chiếc xe đua rally, do chúng thường xuyên phải thực hiện những cú nhảy và vượt qua những điều kiện mặt đường với nhiều chướng ngại vật. Theo tiêu chuẩn xe đua của FIA, Cayman GT4 Clubsport Rallye được trang bị sẵn khung gia cường bảo vệ trong khoang lái C4 cùng hệ thống chữa cháy bên trong cabin.
Nằm giữa chassis của xe là khối động cơ 6 xi-lanh nằm ngang 3.8l nạp khí tự nhiên của Cayman GT4 dân dụng, nhưng được cải tiến với hệ thống bôi trơn khô để đảm bảo độ bền bỉ trong các điều kiện khắc nghiệt trên đường đua. Động cơ này đem tới công suất 385 PS và mô-men xoắn 420Nm, kết hợp với hộp số ly hợp kép PDK 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Trong giải Rallye Deuschland, tay đua Romain Dumas - người đã từng điều khiển chiếc Volkswagen I.D. R phá kỷ lục tại cuộc đua leo đồi Pikes Peak sẽ điều khiển Cayman GT4 Clubsport Rallye. Đặc biệt, chiếc xe cũng có thể sẽ được sản xuất thương mại với số lượng lớn nếu như Porsche nhận được những phản hồi tích cực từ khách hàng khi đem Cayman GT4 Clubsport Rallye tới thi đấu tại sự kiện.
Tag:
Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.
Đánh giá xe
Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.
Đánh giá xe
Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.
Đánh giá xe
Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?
Đánh giá xe
Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.
Đánh giá xe
Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.