
Công nhân và phương tiện thi công tại lễ khởi công cao tốc Bùng - Vạn Ninh ngày 1/1/2023
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Ban QLDA 6 về việc triển khai thực hiện các dự án thành phần đoạn Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Theo đó, Bộ GTVT đã có Văn bản 14060 ngày 30/12/2022 yêu cầu các chủ đầu tư lập kế hoạch tổ chức thi công, quản lý chất lượng, tiến độ ngay sau khi khởi công các dự án thành phần thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
"Đến ngày 13/2/2023, Ban QLDA 6 (chủ đầu tư 2 cao tốc nêu trên) chưa lập tiến độ thi công chi tiết, có tính đến các hạng mục đường găng của dự án, điều kiện thời tiết bất lợi,...; việc huy động máy móc thiết bị, phòng thí nghiệm, xây dựng đường công vụ,... Ban QLDA 6, tư vấn giám sát, nhà thầu khẩn trương thực hiện, báo cáo Bộ GTVT để theo dõi trong quá trình thi công dự án", văn bản nêu rõ.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 6 phải khẩn trương rà soát phạm vi mặt bằng đã được bàn giao, tập trung xử lý dứt điểm các tồn tại (nếu có); làm việc với địa phương để xây dựng kế hoạch bàn giao mặt bằng các đoạn còn lại, trong đó ưu tiên phạm vi các đoạn xây dựng đường công vụ, nền đường đào sâu (tận dụng khối lượng đất đào để điều phối).
Ban QLDA 6 phải báo cáo các khó khăn, vướng mắc (nếu có), đề xuất giải pháp khắc phục, đặc biệt việc di dời hạ tầng kỹ thuật (đường điện, cáp quang, cấp nước,...), đất và công trình quốc phòng. Đồng thời tổng hợp báo cáo Bộ GTVT để phối hợp giải quyết theo thẩm quyền, nhằm đẩy nhanh công tác GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật, đảm bảo tiến độ của dự án.

Hướng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ đoạn Bãi Vọt (Hà Tĩnh) đến Cam Lộ (Quảng Trị)
Theo chỉ đạo của Bộ GTVT, trên cơ sở hồ sơ mỏ vật liệu đã được thống nhất trong hồ sơ thiết kế kỹ thuật được duyệt, nhà thầu, tư vấn giám sát, chủ đầu tư xác định các mỏ vật liệu sử dụng cho dự án; phối hợp chặt chẽ với địa phương để sớm hoàn thành các thủ tục theo quy định, đảm bảo cung cấp đầy đủ cho dự án.
Đồng thời, Ban QLDA 6 khẩn trương báo cáo Bộ GTVT tình hình lập, thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công; việc ký kết hợp đồng tư vấn giám sát, huy động văn phòng, nhân sự tư vấn giám sát tại hiện trường,...
"Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 6 và các đơn vị có liên quan khẩn trương thực hiện, báo cáo các nội dung nêu trên về Bộ GTVT trước ngày 20/2/2023; đảm bảo chất lượng, tiến độ yêu cầu", văn bản nêu rõ.
Cao tốc Vũng Áng - Bùng có tổng chiều dài tuyến khoảng 55,34km trên địa bàn 2 tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình.
Dự án do Ban QLDA 6 làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư 12.548 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.
Dự án khởi công vào ngày 1/1/2023, dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2026.
Dự án có điểm đầu ở khoảng Km568+200 thuộc địa phận xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh (tiếp giáp với điểm cuối Dự án thành phần đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng); điểm cuối ở khoảng Km624+228,79 thuộc địa phận xã Cự Nẫm, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình (tiếp giáp với điểm đầu của Dự án thành phần đoạn Bùng - Vạn Ninh).
Trên đoạn tuyến xây dựng 33 cầu, trong đó có 28 cầu trên đường cao tốc, 5 cầu đường ngang vượt đường cao tốc.
Cao tốc Bùng - Vạn Ninh có tổng chiều dài tuyến khoảng 48,84km trên địa bàn tỉnh Quảng Bình.
Dự án do Ban QLDA 6 làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư 9.361 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.
Dự án khởi công vào ngày 1/1/2023, dự kiến cơ bản hoàn thành IV/2025 và đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2026.
Dự án có điểm đầu khoảng Km625+000 (giáp nối dự án thành phần đoạn Vũng Áng - Bùng), thuộc xã Cự Nẫm, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình; điểm cưới khoảng Km674+556,65 (giáp nối dự thành phần đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ) thuộc xã Vạn Ninh, huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình.
Tag:
Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.
Đường bộ
Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.
Đường bộ
Ngày 26/01/2026, Trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo – Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông chính thức đi vào hoạt động, phục vụ nhu cầu dừng nghỉ của người điều khiển phương tiện và hành khách khi lưu thông trên tuyến cao tốc.
Đường bộ
Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết và dự án thành đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu chưa hoàn thành đúng tiến độ để các cơ quan tổ chức đánh giá KPI theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với các Ban QLDA và các Khu Quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu đánh giá chỉ số KPI (hiệu năng vận hành) hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.